мне не нужна матчасть, да и можно на ты - форум не светский раут, я высказал свое мнение мне лучше "пустая" 135 на 100 тыр дорже чем а3. Я не спорю что по прайсу а3 столько стоит, я говорю о том что почти все за +100 тыр к этой сумме (в 1,5 лямя) купили бы тот же прадо. Прайсики если я ими даже вооружусь моего мнения не изменят, то что можно поднять четверку выше трех милионов не заставит меня купить гольф класс с 1,8 за 1,5Сообщение от Ivvanich
Вот этого нигде оговорено и не было. В противном случае я бы не вступал в дисскусию. При ограниченных средствах не имеет смысл брать автомобиль премиум класса вообще. Но тут же не пробовав устриц начинается дикая полемика;-) Так быть не должно, дайте нам Ауди по цене Хонды ибо оно того не стои, дайте Бентли по цене Мерседеса, за что там платить, ведь на Прадике мона по говну ездить а на Бентли нет и подобный бред...
Цены на автомобили берутся не с потолка. Кто-то удивился что может быть в А3 за 1,5млн. Она оснащена практически также как и топовый 5D. За удовольствие нуно платить. Нет средств база стоит как таже Хонда от 800 с небольшим есть выбор топовый Японец или базовый немец;-)
---------- Сообщение добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:06 ----------
Оки, давай на ты. Утебя была пустая БМВ? У моего приятеля голая копейка есть. Все на любителя. Я не готов ездить на БМВ на стальных колесах с галогенками без кондиционера(не то чтобы без климата, вообще без кондея) И радоваться что это БМВ, зная что за эти деньги можно было взять какого нибудь неплохо оснащенного японца.
И не забывай энерговооруженность 1,8TFSI выше чем у атмосферных движков 2,0-2,4
А какое удовольствие получишь в ауди за 1,5 ляма? какой это премиум-то? премиум извините для буратин из России, у которых денег нет на покупку той же а4 или бэхи 3 с нормальным двигателем и хорошей комплекацией, но как и всем русским хочется понтов на дороге, вот для них и продают по заоблачным ценам а3, тут не за удовольствие платят, а за пафос и престиж марки, что купили не японца, а немца и в самой жирной комплектации. Или как шильдики снимают с бех троек 1,8i, чтобы не палится....
Извините если кого обидел.
+1, да уж все спецы по устрицам.
Видимо ауди все таки стоят разумно, если их продается как хонд, при куда более высоких ценах .
Ivanych, зачот! Хорошо взрываешь это болото!
по теме
раньше, еще полгода назад, сравнивая цывег-хетч и ауди а3 выбрал бы не задумываясь цывег
а сейчас - хрен вам, ездить в автомобиле в котором на 100 км/ч голос повышать нужно? увольте
купив ауди был поражен тишиной в салоне, хотя аудь у меня недорогой
все-таки нужно устриц попробовать, а потом пытаться набрасывать на вентилятор
можно было купить дешевле или лучше оснащенный ФВ Пассат, в нем такая же тишина.купив ауди был поражен тишиной в салоне, хотя аудь у меня недорогой
---------- Сообщение добавлено в 03:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:10 ----------
пятый раз повторяю, нет на ней такого шильда и двигатель там не 1,8, а 2,0
---------- Сообщение добавлено в 03:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:11 ----------
не всем нужен джип, который не разгоняется и с малой максимальной скоростью, но который очень часто угоняют. Тема купить купер С, и с при зрением относится ко всем участникам движения на больших машинах, которые стоят дешевле тысяч на 500, чем твой купер.
Не очень я люблю немцев, но, если сделать турбированный движок на 5Д, коробку, подобную мультитронику и соответствующую шумоизоляцию - сколько будет стоить цивик в базе?Видимо ауди все таки стоят разумно, если их продается как хонд, при куда более высоких ценах .
Все имхо - каждая машина хороша по своему, у каждой есть куча минусов и плюсов
Не знаю, как в других городах, но новых A3 в Екатеринбурге не замечал, да и вообще, А3 - в Екатеринбурге редкая машина, А4 новых тоже немного... А6/А8 много
Забавно это читать. Премиум в вашем понимание в размере автомобиля? В старушке Европе как раз очень популярны машины небольшого размера. И основной рынок А3 как раз там, а Буратины из Росси предпочитают в основном большие машины, достаточно иметь доступ к статистике продаж;-)
Насчет нет денег на покупку А4, еще раз повторюсь: вооружитесь прайсами за 1,5млн, легко взять А4 в неплохой комплектации
К разговору о понтах, Вы сами себе протеворечите;-) В чем понт от обычной с виду А3? У меня на ней даже шильдов нет, и только человек в теме в состояниии ее отличить от базовой. Я всегда покупал автомобили для себя, а не для понтов. Это у только у нас люди, по вашей версии не для понтов берут Х5 с мотором 4,4 чтобы ездить одному по Москве. Наверное из соображения плохих дорог
Еще про шильды. Их снимают по разным причинам. Напротив моего офиса стоит такая же белая А3 только базовая с 1,6 со снятыми шильдами и с дикима атрибутами пассанства. Полосы, тонировка, немерянные китайские диски и все такое. А вчера ехал с четверкой без шильдов в скромной темном цвете на родных колесах и только патрубки выпускной системы и суппорты выдавали в ней топовую версию с не хилым потенциалом. Тут совершенно разные подходы. Кто-то не хочет кичится своим достатком, а получать наслаждение хорошим автомобилем, а кто-то очень жеждет понтов;-)
Если Вы кого-то и обидите подобными словами, то максимум себя;-)
---------- Сообщение добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:57 ----------
А это не важно дорогой он или нет. Цена влияет на оснащение или внешние элементы красоты, теже пакеты S line например. Здесь выбор каждого нужно оно ему или нет. Но в любом случае сколько бы Вы не платили, Вы получаете автомобиль в котором не экономили на шумоизоляции или водительской заточки. Машина и за 800тыс и за три миллиона едет весьма достойно;-)Ivanych, зачот!
купив ауди был поражен тишиной в салоне, хотя аудь у меня недорогой
все-таки нужно устриц попробовать, а потом пытаться набрасывать на вентилятор
Моя старенькая А4 как раз из таких. С 1?6VRG в минимльной комплектации. Однако спустя 230тыс. км пробега до сих пор держится молодцом. На бросках 1000-15000км усталости не ощущаешь, дорогу держит очень хорошо и комфорт на высоте. А комфорт он не в наличие девайсов, это прежде всего удобные силенья, подвеска и четкое рулевое управление;-)
за эти деньги А4 практически в идеальной комплектации: кожа, электросидения, биксенон, 17 диски ну и так по мелочи, типа передне-заднего парктроника с выводом на экран, спортсиденья, 10 динамиков с сабом, запуск с кнопки и т.д.
Ваши права
Ответить с цитированием
