Civic vs Audi A4 со светофора

Сообщение от Ivvanich

Это Вы мне про систему заказов сейчас рассказываете

Я делюсь своим мнением. если начинять базу, праайс у всех один, но считают все по разному: Таганка и Мэджор насчитали 1600 тыров, а Ауди-Север - 1500 тыров, а по акции с некоторой возможностью добавить опций и скидкой за приверженность к Рольфу - грубо 1300 тыров.

---------- Сообщение добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:37 ----------

Ivvanich,если быть точным по акции, то к базе прибавить: спортивный руль с кнопками управления, парктроник с выводом на экран, диски 17 дизайн 7 спиц, пакет "Image Plus" и 10 динамиков с сабов - общая цена 1283504 р

Сообщение от Ivvanich

На 3,2FSI нету вариатора. Раньше ставился типтроник - классический автомат, сейчас преселективный S-tronic. Максимум для мультика был 2,7TDI который не пошел на нашем рынке

Мы же не о А4 а о мультике, он шел на А6 3,2 с передним приводом, на кватре ZF6АТ.
И на А4 3,2 (В7) с передним приводом был мультик.

Сообщение от Чудик

Я делюсь своим мнением. если начинять базу, праайс у всех один, но считают все по разному: Таганка и Мэджор насчитали 1600 тыров, а Ауди-Север - 1500 тыров, а по акции с некоторой возможностью добавить опций и скидкой за приверженность к Рольфу - грубо 1300 тыров.

Дилеры могут считать что угодно и как угодно, люди там работают разные Только итог один уникальный шифр комплектации формируется в Ауди и отправляется на завод в виде набора букв и цифр. Соответственно если у Вас получается разная цена у дилеров, то у кого то из них Вы в итоге что-то не дополучите в своей машине или обнаружите лишние опции, а как они работают я в курсе, потом будут долго разводить руками
Ну вот о чем и речь, что по акции, которая распространяется на готовые машины. Кстати руль имеет как минимум четыре позиции... Обычный, спортивный, мультифункциональный и еще с лепестками переключений передач. Плюс в А4 вид руля зависит от наличия систем Side Assist и Line Assist

---------- Сообщение добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:45 ----------

Сообщение от Andi.vm

Мы же не о А4 а о мультике, он шел на А6 3,2 с передним приводом, на кватре ZF6АТ.
И на А4 3,2 (В7) с передним приводом был мультик.

Уху, я просто про В8 подумал.

Сообщение от Ivvanich

Этих машин не бывает на автомате, только S-tronic. Кста по моим впечатлениям мотор не выдающийся;-) ИМХО самая верная четверка 3,0TDI Quattro
Но мракетологи на нашем рынке думают иначе: две версии 1,8TFSI, две версии 2,0TFSI, старый добрый 3,2FSI и один единственный двухлитровый дизель в слабой версии...

Автоматом в обобщении считаю все и DSG и мультик и гидро. Так что долго не было S-tronic (DSG) на А4 2,0Т (211 лс.)
3,0TDI Quattro интересный вариант, но движок реально тяжелый, на управляемость не лучшим образом сказывается. Он выгоден по нашим налогам 240 меньше 250, а 3,2 (256-265 сил).
В идеале наверное 3,2 или 3,0Т на новой АТ8 ,если не думать о налогах.

Почему Ауди А4 стоит дороже чем БМВ 3 Калининградской сборки и Мерседесы С в спец. предложениях?

Сообщение от Andi.vm

Автоматом в обобщении считаю все и DSG и мультик и гидро. Так что долго не было S-tronic (DSG) на А4 2,0Т (211 лс.)
3,0TDI Quattro интересный вариант, но движок реально тяжелый, на управляемость не лучшим образом сказывается. Он выгоден по нашим налогам 240 меньше 250, а 3,2 (256-265 сил).
В идеале наверное 3,2 или 3,0Т на новой АТ8.

Я даже о налогах не думал. Мне реально довелось сравнить в одинаковых условиях на A6 Allroad, 3,2FSI и 3,0TDI последний чумовой агрегат, наделяет машину паровозной тягой и ураганной динамикой. АТ8 думаю не скоро появится, а может и вообще не появится в сравнительно доступном классе, на А4 например.

---------- Сообщение добавлено в 11:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:53 ----------

Сообщение от Maxim5555

Почему Ауди А4 стоит дороже чем БМВ 3 Калининградской сборки и Мерседесы С в спец. предложениях?

Потому что у Ауди нет спецсерий;-)

Сообщение от Ivvanich

Потому что у Ауди нет спецсерий;-)

А зачем тогда переплачивать за Ауди да еще и за передний привод, к Ауди вообще холодно отношусь, можно дешевле ФВ Пассат купить не хуже А4 будет.

Сообщение от Maxim5555

А зачем тогда переплачивать за Ауди да еще и за передний привод, к Ауди вообще холодно отношусь, можно дешевле ФВ Пассат купить не хуже А4 будет.

Ну насчет не хуже лично у меня вызывает улыбку Надо реально поездить и не мало на разных версиях чтобы так говорить. Нынешние Пассат и А4 совершенно разные машины. Переплата здесь совершенно оправдана;-)

Сообщение от Ivvanich

Я даже о налогах не думал. Мне реально довелось сравнить в одинаковых условиях на A6 Allroad, 3,2FSI и 3,0TDI последний чумовой агрегат, наделяет машину паровозной тягой и ураганной динамикой. АТ8 думаю не скоро появится, а может и вообще не появится в сравнительно доступном классе, на А4 например.

Если сравнивать A6 Allroad, 3,2FSI и 3,0TDI динамика в принципе одинаковая, по ощущениям 3,0TDI как бы тянет лучше, но 70 кг лишнего веса на передней оси не проходят даром, на высоких скоростях 3,2FSI лучше.

Сообщение от Andi.vm

Если сравнивать A6 Allroad, 3,2FSI и 3,0TDI динамика в принципе одинаковая, по ощущениям 3,0TDI как бы тянет лучше, но 70 кг лишнего веса на передней оси не проходят даром, на высоких скоростях 3,2FSI лучше.

Это да;-)