Civic vs Audi A4 со светофора

Thunder - дык на обиженных воду возют -)))))))))))))))0 . Ты посмотри контингент читателей ветки по количеству - человек 10 - если б этих полемик не было - вопсче бы заглох дискашн -)) А так - полемика . Я свое видение выкладываю - на абсолют не претендую , разумеецца -)) Я не говорю что все не правда - я говорю , что замеры весч счекотливая . Этим пользуются многие тунинхателье - и первые врали - всякие АБТ и хамманы . -))) как это не странно . А стенд - сам по себе имеет погрешность - машин то стоит по отношению к воздушной массе - а в реале при обдуве может как добавиться , так и отняться кобыл . Потом само по себе оборудование - скока ему лет и чем делать поверку .Посему легче отмерять 402 метра - оборудование точнее и дешевле .
Насчет сабжа Andrew_595 - ставил я эксперименты с ковкой . Результат неутешителен . Наиболее показательно - на 135 . На стоке весом 23,2 переднее и 24,8 заднее - по напольным весам - разгон до 200 по спидометру 17 секунд (не с двух педалей и не полностью выключеной стабилизации в режиме спорт). С ковкой весом 16,5 перед 17,2 зад - блин , те же 17 секунд .Измерялось неоднократно - после чего поставлен обратно с чуйвством обиды сток на 18 . То же - на МПС было - тока сток полегче был на пару кило . Вот так вот . Конечно - он разгружает подвеску - но не более , к сожалению .

Ну про ковку просто у машины столько мощей, что ей ковка не ковка... На овощах ковка уже дает результат.

наверно все же большинство предпочтет дополнительные деньги вложить не в доработку дешевой машины, чтобы она поехала как дорогая, а сразу купить дорогую и потом не выпендриваться на светофоре, сознавая априори свое преимущество. Хотя каждому свое конечно. Причем одному вместо сивика - авдя четвера, другому - субарик врыкса, выбор есть.
Главное на манагерскую лапшу про наноинновационную дээсгу не купиться

Сообщение от Cosmet

наверно все же большинство предпочтет дополнительные деньги вложить не в доработку дешевой машины, чтобы она поехала как дорогая, а сразу купить дорогую и потом не выпендриваться на светофоре, сознавая априори свое преимущество. Хотя каждому свое конечно. Причем одному вместо сивика - авдя четвера, другому - субарик врыкса, выбор есть.
Главное на манагерскую лапшу про наноинновационную дээсгу не купиться

Или ваапще не выпендриваться, а ехать себе спокойно из точки "А" в точку "Б" и ... "и ни кого не встретил!".

Сообщение от Pat-163

Или ваапще не выпендриваться, а ехать себе спокойно из точки "А" в точку "Б" и ... "и ни кого не встретил!".

Пенсионерская езда не интересна!)))

Сообщение от Cosmet

наверно все же большинство предпочтет дополнительные деньги вложить не в доработку дешевой машины, чтобы она поехала как дорогая, а сразу купить дорогую и потом не выпендриваться на светофоре, сознавая априори свое преимущество.

напомнило как в TopGear'е выделили бабки в полстоимости 10-го эвошюшена чтобы сделали из какой-то модели рено (какой-то минивен который очнеь плохо продавался и был снят с производства) автомобиль способный проехать их трассу за тоже время что и 10-й эволушен. В итоге у них не получилось =) Конечно это шоу, но в каждом шоу есть доля правды =)

хотя полезна для здоровья
на драге - пожалста, каждый может выпендриться как угодно, очень интересно наблюдать и участвовать. Разделительную черту с гражданской жизнью потом только надо осознанно пересечь и не забывать себя.
Ванину историю наверно все читали? Он молодец что сам понимает свое поведение, вред только машине своей нанес - минмально отделался, но не у всех так выходит

Дело, скорее всего, не в выпендривании со светофора (хотя это тоже прикольно ), а скорее, наверное, в том, что лично у меня пока тупо нет денег на настоящий серьёзный спорткар типа какого-нибудь Катерхема, GT-R, Поршика ну или что-то вроде S-линии от Ауди, AMG или бумеровской M-серии. Ну в принципе, найти такие деньги можно (только с женой развестись придётся) Но самое главное, не хочется мне потом по 100 рублей в год отдавать налога, и ещё рублей 200-300 - страховки. На ТО не хочется куда-нить в Москву или в Англию-Германию ездить. Не хочется сходить с ума в поисках поцарапанного крыла или какого нибудь подшипничка специательного именно на эту машину. Керамические тормоза на GT-R неохота покупать за деньги, на которые можно купить неплохой седан.

А динамичной езды хочется. Не каждый день, но раз-два в неделю охота погонять. Не возле школ и детских садов, а там, гду это никому не помешает.

А ещё интереснее строить машину со своим личным участием, тратить на неё тучу времени, искать запчасти и прочие девайсы, проговаривать варианты, видеть прогресс, самому крутить гайки!!!
Вот как-то так...

Так что не всё так однозначно.

Сообщение от Thunder

Дело, скорее всего, не в выпендривании со светофора (хотя это тоже прикольно ), а скорее, наверное, в том, что лично у меня пока тупо нет денег на настоящий серьёзный спорткар типа какого-нибудь Катерхема, GT-R, Поршика ну или что-то вроде S-линии от Ауди, AMG или бумеровской M-серии. Ну в принципе, найти такие деньги можно (только с женой развестись придётся) Но самое главное, не хочется мне потом по 100 рублей в год отдавать налога, и ещё рублей 200-300 - страховки. На ТО не хочется куда-нить в Москву или в Англию-Германию ездить. Не хочется сходить с ума в поисках поцарапанного крыла или какого нибудь подшипничка специательного именно на эту машину. Керамические тормоза на GT-R неохота покупать за деньги, на которые можно купить неплохой седан.

А динамичной езды хочется. Не каждый день, но раз-два в неделю охота погонять. Не возле школ и детских садов, а там, гду это никому не помешает.

А ещё интереснее строить машину со своим личным участием, тратить на неё тучу времени, искать запчасти и прочие девайсы, проговаривать варианты, видеть прогресс, самому крутить гайки!!!
Вот как-то так...

Так что не всё так однозначно.

Что типо этого тоже хотел написать!)))

Cosmet - а много у нас гоночных трасс ? Нифига . А вот пооджигавши на такой трассе еще неделю думаю желания летать не буит . Дык нет - никто это строить не буит - не выгодно - как и школы детского творчества . Лучше пиво продавать . Посему имеем то что имеем .
Thunder - дык усе в этом мире в бапки упирается . Просто по моему разумению для этих целей лучше подходит какая - нибудь праворульная суба или эвик . За 300-400 штук мона купить аппарат 7-8 летний и творить . Тунинха на них навалом . Есть такие знакомые - у одного СТИ 2,0 2004 - купил с убитым двигом - вместе с ремонтом ценник в 600 вышел . Я када увидел - не поверил - конфетка . Дык она реально валит и без тунинха - около 6 до 100 , имеет брембаки , привод , сидухи и тд . И по озерам зимой позажигать мона . Причем проблемы с налогом на такие машины решить мона легко - катать на транзитах - если машин выходного дня для души . Смысл выжимать что-то из таза , у которого 14 до 100 по паспорту ? Чтоб сделать реально секунд 8 до сотни , думаю , тот же бюджет и выйдет - тока машин буит все равно таз . Я , чесно говоря , давно о таком варианте подумываю .