у цивика руль более ватный по сравнению с фокусом с электрогидравлическим гуром, у которого настраиваются режимы руля, и руль можно сделать как более мягким так и более жестким при управлении.
у цивика руль более ватный по сравнению с фокусом с электрогидравлическим гуром, у которого настраиваются режимы руля, и руль можно сделать как более мягким так и более жестким при управлении.
Что ты, что ты...здесь нельзя такую ересь говорить...ща обвинят в неадекватности или в корыстном черном пиаре) Эко выдал...у цивика руль более ватный...ужас)))Сообщение от Muxomor
Не надо истерик! Спокойствие, только спокойствие!
Я лично не знаю такого Сивика, у которого руль был бы более ватным, чем у Фокуса.
babdim хорошо сказал. Кто реально поездил (не 100 метров, а хотя бы немного побольше) за рулём в Сивике и в ФФ, и кто при этом реально повертел рулём, такого никогда не скажут...
Я соглашусь с тем . что эти два девайса - сравнимые! И в плане управления- тоже!А так..сколько людей столько и мнений ..Кому то Маккалан нравится..комуто Талискер. Мне вот например дизайн шильдика хонды с художественно-эстетической точки зрения больше нравиться чем фордовский )))Не надо истерик! Спокойствие, только спокойствие!
..
у меня есть фокус и цивик в семье. изредка получается, что за рулём фокуса я. на фокусе ты отдельно, дорога отдельно. никакой обратной связи. может всему виной 15е колёса, на цивике профиль поменьше был. так что ребята, вы на каких то неправильных цивиках ездили...
спор о ГУР и ЭУР такой же бесконечный как механика vs автомат и многорычажка vs балка))) давайте не будем...
по калдобинам на форде приятнее ехать, и спокойнее, не так сыкотно за подвеску и колёса. но повороты цивик проходит, а форд умеет поворачивать. всё имхо.
Еще бы я уточнил что ФФ в обслуге да и в з/ч подороже цуцика будет.....
Не знаю как фокус, но мой мондео дешевле цивика. (запчасти беру через экстиз)
Сравни стоимость даже моего лобового на 5д и стоимость лобового на фф с подогревом.....
Puc, подскажи пожалуйста цену своих трёх фильтров.
* для сивика: масляный 200р, воздушный 800р, салонный 500р.
по теме: возникло ощущение, что пришельцы-фокусники с последних пяти страниц начитались статеек типа этой http://www.autonews.ru/test_drive/ne.../12/03/1508915
которую можно похвалить за безупречно выдержанный пиар-стиль и выставить афтару твёрдую пятёрку за не зря полученный им красный диплом в какой-нить академии СМИ
масло.фильтр 360-500р(оригинал) не оригинал от 170
воздушный от 500р (оригинал самый дешовый)
салонный угольный от 850(оригинал) не оригинал от 480. Бумажный рублей 300стоит щас на экстизе почему-то нету.
свечки оригинал по 400р за шутку.
Мало фордовское гдето 1200-1300 за 5л у дилера.
Стоимость ТО если покупать все у дилера в районе 7500(со снятием защиты) с моим запчастями 3.5+масло 1200.
з.ы по кузову хз крыло передние оригинал брал за 6000, щас есть не оригинал за 4500.
Ваши права
Ответить с цитированием