Civic седан vs KIA Ceed

может закроем тему ?! кому надо, может найти все что ему нужно а то через каждые 2-3 страницы одно и тоже...... и до бесконечности( .... каждому......................
из "пустого" в "порожнее".........

Привет всем!

Лично я рассматривал мазду 3, киа ceed, лансер X, ниссан Tiida, астра H и хонду . Почему я именно взял сид? На октябрь 2007 года, я расчитывал на сумму до 22 тыс у.е. На 2007 год в Украине : Мазда 1.6 стоила- 24500, цивик 1.8- около 25000-27000(седан), 27000-30000 (хэтч), лансер 2.0 - около 24000,астра Н 1.6-21500-22000, Tiida хэтч- 22000-2400(был только арабский у серых диллеров), сид 1.6 20850, (все машины только механика) . Да и не все машинки были в наличии, а по мощности сид был на 3-ем месте и довольно экономный для 1.6.
Теперь немного о сиде, потому как не могу понять как его можно ставить на один уровень с лаччети.
Сид 1.6 мех за 20850: краш-тест по Euro NCAP 5 звёзд (34 балла из 35), 4 aribag и 2 боковые полноразмерные шторки , (ABS) ,(EBD), активные подголовники, трёхточечные регулируемые по высоте ремни безопасности, детские замки, электроуселитель, электростеклоподъёмники 4 (сенсорные), климат-контроль, электрозеркала с подогревом, регулировка руля в двух плоскостях, регулировка поясничной подержки передних пассажиров, регулировка кресла водителя по высоте, TRIP - компьютер , кожанная оббивка руля и КПП, предний подлокотник (обшит кожей), дублирующее управление аудиосистемой на руле, AUX, USB, CD/MP3, ЦЗ с дистанционным управлением, имобилайзер,косметические зеркала с подсветкой в солнечных козырьках , очёчник, штурманский свет,складывающиеся спинки задних сидений 60 : 40, противотуманные фары, дополнительный стоп-сигнал, литые диски, 205/55R16 . Система прекращения подачи топлива при столкновении
А теперь скажи Puc, что из перечисленного есть у лачетти 1.6 мех за 15600 у.е. или 1.8 мех за 16850 ????????? Да и качество отделочных материалов и интерьер в сиде на порядок выше чем у лачетти.
И далее о сиде.
Тормоза предение -Дисковые вентилируемые , задние - дисковые.
Двигатель 1.6 - 122 л.с.
Расход на 100 км: Городской цикл 8 л
Трасса 5,4 л
Смешанный цикл 6,4 л

Разгон до сотни: 10.9 сек
За 20000 км ничего не ломалось, только по гарантии заменили шестерню в ЭУР. Влетал в глубокие ямы, также влетел в бордюр на тормозах, заскочив на него и остановился когда задние колёса упёрлись в него (высота бордюра 15-17 см) . После этого машину не вело, отпускал руль на скорости шла ровно, на СТО осмотрели, ничего не нашли.
Теперь конкретно по теме, если бы когда я брал сид , и цивик стоил бы те же деньги, или чуть дороже на 1000-1500 у.е. (в примерно комплектациях с сидом), то взял бы цивик, т.к во-первых, соотношение мощности, динамики и расхода в цивике на порядок выше(что для меня является очень важным ), во-вторых интерьер у цивика тоже лучше, хотя тоже не особо нравится(седановский),у хэтча чёткий . Если не ошибаюсь у цивика седана краш-тест 4 звезды. Внешне, мне больше нравится сид, чем цивик седан. Подвеска в сиде довольно жёсткая, не в ущерб комфорту, хорошая упраляемость . О том , что взял сид не чуть не жалею, машинкой очень доволен. Машинка комфортная, хорошая боковая поддержка сидений, отличное качество музыки для своего класса. Резвый для 1.6 мотор, передачи переключаются лего и чётко. Отлично входит в повороты. По поводу того, что в приоре двери закрываются лучше чем в сиде, как пишут некоторые, ПОЛНЫЙ БРЕД! Двери закрываются очень легко и чётко, на уровне матрёшки, цивика, астры, лансера......
В сравнительном тесте журнала Auto Bild Украина за 4 июля 2007 года – ceed занял 3-е место , и первое по соотношению цена/качество (сравнивались- мазда 3, сид, астра Н, гольф и пежо 307). В сравнительном тесте журнала АвтоРевю , за 2007 год -сид занял 2-е место ( сравнивались -мазда3 , сид, тоёта аурис и астра Н).
Puc, а по поводу ватности руля, мотора и тормозов в сиде я не соглашусь с тобой, да и ничего подобного я не читал ни в одном журнале где писали про сид, и на один уровень с лачетти не ставили, у сида совершено другие конкуренты... Считать , что сид на одном уровне с лачетти, приорой, ланосом также абсурдно как и ставить мондео на один уровень с шевроле Epica !

Возражения по пунктам (описываю свои личные впечатления, не журнальные статьи):
1. По поводу дизайна. Вопрос вкуса. Но могу сказать, что Сивик обладает некоторой самобытностью, что в интерьере, что в экстерьере. Сивик трудно спутать с другими машинами, при этом машина получилась достаточно гармоничной и пропорциональной (это о седане, ибо хетч - песня отдельная (в хорошем смысле) - "привет инопланетянам!"). По этому параметру Сид - просто никакой. В дизайне чётко прослеживаются линии Тойоты Короллы предыдущего поколения и ещё целого ряда одноклассников. Хотя к чести Сида надо сказать, что экстерьер, в отличие от новой Элантры, в целом не вызывает отторжения. Но и плюсов в этом плане никаких.
2. Двери в Сиде закрываются хуже, чем в Сивке, с мет. лязгом. По этому параметру Сид можно сравнить с Лансером, Маздой 3, Астрой Н. В Сивике двери закрываются гораздо чётче, лязга нет.
3. Жёсткость не может пойти не в ущерб комфорту - чем жёстче машина, тем меньше комфорта. Тряска в Сиде лично для меня была непонятной. Сивик мягче, но упраляется лучше.
4. Управляемость - в сравнении с Сивиком, Маздой 3 и некоторыми другими машинками Сид заметно проигрывает. Слова про ватность управления будут понятны лишь после сравнительного теста Сида и Сивика. Если сравнивать Сид с Приорой, то Сид будет есно лучше.
5. То же самое по поводу тормозов и мотора.
6. Гарантия у Хундай-Киа в россии очень кривая - очень много оговорок.
7. Теперь по поводу цены. В России Сид 2,0 стоит дороже Сивика, за цену Сида 1,6 можно купить Сивик в сходной комплектации.
8. По поводу статей и тестов. Для общего развития ознакамливаться с ними стоит, но слепо им доверять я бы не стал. В большинстве случаев отзывы проплачиваются производителями машин в рекламных целях. Так что статьи читать нужно, но в конечном счёте ориентироваться при выборе машины лучше не на них, а на собственные впечатления от машины.

Вывод: Повторю, не помню уже в какой раз. Сид - в целом, машина неплохая. И не надо крайностей по поводу сравнения его с Приорой и китайцами. Но и другой крайности тоже не надо. По комплексной оценке параметров (с учётом моих личных приоритетов), на мой взгляд, Сид значительно уступает Сивику. При этом цена на Сид в России неадекватна уровню машины. За такую цену покупать его (как и большинство корейских машин) на сегодня абсолютно нецелесообразно.

Pasha1
Не знаю как на украине в россии лачети в максималке 1.8автомат стоит 600тыс(хетч 590) сид 2л 650тыс. У лачети есть все что есть в сиде +Трекшен контрол. Вот только зеркальца для пассажира,складывающиеся спинки и прочия мелость мне не известна. Это все на первый взгляд. Если интресно сравни сам
http://www.chevrolet.ru/lacetti-seda...plektacii.html -лачети седан
http://www.redegi-kia.ru/pages/page_...1&id_group=345 -киа

Thunder
+1 ко всем словам

Pasha1 - тут уже писалось - у нас в раше все по-другому - за эту корейскую отрыжку просят больше чем за японцев . Причем видел статью где один из руководителей киИ писал что теперь будут немцев побеждать - типо япы уже побеждены . И это на старых древних моторах и коробках и обтянутой резиной оставшейся от производства китайских презиков торпедой . Да - и сборка у нас реальная - красноносая калининградская .

А так кия умеет ? ))) (расслабимся)
http://www.adme.ru/kreativnyj_obzor/2007/10/23/20717/
http://www.adme.ru/creativity/2006/01/16/4893/ ролик Хор (5D)
было уже, но без этого по такой цене корейскую отрыжку не продать
и Хонда здесь впереди планеты всей. (кто то ща напишет типа покупать по рекламе-глупо, да, НО это Хонда и здесь все сошлось воедино и этого достаточно) к сожалению не всем это дано понять...
мне например достаточно!

камменты классные:

" Manyko 01 March 2006 11:10 Эмоции зашкаливают. Под брызги воды хочется расплакаться."

" ndgod 21 February 2006 14:09 реально тот случай, когда эмоции – это и есть УТП )"

" Ivano 11 February 2006 10:33 Ролик просто завораживает. Движение – это музыка. Смотрел сам несколько раз подряд, показывал всем. Высший пилотаж. Люблю и музыку и машины – в точку попадает. Хонде – респект полный."

" Hoodedcrow 30 January 2006 10:33 «И точно так же практически никак не связан с самим автомобилем. Вернее никаких тебе УТП – голые эмоции.»



А HONDA (именно Цивик) это и есть 8 (!) поколений «эмоции» начиная с 1972 года.

именно в эмоции и есть УТП Цивика (почитайте отзывы людей которые ездят на 5-м или 6-м). Основа этих эмоций в потрясающем драйве (не говоря уж про качество) за смешные деньги."

" Snusmumrik' 20 January 2006 09:47 ролик смотрится на одном дыхании, Honda на высоте как обычно. как и в шестеренке – минимум слов, максимум эмоций. Однозначно такими роликами воспитывается лояльный и преданный бренду потребитель, – когда смотришь этот шедевр, и осознаешь что это и твой выбор тоже, чувствуешь свою причастность к великому)"

" motpac 18 January 2006 11:01 Я просто каждый раз замираю… и у меня мурашки по коже бегут…

Никогда не получал такого удовольствия от рекламы !

Это шедевр !!!"

Подписываюсь под каждым высказыванием 100 раз с поклоном)))
хотя кия так не сможет никогда.......и не только
В принципе все японские и немецкие (и американские) производители вкладываются в это, а корейцам (китайцам) этого не понять (в т ч и европейцам у них работащим просто за з/п)

А тем временем на их форуме Сид 2.0 - просто рвет Сивку
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,543.315.html
Смешно...

Да и едет лучше и рулится и салон там качественее и люди живут на марсе...........)))) Ниче против кии не имею но не знаю ни кого (в реале) кто б всеръез сравнивал Хонду или мазду с кией или худаем...........

я кстати всегда думал что сид 2.0 как минимум равен цивику 1.8 правда я тогда не знал его паспортные данные. Теперь сомневаюсь, что они мою моньку обгонят