Выбор внедорожника

Сообщение от Мадам

а я когда на нем прокатилась - у меня сложилось ощущение что остановить его гораздо трудней чем цивик хотя бы даже со 100 км/ч.

Скорее всего это из-за длинноходной педали - особенность любого вседорожника, который в состоянии ездить по грязи. У них длинноходные педали, чтобы было легче дозировать усилие при езде по бездорожью, а на асфальте требуется просто активнее давить на педаль.
При пересаживании с одной машины на другую это заметно, но через полчасика привыкаешь и уже не задумываешься об этом.

Прочитал всю тему, много интересно, так как сам на будущее рассматриваю внедорожник.
Но с вашего позваления чуть заоффтоплю
Интересно было бы почитать мнения о Honda Pilot понимаю, что бензиновый, но отдельной темы не нашёл...
Для любителей бездорожья, в большей степени, думаю интересным будет фолькс Amarok. О комфорте говорить не придёться, но на охоту рвануть самое то

Сообщение от FiftySeven

Honda Pilot

заказывай сейчас, как накопишь может и приедет. Их помоему штук 100завезли и забили

Сообщение от FiftySeven

Honda Pilot

он к внедорожникам не имеет ни какого отношения, это кроссовер переросток.

Сообщение от FiftySeven

)
Интересно было бы почитать мнения о Honda Pilot понимаю, что бензиновый, но отдельной темы не нашёл...

калл а не авто, двигло топливо пьет и при этом не едет, в остальном та же хонда, внедорожные качества это только клиренс и полный привод

Сообщение от дачник

двигло топливо пьет

это правда

Сообщение от FiftySeven

Интересно было бы почитать мнения о Honda Pilot понимаю, что бензиновый, но отдельной темы не нашёл...
Для любителей бездорожья, в большей степени, думаю интересным будет фолькс Amarok. О комфорте говорить не придёться, но на охоту рвануть самое то

Пилот - та же ЦРВ, только кузов больше и движок мощнее. Типичный американский универсал с полным приводом. В грязи ему делать нечего - тяжелый, низкий, полный привод реализован плохо.
А что касается Армарока, то это и вовсе грузовик с кабиной от транспортера и грузоподъемностью более тонны. Если только на охоту на нем ездить, но это надо быть егерем, а по городу на таком смысла нет кататься.

http://www.drive2.ru/cars/other/autocad/

как вариант

Немножко почитал тему..
Вопрос автору: почему вы рассматриваете только эти варианты?

ТЛК - чистой воды грузовик, ну не нравится ни разу.. страховка дорогущая.. по угоняемости в топе..
Туарег - ну уже писали "недоКаен", ломучий
ЛРД4 - тоже ломучий (хотя зависит исключительно от везения - отзывы слышал очень разные), диллеры жуткие

Все остальные варианты вами предложенные лично меня тоже особенно не вдохновили. Вы на тестдрайвы поездите или по салонам походите.
Тот же Черокки - ну это же просто жуткое убожество. В одной из версий даже ноги деть некуда - такой туннель здоровенный.

Я так понял будете брать в лизинг.
Что мешает посмотреть в сторону Вольво, Лексус, Мерседес, Ауди?
Ну зачем вам кукурузеры убогие какие-то? И так ли важен рамный каркас?

Насчет дизеля соглашусь - экономично. Но покупая машину за такие деньги (даже при уловии оформления на юр. лицо) как-то смешно выглядят эти потуги сэкономить.
Лично у меня к дизелям негативное отношение. Слишком много с ними проблем.

Сообщение от Polonium

Туарег - ну уже писали "недоКаен"

блин акорд "недоАкураРЛ"(или ТЛ) че плохого, что на базе более дешовой машины продают более дорогую? но покупаешь более дешовую. Это надо поршеводам переживать.

Сообщение от Polonium

Насчет дизеля соглашусь - экономично. Но покупая машину за такие деньги (даже при уловии оформления на юр. лицо) как-то смешно выглядят эти потуги сэкономить.
Лично у меня к дизелям негативное отношение. Слишком много с ними проблем.

Копейка рубль бережет. Проблем дизиля в голове у тех кто на нем не ездит.