Письмо в ХМР по поводу обращения во Флайт Авто (мкад)

tupilka,
про ремзону и манию улыбнуло а как насчет того, что лично мне умудрились испоганить салон(!) при ремонте переднего крыла и бампера? и т.к. я не заметил этого при приемке (потому что я им доверял и мне даже в голову не пришло проверять салон), отфутболили с формулировкой "эксплуатационные потертости". Как после этого доверять? И ХМР действительно на это положить с прибором...
и не надо у меня спрашивать "а за чем бы им это надо было делать". я не знаю кто это сделал и как (может мойщики, которые из благих побуждений приборку от пыли протирают, а может просто 2 мастера радиостанцию не поделили и отвертками кидались), однако факт штука упрямая: сдавал машину не было, забрал есть. не увидел при приемке, подписал доки, свободен! мы баблос заработали, а дальше не наши проблемы

Да, помню твою историю. Я теперь впредь точно салон буду проверять. А так даже и в голову бы не пришло. Ну да, воровали карты из салона - это только ухмыльнуться, и достаточно.
Твой случай поистине ужасен. Самое возмутительное, что жаловаться-то официально не получиться. Подписал акт - и губ бай. А ведь, по хорошему-то, все не проверишь. Я вот, например, не стал бы проверять наличие запаски и инструментов.

В Флайт Авто работает одно хамье, никому не советую туда обращаться

Насчёт обогрева лобового стекла, как Вам ответила девушка из ХМР вообще странно получается. Даже если не включать обогрев лобового стекла, то при езде зимой, мы едем пусть даже с температурой 18 градусов, но это плюсовая температура и благодаря работающему климату она стабильно поддерживается в автомобиле, пусть мы даже возьмем погрешность датчика температуры и его удаленность от лобового стекла, допустим температура около лобового будет +16, но внутри получается весь автомобиль теплый, а следовательно снег падающий на лобовое всё равно будет таять, пусть и медленее. Ну и естественно вода будет стекать к дворникам, где они и не обогреваются. Получается очень странный ответ, что виноват владелец машины, ведь это конструктивная особенность машины, которую не учел производитель. Поправьте меня, если я не прав. В общем я полностью согласен с автором данной темы.

Где ответ?

Максим, у меня времени было мало. Завтра с утра отправлю это письма по почте (заказное с уведомлением). Вот тогда можно будет ждать ответа.

Evgeniy K,
у тебя потеет без кондея или с ним? Ты ******** часто пьешь?)

Ужас....
У меня знакомый есть МЕГАвыноситель мозгов. Он купил УАЗ Патриот и понеслось... Больше года дилеры от него стонут. Завод уже готов машину забрать и вернуть деньги. А он не унимается и изводит их.

После того, как в Авитусе мне повесили лапшу на уши про Хонда-нормы на стук в рулевой, и я моему знакомому об этом рассказал, он аж засветился весь: "а давай мы их....." Зная про его талант (и сочувствуя УАЗу) я пожалел Авитус. Наверное зря.

Так может быть таланты твоего знакомого лучше направить на решение проблемы траски для машин с МКПП? Думаю, многие наши соклубники, столкнувшись с этой проблемой, готовы расторгнуть договор купли-продажи. А это как раз то, что может сделать твой знакомый.
Я тоже готов набросать ему некоторые перспективные истории - пусть их развивает. Тем более, что даже письмо отправить у меня часто нет времени. Жду конструктивного предложения по использованию описанных тобой талантов.

---------- Сообщение добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:01 ----------

Я дополнил письмо дополнительными вопросами:

"Существует ли порядок работы дилеров с гарантийными претензиями (заявление, фотографирование и т.д.), был ли данный порядок соблюден в моем случае? И если нет, то почему меня не пригласили на повторное исследование спорного случая?

Сообщите, пожалуйста, какой статус имеет электронная почта [email protected]. Данное письмо было направлено на этот адрес 24 февраля 2010 года (получение подтверждено), однако письменного ответа до сих пор я так и не получил. Существуют ли установленное время для ответа на претензии владельцев хонда?

У меня возник вопрос, связанный со сквозной коррозией моей машины. Примерно месяц-полтора назад я заметил, что появились пятнышки коррозии и вздулась краска на обоих задних крыльях со стороны двери. На данный момент одно крыло было покрашено по страховому случаю, на другое же была оформлена гарантия производителя, и оно также было покрашено.

Насколько я понял, исполнение гарантийных обязательств тесно связано с тем фактом, был ли данный элемент ранее крашен или нет. Так, перекрашенное по гарантии крыло ранее красилось в сервисе Алан Зед (полтора года назад), но (слава Богу), как определили работники гарантийного отдела линия прокраса находится существенно ниже того места, в котором обнаружилась коррозия.
Если я правильно понимаю, то если бы крыло было признано ранее покрашенным, то я бы лишился гарантии производителя и гарантии дилера, осуществлявшего покраску (на покраску гарантия полгода).

Вместе с тем, существует достаточно большая вероятность, что сквозная коррозия на этом месте проявиться снова. При этом, если она проявиться более, чем через 6 месяцев, то получится, что я лишаюсь гарантии дилера на покраску и у меня возникают проблемы с гарантией производителя на кузов.

В этой связи, сообщите, пожалуйста, особенности гарантии производителя на кузов от сквозной коррозии. Какое значение имеет факт покраски данного элемента в прошлом? Какие документы мне нужно предъявить инженеру по гарантии при наступлении данного случая, подтверждающие факт того, что я ранее ремонтировался исключительно в официальных сервисах Хонда? Особенно меня волнует ситуация с крылом, которое было перекрашено без признания гарантийного случая (по страховке). Необходимо ли мне взять какое-то подтверждения у дилера в том, что на крыле имелись явные признаки коррозии?"

Сейчас пойду на почту, надеюсь она работает в субботу.

твой знакомый думаю миллионером стать может решая проблемы других людей за определённые суммы ))))