Всё сам, всё своими руками. (МКПП)
Люблю когда руки свободны. (АКПП)
Для меня мкпп это чисто спортивный вариант (развлечься/покататься). Брал инсигнию на прокат за бугром на ручке 2.0 турбо - удовольствие получил неимоверное.
Но для каждодневной езды город/трасса/пробки никогда не взял бы мкпп. Вся эта романтика в 2015 году для тех у кого не хватает бабок на норм автомат =)
Начал хорошо, кончил плохо... Говори только за себя!
Я думаю дело не в бабках, тут скорее возраст водителя с возрастом лень гонки затевать хоца комфортно возить размышлющее о бытие тело из точки А до точки Б
gorillaowner,
Гениально. К слову автомат тридцатку стоил на 8 цивик сверху. Так что ты уже наверно и сам понял, что бред написал.
ну может и не всегда в бабках дело. хотя комплектации с автоматом всегда дороже аналогов с мкпп - это факт.Сообщение от Skyden
современные автоматы настолько надежные, плавные и быстрые, что механика становится чисто спортивным вариантом (сивик не подпадает под эту категорию). для каждодневной езды брать мешалку смешно просто в 2015 году имо.
Это да, в больших городах только акпп, но мне на механике покайфу, я вообще чередую, машины меняю раз в год полтора и один раз механика другой акпп.
Ну не знаю. У меня нет дискомфорта от ручки.
Держать постоянно тормоз в пробках то еще удовольствие.
Skyden, а еще есть режим паркинга, ручник. и не надо постоянно ручку дергать и играть педалями.
Dmitriy_,
Так получается все удобство, что не надо педаль жать. Ручник/паркинг - равно дернуть ручку механики.
ИМХО типо комфорт в разы на автомате больше - надуманно. Не такая уж и большая разница с учетом пробок в больших городах. Было бы пусто, тогда да.
P.S. Адептом ручки не являюсь. Следующая машина будет на автомате.
ну я ручник ставлю если в пробке что достать нужно с заднего дивана. так тормоз просто держу. да и не надо его сильно жать на автомате. достаточно слегка прижать и она стоит. так что напрягов не вижу в отличии от болтания рукой и ногами на ручке.
Ваши права
Ответить с цитированием