МКПП или АКПП

Сообщение от PeOpLeS

Жесть братцы, что вы тут понаписали.... Меня все время прикалывают такие сравнения.... ручка- автомат! А давайте сравним лошадь с верблюдом, тож вариант. По моему это разные вещи, под разные цели. Ручка - динамика, 100% связь с машиной, экономия. Автомат - комфорт - и этим все сказанно ( ненавижу ....... которые смотрят телик во время вождения авто! это 100% чайник который провацирует аварию, "пробка" не оправдание) Все остальные доводы это ИМХО из серии "каждый кулик ....". И очень смешны посты юзеров автомата, которые обещают поставить режим "S" и зделать всех на ручке. Я уже гдето писал, что "такие" лечатся покатушками на денюшку в реале. Так вот, все желающие на "автомате" (роботе) которые сильны не тока в написание постов на форуме, пишут мне о желании прокатиться. ( не бесплатно ) И мы ищем тихое, сухое, темное местечко где можно проверить Ваш мега режим "S".
И как бонус: если вы сильно отстаните, второй раз я вас сделаю бесплатно!

Все дальнейшие посты о том "Как я всех рву...." считаю постами малолеток у которых даже прав нет

"Чудик маладой" - вот тебе ярлык... Люди в пробках смотрят фильмы, читают газеты и даже курят... И спокойны как танки. Чего не скажешь о тебе, судя по постам. Тебе это говорит профессионал с 27-им стажем, всеми категориями и 1-ым классом. Отвлекаться от дороги это плохо, но ещё хуже "заркать" по сторонам и смотреть кто что делает (этакий поиск врага на дороге). Тебя бесят многие, это чувствуется. Но на тебя не обращают внимание и тебя это злит. Взрослей...

Сообщение от PS

Сообщение от PeOpLeS

Жесть братцы, что вы тут понаписали.... Меня все время прикалывают такие сравнения.... ручка- автомат! А давайте сравним лошадь с верблюдом, тож вариант. По моему это разные вещи, под разные цели. Ручка - динамика, 100% связь с машиной, экономия. Автомат - комфорт - и этим все сказанно ( ненавижу ....... которые смотрят телик во время вождения авто! это 100% чайник который провацирует аварию, "пробка" не оправдание) Все остальные доводы это ИМХО из серии "каждый кулик ....". И очень смешны посты юзеров автомата, которые обещают поставить режим "S" и зделать всех на ручке. Я уже гдето писал, что "такие" лечатся покатушками на денюшку в реале. Так вот, все желающие на "автомате" (роботе) которые сильны не тока в написание постов на форуме, пишут мне о желании прокатиться. ( не бесплатно ) И мы ищем тихое, сухое, темное местечко где можно проверить Ваш мега режим "S".
И как бонус: если вы сильно отстаните, второй раз я вас сделаю бесплатно!

Все дальнейшие посты о том "Как я всех рву...." считаю постами малолеток у которых даже прав нет

"Чудик маладой" - вот тебе ярлык... Люди в пробках смотрят фильмы, читают газеты и даже курят... И спокойны как танки. Чего не скажешь о тебе, судя по постам. Тебе это говорит профессионал с 27-им стажем, всеми категориями и 1-ым классом. Отвлекаться от дороги это плохо, но ещё хуже "заркать" по сторонам и смотреть кто что делает (этакий поиск врага на дороге). Тебя бесят многие, это чувствуется. Но на тебя не обращают внимание и тебя это злит. Взрослей...

+1

Сообщение от Blackout

Мое мнение однозначно: автомат для V6 и выше. Автомат на четверке, еще и меньше 2 литров - для ботанов
Обжалованию не подлежит И мне не в кайф отказываться от, например, торможения двигателем, перегазовки и т.д. и вообще настоящей жесткой связью с машиной, вот постарею немного, станет привелегией не драйв, а комфорт - тогда однозначно на автомат пересяду и с шумкой идеальной машину подбирать буду

А вообще ручка и на V12 неплохо будет

Зря ты так сивка и на автомате та еще штучка. сам то пробывал.

каждый остался при своём мнении!

+1

Прикольно. До сих пор люди копья ломают...

А истина-то посередине. И тема уже давно раскрыта.

Есть плюсы и у ручной, и у автоматической трансмиссии. Говорю, как человек, который одновременно юзает оные. Автомат - для города, пробок и комфорта, но он скучнее. Ручка предпочтительней на трасе, кроме того, экономичнее, динамичнее и веселее при прочих равных.

Скажу сразу, что мне больше нравится ручка, и неправы все убеждавшие меня в том, что человек, покатавшийся на автомате, никогда не сядет за машину с МКПП. Фигня это всё. Если нравится драйв, любишь активную езду и контроль над машиной, то лучше ручки ещё ничего не придумали.

Хотя ради справедливости скажу, что и в автомате есть свой кайф. Кофорт и расслабон. Правда, автомат лично для меня обладает каким-то усыпляющим действием - периодически перехожу на ручной режим, чтобы не заснуть.

Для меня выбор очевиден -- автомат.

Но к сожалению, хонды на ручке значительно! динамичнее автоматов :-( может из-за этого столько споров...
Глядите. Сивик на автомате разгоняется на 1.5 секунды медленнее ручки.
Новый Accord 2.4: ручка/автомат - 7.9/9.7 - разница 1.8 сек!
Для сравнения, Passat 1.8 TSI: ручка/автомат - 8.6/9.0 - разница 0.4 сек...
Вот это шустрый автомат (и это не DSG, кстати - гидротрансформатор). А у хонд, хоть закидайте меня камнями, довольно мед-лен-н-ый автомат, к сожалению.

jake
Чем мощнее двигатель, тем меньше будет разница.
Потери на гидротрансформаторе примерно одинаковые.
Но разгон это еще не все. В кольце разница будет значительно больше

Сообщение от TeMHuK

Чем мощнее двигатель, тем меньше будет разница.
Потери на гидротрансформаторе примерно одинаковые.

Если говорить о мощности, то Аккорд 2.4 мощнее Пассата 1.8 TSI (момент правда чуть меньше) но разница ручка/автомат у него СУЩЕСТВЕННО превышает пассатовскую.
К тому же аккорд значительно мощнее сивика, но разница ручка/автомат у них почти одинаковые (у аккорда даже больше - 1.8 сек, против 1.5 сек у сивика)!..
Эти примеры как-то не сильно согласуются с твоим утверждением... ну или я неверно тебя понял.

Сообщение от jake

Для меня выбор очевиден -- автомат.

Но к сожалению, хонды на ручке значительно! динамичнее автоматов :-( может из-за этого столько споров...
Глядите. Сивик на автомате разгоняется на 1.5 секунды медленнее ручки.
Новый Accord 2.4: ручка/автомат - 7.9/9.7 - разница 1.8 сек!
Для сравнения, Passat 1.8 TSI: ручка/автомат - 8.6/9.0 - разница 0.4 сек...
Вот это шустрый автомат (и это не DSG, кстати - гидротрансформатор). А у хонд, хоть закидайте меня камнями, довольно мед-лен-н-ый автомат, к сожалению.

А передаточные числа в коробке ты учитываешь?
сравни на автомате у сивика 4-я 0,722, на МТ 6-я 0,727!
Вот отсюда и вытикает отставание! Зато комфотр при езде за городом!