МКПП или АКПП

Да уж прочитав полностью данную тему такое ощущение что люди соревнуются в том кто на кого больше насрёт и как правильно кто то сказал каждая легушка своё болото хвалит,вопрос спорный,у меня например МКПП и я абсолютно этим доволен и братва с автоматом абсолютно ненапрягает , большинство на автомате это городские жители которые очень редко выезжают за город и торчат в пробках,на механике люди которые предпочитают динамику и полный контроль над машиной и дорогой соответственно,конечно при автомате можно одновременно жрать срать разговаривать по телефону и одновременно курить,но разве для ПДД это аргумент,непонятно зачем тогда концерн например порш на 70% своих автомобилей устанавливает механику!??! Ребята,вы данную тему повернули не в то русло,я так понимаю что никто кто хотел узнать разницу между МКПП и АКПП так её и неузнал а начитался море словестного поноса! Рекомендую администраторам и модераторам закрыть данную тему из за неактуальности и некомпетентности отображения реальной информации! Спасибо за внимание. Без обид и ничего личного. Всем удачи на дороге.

А мне очень нравится именно механика!!!
Чувствовать машину, переключать скорости, слышать работу движка. Кайф!!!
Лично мне было бы скучно на автомате, надо чем-то хотя бы одну руку занять)))
И вообще я за спортивные авто)
След. машина будет на ручке. Вот лет так под 50, я думаю можно и автомат.
Автомат для спокойных водителей, ручка для резвых)))

Мне кажется, что если автомат, то хороший.. и не 4 ступ точно! Чтобы и кофморт и езда приятная)))
Если покупать а4, например, то я бы точно акпп взял - 6 ступеней и работает хорошо.. У цивика 5, правда по сути 4 (5 где-то далеко )))), но работает вроде тоже неплохо... Даже не знаю.. езжу на МКПП, мог бы и на АКПП..

А в пробках меня механика не напрягает.. на автомате у друзей иногда нога устает, у меня нет.. Правда правая рука чуть сильнее левой, может из-за этого?? (если кто что пошлое подумал, то вы ошиблись =)))

Автомат нужен для больших машин тяжелых или же действительно для мощных машин где "тупоть" автомата скомпенсируеться запасом мощности движка . Мне в цивике даже на механике мощи мало , как я рад что не взял автомат. Что касаемо пробок : если пробка конкретная до 10 км в час скорость движения .то там все равно что у тебя механика или автомат все равно дергать ниче не надо. А если свыше 15 км то там уже нечего смотреть на женские ножки а смотреть надо на дорогу и следовательно вторая рука уже может быть занята дерганием ручки . Вот куплю себе Туарег тогда уж на автомате хм и то не факт

Многие кто ездит на ручке нахваливают её и ругают автомат, но почему то когда пересаживаются на автомат, обратно на ручку возвращаются еденицы)) Сам лично люблю ручку, но и такой автомат как у нас я тоже очень люблю

Вообщем сколько людей , столько и мнений. У меня Ручка и будет только ручка , у соседа автомат на 4 D и ему нравится. Так что каждому свое. И если попытаться ответить на вопрос МКПП или АКПП ? то скажу Вам одно Тест драйв Вам поможет расставить все точки на свои места.

У меня Astra 1.8 на автомате, автомат правда там не такой удачный как у цивика, мотаться по городу он конечно удобней чем ручка. Но, например, вчера катался на астре весь день, вечером пересел на цивик с ручкой и испытал кайф. Разница, как говорится, на лицо. Получал удовольствие от вождения. Также после простоя в пробках на ручке, сажусь в астру и там свой кайф....Ручка ручке тоже рознь. В новом аккорде мне показалось эталон механики.

Сообщение от Sergey8383

рановато )
мне вот интересно
в пробке вы сидите и жмете тормоз (я вас па стапакам палю!!).......
и где здесь ваше основное преимущество?

а ты че ,газ жмеш)))? где приемущество))),работа механойда---сцепление,(передача),газ,тормоз,работа автоматчика---газ,тормоз...

Мне механика ближе как то) Есть чем руку занять) Но механика иногда бывает что работает не четко. Есть проблемы с включением первой передачи. В эти моменты задумываешся об автомате

Я об автомате думаю только в 3-х часовой пробке.