МКПП или АКПП

Сообщение от aux314

да это от водилы зависит, хочешь уеду от тебя на каждом светофоре при этом болтая по мобилке и покуривая сигаретку

Во, вы только подтверждаете мои слова. "Хочешь, уеду?". Мочь то вы все можете, я и спорить не стану. Только если можете уезжать, че же не уезжаете всегда? Вряд ли только из-за экономии бензы. Просто вломак постоянно резко ручку дергать и левой ногой дрыгать. Смысл не в том, кто че может, а в том, как реально ездят на ручке и на автомате. На ручке могут - но не хотят. На автомате - не могут, но делают ручку в городе постоянно.

Сообщение от aux314

зачем гонять в городе когда толком не погоняешь

Я и не говорил про гонки в городе, я говорил про резкие старты с места, и только. Мало кто понимает, что резкий старт и большая скорость движения никак между собой не связаны. Резко стартанул, набрал 70-80, и едь спокойно. Все бы так ездили - пробок меньше было бы.

lipskiy,
ну извини я не могу ответить за всех водятлов, есть тошнотики и на ручке и на автомате тут ничего не поделаешь

Есть еще один плюс у автомата то что обороты при равной скорости много меньше

aux314,
Стиль езды зависит от видиния и понимания дорожной обстановки как спереди так и сзади , ну и разумееться от чувства самосохранения =) а не от КПП ...
Половина пробок на трассах и в городе из за задротов которые едут и стабильно каждые 2-3 мин жмут на тормоз когда спереди нет никого ..

В общем конечно да, тут от человека все зависит. Это я в основном по себе сужу, на ручке ездил - не спешил, влом было, а на автомате - отжигаю, ибо легко.

Насчет расхода, кстати, интересное сравнение из личного опыта, не знаю насколько корректно конечно сравнивать, но все же.
Королла (2005 г.в.), ручка, 1.6, vvt-i - расход 12-15 по городу;
Цивик (2009 г.в.), автомат, 1.8, i-vtec - расход 11-13 по городу.

Сообщение от aux314

lipskiy,
Есть еще один плюс у автомата то что обороты при равной скорости много меньше

Как это отнести к цывегу? У автомата 5 передач, на ручке 6...всегда есть передача в запасе.

Теоретически (с попутным ветром, имхо) на автомате Цивика 150кмч при 3000об, только при нагрузке автомат сам меняет соотношение в сторону уменьшения от 1:1 до 1:2,7.
А у МТ 118кмч на 6-й при 3000об.
Однако не все так просто, с учетом потерь в самом автомате, на МТ удельное потребление бензина меньше, а динамика лучше.

Езжу на МКП. 20% пробега - Москва (в пробках не стою), 80% - трасса (пробки, конечно, есть). Минус МКП проявляется только в пробках - необходимость переключаться. Ни разу жалею о своем выборе:
1. Тягой управляешь ты, а не кто-то там. Сам решаешь, в каком режиме ехать в данный момент - в спортивном или экономичном.
2. Нет затыков ни в городе, ни на трассе - если нужно быстро обогнать, выстреливаешь моментально, а не жмешь педаль в пол и ждешь, пока дуралей вниз переключится.
3. Ручка куда азартнее, машинка с ней шустрее, еще и стоит дешевле.

У Сивика автомат неплохой. Но после тест-драйва я взял МКП. Вот, что мне не понравилось:
1. Затыки и задумчивость бюджетных автоматов никуда не делись, хотя и сократились существенно.
2. Для меня передачи растянуты для АКП. На механике - в самый раз. А вот на автомате 1ая передача до 60 и 2ая до сотни по-моему перебор. Такое ощущение, что взяли старый "растянутый" 4-х ступенчатый автомат и прикртили 5ую экономичную передачу. Если бы передачи были короче, по мне было бы куда гармоничнее.
3. Разница с МКП, что бы ни говорили - заметна. И никакие лепестки не компенсируют это. Разница и на 1ой передаче, и на 2ой достаточно большая. Я не говорю, что с АКП медленно. Просто на МКП заметно быстрее.

P.S, Поездил на достаточном количестве автоматов - Peugeot 206, 207, Ford Fiesta, Focus, Mazda 3, Opel Vectra, Chrysler 300C, Town&Country, BMW 120. Mercedes Viano, CLK350. Лучше BMWшного ничего не было - он читает твои мысли. Во всем меня устраивал. Крайслеры и Мерседесы это нечто, думают долго - что минивэны, что 270-сильное купе. Зато какие плавные. Остальные не оставили о себе особо хорошего впечатления. На Мазде пошустрее был, но 4 ступени. Возможно DSG меня устроит, еще не ездил к сожалению.

JONNYmsk,

Дык и на мехе первая да 60, а вторая до 100)

Так в том и дело, что механика их берет на раз. А с АКП на тех же двух передачах раскрутка заметно дольше.

к примеру, еслиб я жил там где нет пробок, то конечно механика, но если в Москве, то только авомат...