МКПП или АКПП

Сообщение от lilo250

а это для чего?

В гонки гонять )

Сообщение от weer

как пробовал?

Мне вопрос? Если мне, то я его не понял.

---------- Сообщение добавлено 17.01.2013 в 07:28 ----------

Сообщение от lilo250

а это для чего?

Что бы разогнаться максимально быстро.

---------- Сообщение добавлено 17.01.2013 в 07:34 ----------

Сообщение от Sl@vka

В гонки гонять )

)Спросили чего такого можно сделать на мкпп, чего нельзя на автомате. Я ответил). Можно еще добавить, что на автомате не пременим пиём носок-пятка, но это уже из автоспорта.

Ну тут вроде речь об авто на каждый день, а не о гоночных болидах)))

Да че рассуждать, МКПП - надежнее, хоть и не много и с ней можно хорошо стартануть, да и менее затратна в обслуге. АКПП удобнее для повседневной езды и стояния в пробках.

на акпп можно стартануть свыше 3тысяч тока надо знать как

Сообщение от lipskiy

У автомата в городе, на мой взгляд, есть одно неоспоримое преимущество.
Это более резвый старт со светофора в обычных (внимание! именно в обычных!) условиях движения, а не в гонках. Когда начинают выяснять, кто же реально кого рвет с места, АКПП или МКПП, то вопрос решается однозначно и неоспоримо в пользу МКПП.

Но совсем другое дело - нудное рутинное ежедневное городское движение. Гонщики на ручках че-та не спешат так же резво стартовать все как один с каждого светофора, поскольку ездить в гоночном режиме на ручке ежедневно для простого обывателя просто утомительно. А вот на автомате для этого ниче делать не надо - тапку в пол и попер, при этом отдельного внимания качественному старту уделять не нужно, можно даже по мобилке трындеть при этом. Поэтому такие старты с каждого светофора изо дня в день на АКПП совершенно не выматывают. А мешальщики при этом основательно тупят и мешают разгонятся автоматчикам. Да, ручка круче, если специально пиписьками меряться, она выигрывает. Но машинки подавляющее большинство использует не для соревнований, а для перемещения себя в городском пространстве. Поэтому на городских дорогах при стартах за мешальщиками приходится частенько и на автомате тапку приотпускать в такт ручному неторопливому переключению передач впередистартующего авто на МКПП.

16 лет ездил на ручке, три разных авто. Пересел на автомат полтора года назад - никогда больше с него не слезу. Хотя недостаток конечно есть один - невозможность полноценно управлять тягой на низких обротах. Зимой мешает. Но плюсы существенно перевешивают этот минус.

Лучший комент для сомневающихся!

Сообщение от weer

на акпп можно стартануть свыше 3тысяч тока надо знать как

Вопрос только в количестве стартов по сравнению с мкпп

АКПП +1
Автомат у сивика суперский,переключается достаточно быстро.К тому же есть спорт режим-машинка становится более отзывчивой и интереснее

Ajax,все кто катался на мехе после автомата говорят об обратном)))))))

ttwkOz,может ищут какие-то оправдания,утешения для себя) Не знаю)
В савокупности по потребительским качествам,АКПП для сивика-самый рациональный выбор!