Хочу Civic 4d! Помогите решиться купить (мифы и стереотипы)

1) Да угоняют. Для этого есть КАСКО + охранка. Охранку поставил - 2 года сплю спокойно, проблем 0.
2) 52 000 за спиной. Да видно, что машиной пользуются , но ни о каких дырах речи даже близко не идет.
3) Низкая, бывает не комфортно по бордюрам ездить, но не более того. Бывает цепляю чего-нибудь, но это скорее редкость чем правило + ничего из кузовных элементов от этого пока еще не пострадало.
4) Не согласен - подвеска в меру приятная. Крены бывают только, если ты сильно любишь погонять. Если главное - это множественные резкие перестроения, то это не твоя машина. Вчетвером езжу не часто, но за время поездок сильного дискомфорта не испытывал.
5) Сборка японская. Косяков в меру за свои деньги.

Подвестка жесткая, а крены блин и правда приличные. Пару раз бампером передним чиркал об асфальт, вваливая в поворот на адской скорости, диагональный бок задницы притом, казалось чуть чуть и дорожный указатель-висяк сверзу цепанет. Обошлось.
Единственный плюс подвески оказался в том, что с девушкой уединиться можно, подвеска жесткая, никто ничо не пропалит !
По поводу угона уже давно забил, в машину посадил кобру и ключи из зажигания даже не вытаскиваю.
Низкая не то слово, мало того что из за этого уже оба угла бампера притер об бардюры, ну когда в поворот входил, так и еще они салатово-желтые, после художеств гостей столицы на дворовых бордюрах. Зато соседи по двору вам спасибо зимой скажут, утром вы им расчистите выезд быстрее чем трактор. Можно подрабатывать.
Ну мотор вроде едет, тянет так чуток. Ну в общем чтобы сделать двенашку или еще какую нибудь калину - хватит.
Шумка да говно, но я будучи человеком с руками "запилил" шумоизоляционными материалами всю тачку, терь можно в наушниках с плеером не ездить ну и по телефону поговорить можно.
Ну в целом тачка на троечку, ездить вроде можно, конечно в центр лучше лишний раз не суваться, но для какого нибудь бирюлево сойдет тока так !!!

Сообщение от Andrej R.

Подвестка жесткая, а крены блин и правда приличные. Пару раз бампером передним чиркал об асфальт, вваливая в поворот на адской скорости, диагональный бок задницы притом, казалось чуть чуть и дорожный указатель-висяк сверзу цепанет. Обошлось.
Единственный плюс подвески оказался в том, что с девушкой уединиться можно, подвеска жесткая, никто ничо не пропалит !
По поводу угона уже давно забил, в машину посадил кобру и ключи из зажигания даже не вытаскиваю.
Низкая не то слово, мало того что из за этого уже оба угла бампера притер об бардюры, ну когда в поворот входил, так и еще они салатово-желтые, после художеств гостей столицы на дворовых бордюрах. Зато соседи по двору вам спасибо зимой скажут, утром вы им расчистите выезд быстрее чем трактор. Можно подрабатывать.
Ну мотор вроде едет, тянет так чуток. Ну в общем чтобы сделать двенашку или еще какую нибудь калину - хватит.
Шумка да говно, но я будучи человеком с руками "запилил" шумоизоляционными материалами всю тачку, терь можно в наушниках с плеером не ездить ну и по телефону поговорить можно.
Ну в целом тачка на троечку, ездить вроде можно, конечно в центр лучше лишний раз не суваться, но для какого нибудь бирюлево сойдет тока так !!!

+1,классная машина...

Что-то меня сообщения про крены пугают. Надо будет на тест драйв съездить, сам проверю. Может тут шумахеры просто все сидят, в повороты заходят на 150, а потом пишете про крены. ))

По поводу велюра все-равно неясно до конца, что с ним происходит.

По поводу угона - выходит надо еще тысяч 30 вывалить на ПК сразу?

Braza,
Чтож, серьёзно так серьёзно. Всерьёз собираюсь купить 8-й Цивик 4д. Я опелевод, и не променял бы Вектру на японца, если бы её не прекратили выускать. Но гнуси из Джи-Эм решили всё по-своему. И путь в средний класс закрылся. А из гольф-класса - Цивик(по соотношению бренд-цена-качество) - похоже, оптимальный выбор. Немцы, включая новейшую Астру, дороги. Другие японцы в этом классе ничего подобного по динамике и экономичности представить не могут. Остальной мир вообще не рассматривается.
По поводу Ваших страхов я выскажу моё ИМХО:
нравиться машина - берите. Не нравиться - не берите. Я возьму. Что-то не устроит - поборемся - не впервой. Сверчков заткнём, подвеска не устроит - поменяем нафиг(Кони, Каяба, Монро - выбирай), шумно будет - резину сменим да заклеимся. Противоугонку поставим. Чехлы натянем, а то и салон перешьём. Что, вложения большие - так и остаточная стоимость растёт! Да и в конечном итоге получиться не дороже немецких конкурентов.

Сообщение от WildDick

Да и в конечном итоге получиться не дороже немецких конкурентов.

Сомнительно, купить сивик за 780 000 р. + еще 50 000, а то и больше.
Лучше уж БМВ 118 или 318 на распродаже взять. А уж Опель астра, который сейчас продают, дешевле сивика вообще.

Сообщение от WildDick

Всерьёз собираюсь купить 8-й Цивик 4д. Я опелевод, и не променял бы Вектру на японца, если бы её не прекратили выускать. Но гнуси из Джи-Эм решили всё по-своему. И путь в средний класс закрылся. А из гольф-класса - Цивик(по соотношению бренд-цена-качество) - похоже, оптимальный выбор. Немцы, включая новейшую Астру, дороги.

+1. Опелеводка. Уже, увы, в прошлом ((( Астру в ее нынешнем кузове можно купить за цену ДО 600 тыс. легко. Но через пару месяцев получишь удар в поддых с появлением новой очень красивой Астры, которая явно будет стоить около 800 тыс.

По сабжу. На тесте сидела и за рулем, и сзади. Сзади показалось шумновато, но меня это как-то не сильно волнует, ибо я дальше водительского кресла забираться не собираюсь.
Велюр, если честно, напряг. Почитав эту тему поняла, что дырок не дождусь, но даже на машинках в шоу-руме он кажется каким-то поюзаным...

Не хочу спорить,но БМВ 1-ер и 3-ер только фанаты БМВ могут купить,ничего в них особенного нет,а 3-ка стоит и того гораздо больше,поянтно что у каждого своё мнение,но думаю лучше только для вас,я бы допустим тоже не взял БМВ...
Опель Астра не так уж и дешевле,смоотрел я варинаты,другу присматривали месяц назад выходило 740-760,за купеху с 1.8
Вообще надо брать что нравится,кому что нравится то и берём,идеальных авто не бывает

Сообщение от Hooba

Не хочу спорить,но БМВ 1-ер и 3-ер только фанаты БМВ могут купить,ничего в них особенного нет,а 3-ка стоит и того гораздо больше,поянтно что у каждого своё мнение,но думаю лучше только для вас,я бы допустим тоже не взял БМВ...
Опель Астра не так уж и дешевле,смоотрел я варинаты,другу присматривали месяц назад выходило 740-760,за купеху с 1.8
Вообще надо брать что нравится,кому что нравится то и берём,идеальных авто не бывает

А причем тут купе, у сивика купе на территории РФ нет, а самый дорогой седан стоит 712 000 р. Спорить и правда бесполезно, даже эти младшие модели БМВ лучше любого сивика, испытано на себе.

Вобщем вроде бы почти определился с покупкой. Очень расстраивает проблема Цивиков на МКПП... Хотел взять ручку попробовать поездить. До этого был автомат. А теперь боюсь ее покупать.