потому что деталь нагреваясь расширяется и "закрывает"место протечки.
потому что деталь нагреваясь расширяется и "закрывает"место протечки.
King19,
http://www.civic-club.ru/forum/showt...23#post2321423
сам кипел как казалось ))) и промыл и всё... пофигу.
какие самые больные места для протечек???Сообщение от avtopsih
---------- Сообщение добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:52 ----------
скажите насколько должны быть плотными патрубки по которым ходит антифриз?
че то я щас проехался. открыл капот..а они продавливаются рукой полностью..попробовал дать газу...чувствуется если в это время давить на патрубок. что давление повышается..в руке аж расширяется...
но я думал что патрубок под давлением ваще не должен продавливатся..или я ошибаюсь?
больные места,любые стыки патрубков под хомутами.еще там где фланцы ставятся на герметик или резиновое уплотнение в форме колечка,оно дубеет и высыхает.насщет давления в системе должно быть рабочее 0,9 (как на крышке радиатора написано)но при нем шланги можно продавить,просто он будет упругим.
я короче ваще запутался...
однажды было такое у меня
что сервис один никак не мог устранить течи...при работах всегда присутствовал я
когда в 3-4 раз уже побежало ОЖ...выбежало много...я поехал за ОЖ что б подлить..но в магазе был выходной..и я взял другое ОЖ..было залито гликошел синий...залил AWM тоже синий..в магазе сказали ниче не будет
я залил около 700 грамм...и поехал в сервис...пока ждал своей очереди смотрел под двиг..и в радиатор..пытаясь найти место утечки. ниче не увидил. оставил тачку пришел вечером...сказали зачем ты заливал другое ОЖ...ты бы видел что происходит в радиаторе...НО почему при мне ничего не было...я собрался уезжать а они меня не отпустили. сказали давай менять антифриз с промывкой. начали промывать и пена из радиатора пошла как от пива. и они сказали что виновата ОЖ...а я спросил как вы то сделали?..они сказали что патрубок лопнул. и так как не было нового. они его изнутри обмазали ГЕРМЕТИКОМ!!!...и снова закрепили...во время промывки патрубки были жесткие как камень....
мое мнение!!:..эта пена это реакция герметика с промывкой!!!!!...потому что это реально пена как от пива, шампанского. и патрубки были жесткие так как пена там внутри образовывалась...а они меня пытались наеб..ать типо что я смешал антифризы, поэтому так. потому что мы раз 6-7 промывали систему...слили, залили, слили, залили...а пена не исчезала...
дак а сейчас то на что жалобы?
а сейчас жалобы. на то что все равно уходит куда то антифриз...двиг пахнет горелым антифризом...может куда то капает. но я видел как выглядит место куда капает антифриз и сгорает...это страшное зрелище.а щас я хз..че делать..
вчера отжигал на 5500-6000 оборотах ехал около 15 мин. ч то б глянуть как накачает помпа давление в системе при таких оборотах, открыл капот..все в норме...или ездить и не парится. заливать по литру антифриза на 2-3 тыщи км. но страшно...если капает откуда то и есть дефект, то он явно больше станет со временем
Ребят подскажите какая рабочая температура D16Y8 ,просто у меня по городу в жару 100 градусов даже бывает 103 ,а не должна ли онаа быть ровно 90 .
вентилятор включается но не остужает ее да 90
а как ты узнал что она именно 103?компутер бортовой пишет?
да нет просто у меня родной датчик навернулся пришлось покупать выносной а он показует подробнее)))
Ваши права
Ответить с цитированием