HELP!!! Греюсь!!!!!!!!!

Вчера отогнал свою ласточку на СТО к мотористу.
У меня обнаружилось:
1. прокладка ГЦБ прогорела.
2. Помпа на издохе работала(хорошо сразу)
3. На клапанах масло-съемные сальники тоже надо было менять.
Шлифовку головки надо делать в любом случае.

мдаа....
может кто знает какой электродвигатель подойдет взамен штатному на карлсоне радиатора?

Сообщение от SSoff

2zizifus
она самая, почти моя история, тока до грелок не доходило, кроме первого раза с которого и обратил внимание на то что, что-то не так.
2all
Замена прокладки - полет нормальный!!!
Хотел поделиться своими признаками вялотекущего умирания прокладки ГБЦ:
1. По весне при езде без печки выдавило антифриз в бачок с переливом, поймал подъем темп. - врубил печку (пробка в районе термостата - не врубался вентилятор, выгнал пробку на пару дней забыл о проблеме, но стал проверять уровень антифриза)
2. Периодически(долгий перелет 40-100 км, педаль в пол на перекрестках) резкий подъем жижи в бачке с мин на почти до крышки
3. Если недолгие прокаты, то жижа давилась почутка, за неделю от минимума до максимума в бачке, соответственно после поездки обратно в бачек она не уходила, только если по горячему открыть пробку и стравить воздух.
4. После полного остывания двига (ночь-утро) при открытии крышки радиатора выплевывался антифриз (завоздушивание системы, скапливались газы в районе печки), как следствие хронический подлив антифриза, с выгоном пробки...
5. При открытой крышке после хорошего прогрева наблюдались еле заметные пузырьки газа в антифризе, но никакого запаха выхлопа не ощущалось, масла тож не было. На поверхности плавало что-то вроде накипи тонкой пленкой.
6. При включенной печке никаких признаков выдавливания антифриза не было, чем и спасался месяц.

Так что, если пошло давить антифриз - 99 % прокладка ГБЦ.

В своей прокладке явных повреждений не нашел, что-то микро)))

ещё диагностика пробитой прокладки -
1). берём банку прозрачную с водой.
2). заводим, трубку из расширительного бачка в банку...
3). газуем...
4). смотрим. Пошли пузыри - пробито!

Одного не пойму почему воздух не проходит через систему и не выпускается из трубки в расш. бачок. Пробка видимо на радиаторе не даёт. У меня кстати стоит 0,9 пробка.

Сообщение от reader

мдаа....
может кто знает какой электродвигатель подойдет взамен штатному на карлсоне радиатора?

Когда была KIA RIO 2004 г., двигатель там тоже перегорал. Новый 7 тыс. стоял, жаба душила не по-детски! Расстояние от радиатора до дефлектора(или как там называется пластиковый корпус, к которому крепиться двигатель вентилятора...) было большое. Поставил туда десяточный вентилятор через переходник. Переходник делал сам из толстого оргстекла. Проездил почти год, так и продал, до сих пор мужик ездит, не жалуется.

Мне кажется, нужно выяснить сколько оборотов в минуту делает хондовский "карлсон"(ну или какой объем воздуха перегоняет)
и попробовать подобрать похожий по параметрам вентилятор. Единственная проблема будет в том, чтоб по крепежам подошел, чтоб его можно было надежно прикрепить.

И еще важный момент, не перепутать плюс с минусом, а то вентилятор в другую сторону будет крутить и двигатель будет греться.(У меня такой печальный опыт был все с той же KIA)

---------- Сообщение добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:33 ----------

Сообщение от RN3DGL

ещё диагностика пробитой прокладки -
1). берём банку прозрачную с водой.
2). заводим, трубку из расширительного бачка в банку...
3). газуем...
4). смотрим. Пошли пузыри - пробито!

Одного не пойму почему воздух не проходит через систему и не выпускается из трубки в расш. бачок. Пробка видимо на радиаторе не даёт. У меня кстати стоит 0,9 пробка.

У меня не шли пузыри. Хотя прокладка пробитой оказалась.

Сообщение от zizifus

У меня не шли пузыри. Хотя прокладка пробитой оказалась.

ну не прям как в аквариуме... понемножку)

Сообщение от RN3DGL

ну не прям как в аквариуме... понемножку)

Вообще не было. Выдавливать жижу только после длительной езды начинало.

2RN3DGL
нивкакую пузыри не шли, как ни газовал, что не делал... у меня крышка 1,1 и повреждение прокладки в зачаточном состоянии...(может они и шли ток в виде разовых выпуков) а сами пузыри при открытой крышке - как при закипании воды... еле-еле различимые...
Мне тож не понятно почему пробка собиралась в печке)))) а газ шел в бачек тока при циркуляции по малому кругу...

Мое авто смотрело куча мотористов знакомых) никто подобного вялотекущего течения проблемы не встречал) и вскрытие произвелось неохотно)))

Здравствуйте уважаемые хондаводы у меня проблема стрелка температуры не поднимается выше четверти шкалы, хоть в жару хоть в холод хоть загазуйся...однако карлсон включается часто...поскольку у нас в колхозе путних мастеров нет, прошу вас помочь мне разобраться с проблемой...заранее благодарен всем ответившим...

система охлаждения требует промывки многократно.ИМХО внутри мотора нарост на стенках термо датчика и не прогревается до нужного через "шубу".

Сообщение от avtopsih

система охлаждения требует промывки многократно.ИМХО внутри мотора нарост на стенках термо датчика и не прогревается до нужного через "шубу".

+1. И промыть побыстрее, а то так и двиг перегреть можно из-за плохого тепло съёма.