HELP!!! Греюсь!!!!!!!!!

Сообщение от rOn1N

Други! Такая байда с мой ласточкой:
Греюсь на малых оборотах, в пробках. И давит антифриз в бачок, в огромных количествах, а; через крышку переливается. По трассе никаких проблем, но только светофор... бедаааа...
Грешил на крышку, сменил - не помогло.
Главное - проявляется не систематически, когда как.

Изучил форум. Итог - прокладка ГБЦ.
Если парралельно с её заменой заменить все сальники, помпу, маслосъёмные колпачки и т.д. во сколько это встанет? Может проще поставить новый старый двигатель?

---------- Сообщение добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:27 ----------

а если ещё перебрать двигло сразу? с заменой колец, поршней, вкладышей?

скорее всего ГБЦ

новый старый двигатель - получишь тоже самое через какое то время, проще этот немного довести до ума.

советую всё делать сразу, проще и дешевле

по запчастям примерно:
прокладка: 1000-1500
шлифовка головы(обязательно): 800
маслосъёмные колпачки: 1000
кольца:2000
ремень+ролик:1000
помпа:1500
масло+фильтр:1300
антифриз:600
набор прокладок всех с сальниками:2500
свечи:1000

итого:13200
работа:ХЗ, если сам то бесплатно

вкладыши менять не советую, если давление в норме.

ну ещё надо голову обязательно притереть по мнимому, если надо расшарошить, посмотреть состояние клапанов выпускных при необходимости заменить(они около 250р за штуку)

ну если не спеша работать за 3 дня всё можно спокойно сделать, а так за пару дней.

вот и всё, удачки

а каков расход масла?

avtopsih,
Где-то литр на пару тысяч..

Iam,
Не, продавать не буду я думаю. Просто я подумал что если уж голову снимать так делать всё сразу и хорошо, что бы потом второй раз этим не заниматься, скупой. платит дважды вроде как

А может быть так, что косяк в печке, а не в прокладке??

JekiN,
это например как?

_maxx_,
Ну смотри, прокладка гбц,прокладка крышки прокладки впускать и выпуска, маслосъёмные, ремень грм, ролик, помпа. Это минимум. Плюс полировка гбц. Запчасти встали в 7,5, а делать буду сам.
Я ещё подумываю разобрать блок и сменить кольца и вкладыши.

Сообщение от rOn1N

_maxx_,
Ну смотри, прокладка гбц,прокладка крышки прокладки впускать и выпуска, маслосъёмные, ремень грм, ролик, помпа. Это минимум. Плюс полировка гбц. Запчасти встали в 7,5, а делать буду сам.
Я ещё подумываю разобрать блок и сменить кольца и вкладыши.

Ценник я только про пгб сказал
на счет капиталить..хз... можеть подсчитать на свап?

Mazai,
пасиба за поддержку!
Слушай, а вкладыши почему не менять? Если менять кольца, то шатун же от колена откручивать и менять вкладыши сразу? Или не так?
А кольца брать std или ремонтные?
У меня в гараже валяется блок д15б2, на нём потренируюсь сначала!


_maxx_,
Кстати ещё масло и антифриз..

Сообщение от rOn1N

Mazai,
пасиба за поддержку!
Слушай, а вкладыши почему не менять? Если менять кольца, то шатун же от колена откручивать и менять вкладыши сразу? Или не так?
А кольца брать std или ремонтные?
У меня в гараже валяется блок д15б2, на нём потренируюсь сначала!


_maxx_,
Кстати ещё масло и антифриз..

бошку снимаешь антифриз сливаешь! так что за это денег не берут

Сообщение от rOn1N

Mazai,
пасиба за поддержку!
Слушай, а вкладыши почему не менять? Если менять кольца, то шатун же от колена откручивать и менять вкладыши сразу? Или не так?
А кольца брать std или ремонтные?
У меня в гараже валяется блок д15б2, на нём потренируюсь сначала!


_maxx_,
Кстати ещё масло и антифриз..

ну нахрена тебе вкладыши трогать, если давление в норме? Вот поставишь новые вкладыши а зимой в хороший мороз их может провернуть, потому что зазоры будут по минимому, да и летом может провернуть если что нить не так соберёшь, так что оставляй старые если давление в норме(лампочка давления гаснет вместе с заводом двигателя или почти сразу)
Главное крышки шатунов со вкладышами и шатунами не перепутай.
И не надо тренироваться, я серьёзно, просто обзаведись нормальной литературой и в путь, всё вдумчиво делай, не торопись.
Свап я думаю тебе не нужен, у тебя хороший движок z6.

кольца стандарт у тебя скорее всего, зачем тебе ремонтные? ты что точить блок собрался? это гемор лишний, у хонды блоки практически неубиваемые. имей ввиду что первое кольцо у тебя 1мм должно быть, оч часто 1,2мм дают на этот дрыг, потом придётся обменивать. Не забудь про разводку колец, ну вообщем манул тебе в помощь, если что спрашивай