Кстати проверь крышку радиатора. Может не держит уже.
А вентилятор можно проверить, вытащив разъем из термодатчика (возле термостата со стороны нижнего патрубка) и замкнув провода проволокой.
Кстати проверь крышку радиатора. Может не держит уже.
А вентилятор можно проверить, вытащив разъем из термодатчика (возле термостата со стороны нижнего патрубка) и замкнув провода проволокой.
Последний раз редактировалось Гусар; 21.09.2011 в 04:08.
Вентилятор срабатывает. Крышку новую поставил -давление 1,1. С неё понемногу пар выходит. Вчера весь вечер гонял с разными нагрузками, все ништяк.... Странная фигня. Уровень расширительного падает при заводе машины, при охлаждении наполняется. Уровень сохранился за сутки в норме... Я в а.уе....Сообщение от Гусар
---------- Сообщение добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 09:36 ----------
Расширительный полный при работе двигателя. Давит наружу при интенсивной езде.
меняй прокладку
Спасибо на добром слове. на следующей неделе поеду. менять буду- прокладки: головки блока, впуска, выпуска, масляных колодцев. масло, фильтр, свечи. Что то еще?
yakovlevvasiliy,
грм, помпа, сальники
ГРМ недавно поменян. сальники принято. Помпу обязательно?
yakovlevvasiliy,
твоё дело... давно менял? если да, то лучше смени сразу, а то обидно будет тыщ через 10 опять ГРМ скидывать...
я машину купил в июне, в моторе ничего еще не менял. денег нет нифига... деталька стоит от 1500 до 3200, а за работу + з/ч уже 13000 накапало. кстати, если интересно- в Санкт-Петербурге ценнег за работу 8000 со шлифовкой.
это махнуть прокладку?
замена пгб с шлифовкой.
Ваши права
Ответить с цитированием