Выбор зимней резины: с шипами или без

Сообщение от Susanin_

я после сегодняшних приключений по выезду с парковки понял что не зря шипы взял, пока откапывал машину около полупота часов из-за тупых дворников закидавших всю парковку снегом. Я и сосед ставили машины с начале снегопада, и получилось всё печально достаточно, снег что уже лежал под тёплыми машинами растаял, и позже превратился в лёд, и во круг машин куча снега, и получилось что машины в яме стоят и выезд по ровному лду по снегу.
Сосед выехал только после того как ломом раздолбали всё, насечки лопатой на льду не помогли, я выезжал нормально пока под задним колесом кусок толи снега толи льда попал, шипы нарезали канавки и уже не помогали так, выкинул кусок льда и медленно заехал чуть крутя рулём.
У меня резинки мишлен x-ice north 2 у соседа фокус на ёкогаме 30, в общем думаю город не город а парковки не чищеные в 99% случаев, и лучше быть на шипах в это время, хотя ещё лучше на полном приводе )

Я в реальных условиях могу сравнить 2 резины - нешип и шип на себе. По троганию с места или выезду с заснеженной-обледенелой парковки для себя разницы не чувствую. На служебном фокусе - Гиславед НФ5, правда ему уже второй сезон и шипов порядком не хватает. На Сивике - Данлоп нешип. Вчера выгонял-переставлял 2 машины. Что фокус буксовал в горку при трогании, что Сивик на нешипе. Но на "свой" авто сознательно поставил нешип. В Москве - единственно верный выбор. Управляемость на сухом асфальте немногим хуже лета, в отличии от шипов. Торможение, нечувствительность к колее на МКАД - все лучше. Про торможение на снегу-льду и управляемость там же - если и хуже, то совсем немного. На проселок на Сивике не езжу. Обвес не позволяет... ) Еще один ориентир - жена на свою машину поставила шиповку, перестраховалась, но , поездив на Сивике, на следующий сезон хочет резину поменять.

слышно,любую резю...., (что лучше скользит по асфальту, каблук ботинка со стальной набойкой или каблук без набойки-чистая резина???)

Сообщение от ZWF88

(что лучше скользит по асфальту, каблук ботинка со стальной набойкой или каблук без набойки-чистая резина???)

это смотря как ногу ставить и на какую поверность

Сообщение от Чудик

это смотря как ногу ставить и на какую поверность

как ниставь а по асфальту металлом как коньками по льду...

Я за липчку, на цивике стояла хакка 5 (финская) на рафике стоит Континенталь липуччка так вот на асфальте она лучше, нет рысканий на асфальте как у шипов, нет этого шума от шипов, по льду АБС включается реже чем на шипах, хотя может это от машины зависит, в поворатах на льду присыпанном снегом все управляется нет никаких сносов и заносов, и теперь у меня когда к дому подъезжаешь есть горка вниз, и зимой на ней всегда лед, так вот в прошлом году на цивике на скорости 40 км, я проехал свой поворот и уехал на два дома под горку с трещащей АБС и просто неуправлемой машиной, на липучке еще никогда не проезжал свой поворот всегда во время останавливаюсь, тоже самое и с троганьем по льду в эту горку, трогаюсь без проблем, на шипах буксовал, вообщем я за липучку!!!

Сообщение от ZWF88

как ниставь а по асфальту металлом как коньками по льду...

спорное утверждение

спорное???-возьми в одну руку напильник,а в другую кусок резины(ну например обрезок от покрышки) и проведи по чистому асфальту... результаты эксперимента потом расскажеш))))

ZWF88, не буду спорить, сравнение не корректно, а говорю, что спорное, потому что пять лет в сапогах проходил круглогодично, так что сравнивал и с металическими подковами и без

А в чем собственно суть нашего топика? Каждый выбирает то, что ему больше нравится. Чтобы узнать что тебе нравится больше - надо попробывать. И никто не сможет тебе это описать. Попробуй кататься на шипе, потом без шипа, что понравится, то и купи.

З.Ы Мне, например, нравится передний привод, я его хорошо понимаю и уверен на нём. При этом я не сказал, что задний привод хуже, я прекрасно понимаю, что есть куча поклонников и у него. С резиной точно так-же.

И спорить тут глупо и бессмысленно!

Я вот на днях призадумался, у меня автомат, езжу на нешипованной резине Continental 830, когда машина на дороге, на слякоте, на сухом, мокром асфальте претензий нет. Но стоит свернуть с дороги и попробывать запарковаться на снегу, как машина тупо не едит, пробуксовывает, моргает восклицательный знак на приборке и стрекочет абс, могу застрять даже в небольшой сугробе. Т.е выехать-выеду, но придется изрядно потыркаться вперед-назад. Мне интересно на шипах все таки было бы получше или же такая же ситуация? Езжу только по москве, прошло всего ползимы, а снега навыпадало немеренно, и при таких раскладах если шипы лучше на снегу, то на след. год может имеет смысл присмотреться уже к шипам? Кто что думает?