Выбор зимней резины: с шипами или без

ну это не факт что из-за шипов абс так отпускать стала, достаточно ямки или трещины чтобы колесо заблокировалось хотя бы на короткое время и абс подумала что сцепление нулевое, летом даже на летней резине иногда по трещине тормозишь и чувствуешь как абс стучит уже

Сообщение от crazy_bad_boy

EURO,

И как на липучке то последние три дня ездилось?[

Отвечу за него, ездится прекрасно. А почему должно быть иначе? К чему вы все это спрашиваете?

Сообщение от Raxxx

Отвечу за него, ездится прекрасно. А почему должно быть иначе? К чему вы все это спрашиваете?

К тому что КПД на льду у липучки падает оч.сильно и те у кого липучка в этот период времени становяться просто опасными т.к. могут тупо въехать куда нить.

Сообщение от Susanin_

летом даже на летней резине иногда по трещине тормозишь и чувствуешь как абс стучит уже

Все так и должно быть

---------- Сообщение добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:11 ----------

Сообщение от crazy_bad_boy

К тому что КПД на льду у липучки падает оч.сильно и те у кого липучка в этот период времени становяться просто опасными т.к. могут тупо въехать куда нить.

Никаких проблем не было вообще. Наверно у меня какой то не правильный лед Или комуналы все испортили. Вчера вечером ездил 120 на S и все чудненько. Иногда моргало ВСА при резком старте со светофора но это пофик Тормозило четко зато. В субботу поздно вечером вроде тоже все чудно было.
Сегодня правда не смог припарковаться в небольшом сугробе. Ввиде снежной каши. Но я практически пузом на нее лег уже. Снега было до порогов. Но не застрял, выехал оттуда задом и встал в другом месте

---------- Сообщение добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:18 ----------

Сообщение от crazy_bad_boy

К тому что КПД на льду у липучки падает оч.сильно и те у кого липучка в этот период времени становяться просто опасными т.к. могут тупо въехать куда нить.

Лично я опасен только во время снегопадов Все остальное моей резине пофигу вообще. Незабываемые ощущения когда на 5км в час тормозишь за километр а она трещит АБС и летит в задницу впередистоящей машине))))
Видимо не хватает сил продавить эту кашу. Машинка легковата наверно. Был бы джип было было бы лучше.

липучка на льду еще нормально, вот европейка...
Последние дни за руль не садился, завтра осбираюсь. Чувствую надо запасаться памперсами...

Сообщение от Raxxx

А у тебя помоему фобия насчет липучки? Наверно думаешь что это некий паралон? Или как то подсознательно приравниваешь эту резину к летней? Я думаю не все так ужасно на сам деле

Я первые свои три зимы отъездил на изрядно поношенной отечественной летней резине - и ничего, один только раз не успел во дворе оттормозиться, а в остальном без аварий. После этого опыта у меня не много фобий относительно зимней эксплуатации автомобиля))) Потом у меня было 2 европейки (ультрагрип 5 - увеликолепная резина и тойо сноу прокс - редкостное гАвно - обе европейки). EURO, после этого неудачного опыта отношение к компании TOYO диаметрально противоположно твоему))) Да, европейка намного лучше чем летняя резина, но на льду она никакая.
Тесты шин - скажете куплены, пусть так, но, обратите внимание на то, что из года в год в рамках одного теста шипованная хака на мокром асфальте останавливается раньше чем нешипованная, тоже самое и с шинами мишлен и континенталь...
Кто у кого что купил?
А в поперечном скольжении шипованные шины в любом случае эффективнее, отсюда больше уверенности в поворотах на обледенелой дороге...

Сообщение от Raxxx

У меня нет никаких страхов, просто хотелось послушать объективную правду про шипы.

Окстись!!! Объективную правду ты никогда ни на каком форуме не узнаешь. Надо читать официальную литературу по интересующей теме. На форумах ИМ, а О или ХО - вопрос!!!

Тесты шин - скажете куплены, пусть так, но, обратите внимание на то, что из года в год в рамках одного теста шипованная хака на мокром асфальте останавливается раньше чем нешипованная, тоже самое и с шинами мишлен и континенталь...
Кто у кого что купил?
А в поперечном скольжении шипованные шины в любом случае эффективнее, отсюда больше уверенности в поворотах на обледенелой дороге...

кстати насчёт купленности +1 они могли бы и липучку проплачивать тем более по цене не отличимо да и цену можно откорректировать )

Susanin_, липучка как раз дороже, а разница в тормозном пути на льду - 22 метра не в её пользу(на примере хака7 и хака R) )))

Сообщение от mushroom

Тесты шин - скажете куплены, пусть так, но, обратите внимание на то, что из года в год в рамках одного теста шипованная хака на мокром асфальте останавливается раньше чем нешипованная, тоже самое и с шинами мишлен и континенталь...
Кто у кого что купил?

Тогда сразу напрашивается вопрос (сам не нахожу на него пока ответа)...
Раз шипованная лучше и на льду и на асфальте, чуть хуже только на снегу, а явно хуже только по шумам, то почему нешиповка, которая получается хуже по всем основным параметрам, мало того что выпускается так и теснит шиповку?