Все верно, при большом минусе шип просто не может вгрызться в лед и толку от него нет.
Barum
Bridgestone
Continental
Dunlop
Gislaved
Goodyear
Hankook
Kleber
Kunho
Kleber
Michelin
Nokian
Pirelli
Toyo
Vredestein
Yokohama
Отечественные
Другие
шипованная резина
липучка с индексом Q, для суровых условыий
нешипованная резина для европейской зимы
Все верно, при большом минусе шип просто не может вгрызться в лед и толку от него нет.
Да фигня все это про дубение помоему. При движении резина нормально прогревается и разминается. Поставил себя на место колеса))) Бодрит)))
а мне надоела эта погода, я начал вваливать в повороты на шипах. неплохо так держат между прочим)). вот где становится видна разница между нокиан и ханкуком.
SanToS,
На гудеере уг екстрим тоже хорошо в повороты влетать и вылетать,шипов правда уже почти не осталось=))
судя про графику выше предпочтительней всеже шипы, более стабильная длина тормозного пути на всем протяжении зимы, в отличии от липучки, которая плавает с такой дельтой жуткой, а я очень сомневаюсь чт окажыдй уходя из дома или с рабоы тприкидывает какая температура и вспоминает какой тормозной путь
Это только данные чистого льда, есть еще и каша с сухим асфальтом, где липучка чувствует себя уверенней....
как ты догадался? ^_^