Выбор зимней резины: с шипами или без

на собственном опыте:
Летняя БЛ зимой - оочень плохо
Матадор омск шина - оочень плохо
Гудик ультрагрип 5(европейка) - на любом асвальте - супер, роет - супер,
на укатанном снегу и льду - никакой(на тормоз нажал, и покатился ещё быстрее)
Тойо сноупрокс(европейка) - вот такого говна поискать - никакая на всех покрытиях (только проходимость более-менее)
Мишлен икс-айс норт - шипы не терял, тормозил не плохо, но управлялась на нём машина отвратительно.
Хака 4,5 - доволен, шипы не теряет (езжу почти спокойно)
Хочу попробовать контик винтер викинг 2
Там где есть зима и снег не тает 6 месяцев - ИМХО шипы, и только они. И с автоматической трансмиссией зимой на шипах ИМХО лучше.

Всех приветствую!Кто нибудь сталкивался с зимней резиной Kleber?какие мнения на сей счет?

Raxxx, Что касается поста ЕВРО то на гвоздях он догнал, но это не говорит о том что буть у него липучка все бы обошлось.. тут нет никаких гарантий.. может еще хуже былоб.. кто знает. А отзывов про то что липучка не работает ты не встречал никогда?
Что касается шипов, их количества и небольших размеров.. тут все проще, не смотря на то что их "мало" в пятне контакта всегда есть несколько шипов, что достаточно для процарапывания льда, а размеры у них не большие по причине того что это покрышка для дорог общего пользования которые изредка но чистят, и основное пятно контакта должна формировать резина, а "гвозди" лишь дополнительно втираются в лед увеличивая сцепные свойства.. Поэтому фактически получается что шиповка эта таже липучка (зимний состав резины, особый зимний рисунок протектора) + гвозди.. тоесть когда все гвозди вылетают.. шиповка превращается в лепучку
Ралийные колеса по картинке для укатанного снега или толстенного слоя льда, да и плюс у пилотов WRC немного большие требования к сцеплению с ледяной дорогой поэтому и шипы больше и на асфальте с такими колесами делать нечего.. совсем.. только если стоять
Некто ПИ Улыбнуло
Чучуть Оффтопа, В принципе, этот спор аналогично выбору бензина для сивки.. или к примеру расположения руля.. не имеет смысла, всегда кому то что то ближе и доказать что то опонентам - невозможно ИМХО Если бы шипы не имели смысла, шиповку перестали бы делать.. она сложнее.. +не во всех странах ее можно использовать.. да еще и замеры всяких журналов (кто бы как к ним не относился (привет соседу ), но из всех лишь они проводили некие тесты, мы то по большому счету только флудим) тут как всегда вмешался маркетинг.. кому то промыли моцк в одну сторону.. кому то в другую и ничего с этим не поделать..

AVB,

Что касается поста ЕВРО то на гвоздях он догнал, но это не говорит о том что буть у него липучка все бы обошлось.. тут нет никаких гарантий.. может еще хуже былоб.. кто знает.

Согласен

А отзывов про то что липучка не работает ты не встречал никогда?

Встречал и много Я давно говорил что кругом одно гавно продают

Про гвозди. Извини, но не внушают доверия

Про тесты. Я им не доверяю и с их условиями не согласен. Какие то они слишком инкубаторные и имхо далеки от реальности

Итого, берите что хотите, один хрен гавно будет Так что не стоит даже ломать себе голову.

Raxxx, Прально.. одно гавно.. и вообще нуна по воздуху перемещаться.. там пофиг зима.. лето.. и за дороги платить не нада

Сообщение от AVB

Raxxx, Прально.. одно гавно.. и вообще нуна по воздуху перемещаться.. там пофиг зима.. лето.. и за дороги платить не нада

В воздухе тоже холодно и все мерзнет))) Движек может обляденеть)))

Raxxx, да.. там наверно споры о реагентах

AVB, и на какой высоте надо летать чтобы керосин меньше жрало))

Raxxx

А никто не пользовался шинами Вредестейн? Шипованными? Вроде выглядят ничего. Я летнюю пользовал от них, понравилась, вот думаю рискнуть или ну его на.., и взять мишку или хаку на шипах?