Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО

Сообщение от EURO

С какой целью интересуетесь?

С самой обычной =)

Сообщение от Maxim5555

на сивике 15, на ниссане 15, на сузуки 15, на бмв 20 и во всех проблем с двигателями нет, и это на относительно дешевых маслах.

Другими словами, проблемы изношенного двигателя ложится на следующего владельца.
Потом кто-то вас матюкает, болячки, неудачи в жизни и на работе – оно вам надо?
Экономия?
Шутите – купить масло на 1 600 руб., да пару фильтров на 400 руб., да сменить масло 500 руб. ИМХО, 2 500 руб.- оно того не стоит, чтобы последующие владельцы проклинали за такой подгон

Сообщение от Charly

Другими словами, проблемы изношенного двигателя ложится на следующего владельца.
Потом кто-то вас матюкает, болячки, неудачи в жизни и на работе – оно вам надо?
Экономия?
Шутите – купить масло на 1 600 руб., да пару фильтров на 400 руб., да сменить масло 500 руб. ИМХО, 2 500 руб.- оно того не стоит, чтобы последующие владельцы проклинали за такой подгон

я не сентиментальный и проблемы других людей меня нисколько не волнуют, особенно будущих покупателей моих машин.
масло за 1600 р. я уже давно не покупаю.

Если верить блогу bmwservice в ЖЖ, с заменой масла в 20 тыс да по московским пробкам движок и до 100 тыс даже близко не доживет, закоксовка ЦПГ и масложор обеспечен.
Maxim5555, сколько сейчас пробег на бэхе? есть масложор?

Anton_Nsk,
под семьдесят, масложор точно такой же как и был с покупки, у меня сейчас течет от куда то.

Сообщение от Maxim5555

я не сентиментальный и проблемы других людей меня нисколько не волнуют, особенно будущих покупателей моих машин.

Закон сохранения энергии никто не отменял.
Позитив возвращается позитивом, негатив-негативом.
А так - всех с новым годом!

Сообщение от Maxim5555

ну упало щелочное, машина от этого ездить не перестала же, 150 000 км пройдет, а то и больше

А вот что думают по этому поводу у в книжке Lubricant Additives: Chemistry and Applications, Second Edition April 20, 2009 by CRC Press




PS
TBN - щелочное число
TAN - кислотное число

Сообщение от Charly

Шутите – купить масло на 1 600 руб., да пару фильтров на 400 руб., да сменить масло 500 руб. ИМХО, 2 500 руб.- оно того не стоит, чтобы последующие владельцы проклинали за такой подгон

я думаю проблемы с двигателем это последнее за что они тебя вспомнят. А так можно купить поставить машину в гараж и продать новой с твоим подходом да еще с личной гарантией. А подвеску ты тоже меняешь при продаже по кругу включая рулевую рейку? навесное? коробку? радиаторы? генератор и стартер? чехлы на сидениях и подлокотниках? перед ямками тормозишь до полной остановки и аккуратно объезжаешь? а то вдруг у них что-то забрынчит и тебя вспомнят?
В конце концов ты продаешь авто с пробегом и это понимает и сам продавец и уж тем более покупатель. И смена масла хоть каждые 1000 тут не причем. Главное продавать без обмана, рассказать что да как с нескрученным пробегом. и регулярно пройденным ТО. Дальше покупатель сам решит покупать у тебя или у другого.

да и двигатель в сборе на сивку стоит 10-20т.р. т.к. не ликвид.

а менять масло в три/четыре раза чаще регламента - уже паранойя, да и в два раза чаще в принципе тоже.

Сообщение от Dmitriy_

я думаю проблемы с двигателем это последнее за что они тебя вспомнят. А так можно купить поставить машину в гараж и продать новой с твоим подходом да еще с личной гарантией. А подвеску ты тоже меняешь при продаже по кругу включая рулевую рейку? навесное? коробку? радиаторы? генератор и стартер? чехлы на сидениях и подлокотниках? перед ямками тормозишь до полной остановки и аккуратно объезжаешь? а то вдруг у них что-то забрынчит и тебя вспомнят?
В конце концов ты продаешь авто с пробегом и это понимает и сам продавец и уж тем более покупатель. И смена масла хоть каждые 1000 тут не причем. Главное продавать без обмана, рассказать что да как с нескрученным пробегом. и регулярно пройденным ТО. Дальше покупатель сам решит покупать у тебя или у другого.

да и двигатель в сборе на сивку стоит 10-20т.р. т.к. не ликвид.

а менять масло в три/четыре раза чаще регламента - уже паранойя, да и в два раза чаще в принципе тоже.

молодец,хорошо написал добавить нечего

Dmitriy_,
Я меняю масло с интервалом 7 500км и уверен в двигателе - более того, когда машина продасться , я точно уверен, что меня никто не будет матюкать из-за ее состояния