Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО

можно долить в honda ultra leo 0w20 hfe 0w20(осталась канистра от дилера) ?
или не стоит рисковать ?

Сообщение от Roker

можно долить в honda ultra leo 0w20 hfe 0w20(осталась канистра от дилера) ?
или не стоит рисковать ?

По идее - можно, так как в двигателе всегда есть несливаемый остаток, предположим, что до нынешнего Ультра Лео у тебя в двигателе работало официальное АшФэЕ (в данном случае интервал от 5 до 7.5 тыс км строго)

ЗЫ

Вчера залил на пробу Идемитсу Зепро

Сообщение от EURO

Вчера залил на пробу Идемитсу Зепро

Оно же

EURO,
7.5 так и отработало, просто завтра в Рязань нужно срочно ехать а времени менять нет, вот и думаю вдруг что, в багажнике лежит канистра hfe 0w20

Сообщение от EURO

Тогда какой смысл многим давать крюк до ОД, если экзист рядом с домом ?

лично мне до ОД ближе чем до экзиста. экзистов много конечно по москве но привязка идет к конкретному т.е. к кому привязан у того и покупаешь да еще заказывать ждать надо. а ОД заехал по пути купил.

Сообщение от EURO

Кстати, на ценнике стана происхождения - Германия,

это ни о чем не говорит) работая в торговле страна происхождения зачастую на ценнике ставится от балды.
Но тебе надо было просто бумагу попросить у них с артикулами. они ее показывают без проблем. там значится индемитсу.

Сообщение от Dmitriy_

Но тебе надо было просто бумагу попросить у них с артикулами. они ее показывают без проблем. там значится индемитсу.

Там значится Хонда Европа, не считай себя умней других, пожалуйста, я попросил

Сообщение от EURO

Там значится Хонда Европа, не считай себя умней других, пожалуйста, я попросил

вот принт скрин. тоталям и кастролам там явно не пахнет.

Dmitriy_,
там 2012 год, много воды утекло

учитывая историю по маслам. у хонды вместе с производителем меняется и артикул.
да и данное письмо мне из хонды прислали только что значит оно актуально.

тем более ты говоришь что с тоталя сменили на кастрол. не много ли менее чем за два года сменить трех поставщиков? на такие сроки даже контракты не заключаются... крупные вендоры такого уровня стратегические соглашения по сотрудничеству подписывают лет на 5 (что гарантирует выгодные условия друг для друга)

Сам работал в иностранных компаниях. там все соглашения по поставкам на много лет вперед заключаются. заказчику гарантируется минимальный прайс и поставщику стабильные заказы. на западе и востоке работают именно так.
это только в россии фирмы однодневки каждый месяц могут прыгать от одного к другому.

Сообщение от Dmitriy_

учитывая историю по маслам. у хонды вместе с производителем меняется и артикул.
да и данное письмо мне из хонды прислали только что значит оно актуально.

тем более ты говоришь что с тоталя сменили на кастрол. не много ли менее чем за два года сменить трех поставщиков? на такие сроки даже контракты не заключаются... крупные вендоры такого уровня стратегические соглашения по сотрудничеству подписывают лет на 5 (что гарантирует выгодные условия друг для друга)

Сам работал в иностранных компаниях. там все соглашения по поставкам на много лет вперед заключаются. заказчику гарантируется минимальный прайс и поставщику стабильные заказы. на западе и востоке работают именно так.
это только в россии фирмы однодневки каждый месяц могут прыгать от одного к другому.

как раз перед новым годом то-ли на автоньюс, то ли на каком-то другом знаменитом ресурсе была новость о том, что Хонда сменила своего блэндера на рынке гейропы.

http://www.motonews.ru/news.moto?id=10164

А вот и англоязычные новости

http://www.hondanews.eu/en/corporatenewsdetail/?id=3332