Замена штатной АКБ на батарею большего размера

Ну вот проверил свою АКБ на морозах.

исходные данные:
- оставил машину на стоянки на 4 дня (5 ночей).
- средняя температура днем -16 градусов, ночью - 19 градусов

ИТОГ - завелась с полтычка!!!
В очередной раз убеждаюсь в правильности своего выбора.

Vic-077, а сколько км. и времени у тебя уходит на одну поездку? Мне интересно сколько времени заряжается у тебя АКБ после каждого кручения стартера.

---------- Сообщение добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:01 ----------

Сообщение от TheTERMINATOR

Машина стояла неделю, вчера вышел, завел с первого раза. 20 минут стоял и заряжал АКБ на оборотах 2000. На следующий день машина не завелась - АКБ села. Пришлось ставить запасной аккумулятор, заводиться и ставить обратно штатную АКБ.

Буквально две недели назад, такой же фокус с зарядкой успешно прошел.

А ты уверен, что перед каждой попыткой подзарядить АКБ на машине, АКБ имела одинаковый уровень заряда? И была ли разница в температурах в эти дни?

Сообщение от deniskin

Vic-077, а сколько км. и времени у тебя уходит на одну поездку? Мне интересно сколько времени заряжается у тебя АКБ после каждого кручения стартера.

на работу 20 км, а обратно около 30 км

Спасибо.
Для полноты картины было-бы классно узнать уровень заряженности твой АКБ, но просить тебя мерить плотность или напряжения я не решаюсь

Машине 1,5 года. Родной еле крутил, эту тему увидела только сегодня, а 2 недели назад купила Варту 45а/ч. до работы 20км или 30 мин.езды. Вчера -20 завелась, сегодня -26 Варта сказала досвидания!!!! Делаем выводы господа, а я похоже попала на Варту 60а/ч

Сообщение от marina.butovo

Машине 1,5 года. Родной еле крутил, эту тему увидела только сегодня, а 2 недели назад купила Варту 45а/ч. до работы 20км или 30 мин.езды. Вчера -20 завелась, сегодня -26 Варта сказала досвидания!!!! Делаем выводы господа, а я похоже попала на Варту 60а/ч

Сигналка высосала постепенно + наверняка зимой со всеми потребителями ездите (свет печка подогрев попы ушей и заднего + музыка и тд) + пробки...
Ничего удивительного если так

Не совсем понимаю, почему из всего этого следует, что нужно купить более емкую АКБ. Если новая Варта на 45 не завела двигатель при -26, это значит, что она либо бракованная (мало вероятно), либо не заряжена до нормального уровня (вполне возможно, если учесть низкую температуру и не очень большой пробег), а это в свою очередь значит, что она не успевает заряжаться на автомобиле, а это в свою очередь значит, что покупка более емкой АКБ бессмысленна, т.к. тока в ней будет не больше.

Сообщение от deniskin

Не совсем понимаю, почему из всего этого следует, что нужно купить более емкую АКБ. Если новая Варта на 45 не завела двигатель при -26, это значит, что она либо бракованная (мало вероятно), либо не заряжена до нормального уровня (вполне возможно, если учесть низкую температуру и не очень большой пробег), а это в свою очередь значит, что она не успевает заряжаться на автомобиле, а это в свою очередь значит, что покупка более емкой АКБ бессмысленна, т.к. тока в ней будет не больше.

То, что бракованная - это отметаем, до этого дня заводилась нормально, не смотря на "минус", а по поводу зарядки на ней написано "Готова к использованию" (дополнительной зарядки не требует). У ОД предложили раз в неделю носить домой и заряжать

Можно купить 7 штук на каждый день. Циклами заряжать.

Сообщение от Andrej R.

Можно купить 7 штук на каждый день. Циклами заряжать.

И через месяц я буду накачанный автослесарь, т.к. носить и ставить я буду сама А нормальное решение этой проблемы предложить слабо?