Что делать если пробил картер

Страница 58 из 74 ПерваяПервая ... 848565758596068 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 571 по 580 из 735

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    красносиний самый сильный
    Регистрация
    06.08.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    7,359

    По умолчанию

    imho спорить о необходимости защиты, исходя из официальности происхождения самой детали - неправильно. Некоторое официальное признание существования защиты, уже с полгода примерно, состоит в висящем на honda.ru регламенте ТО, в котором есть строчки: "без снятия защиты/со снятием защиты".
    Видевшие своими собственными глазами дно машины, а до этого уже обладающие минимальными знаниями про авто, должны сразу понять, что пробить поддон картера нашей машины очень сложно, маловероятное стечение обстоятельств должно сложиться.
    А воспринимающие любое шкрябанье по всему днищу машины (включая шкрябанье по участку защиты, составляющей процентов 15 от общей площади днища) как повод поблагодарить себя и производителя этих защит, получают просто психологическое удовольствие, что само по себе полезно. Цена за такую релаксацию наверно небольшая.
    Каждому своё.

  2. #2
    Член Клуба
    Регистрация
    21.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    317

    Smile

    Цитата Сообщение от Cosmet Посмотреть сообщение
    imho спорить о необходимости защиты, исходя из официальности происхождения самой детали - неправильно. Некоторое официальное признание существования защиты, уже с полгода примерно, состоит в висящем на honda.ru регламенте ТО, в котором есть строчки: "без снятия защиты/со снятием защиты".
    Видевшие своими собственными глазами дно машины, а до этого уже обладающие минимальными знаниями про авто, должны сразу понять, что пробить поддон картера нашей машины очень сложно, маловероятное стечение обстоятельств должно сложиться.
    А воспринимающие любое шкрябанье по всему днищу машины (включая шкрябанье по участку защиты, составляющей процентов 15 от общей площади днища) как повод поблагодарить себя и производителя этих защит, получают просто психологическое удовольствие, что само по себе полезно. Цена за такую релаксацию наверно небольшая.
    Каждому своё.
    Ты не видел мою вмятину на защите!!! Причем пластмассовая вся раздолблена.
    Вопрос нужна защита или нет понятна (для меня).
    Вот у меня как раз совпадение ямы пришлось именно на защиту.


    ps Машину смотрели в сервисе на подъемнике. Это для умников. Под машину я не залезала.

  3. #3
    красносиний самый сильный
    Регистрация
    06.08.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    7,359

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alinochka Посмотреть сообщение
    Это для умников.
    это наезд?
    снизу вид открывается следующий: выше пластиковой штукенции под бампером расположена деталь, называемая подрамником (лично мне непонятно почему именно так, будто ещё рама есть) это такая квадратная силовая конструкция, в центральном отверстии которой ещё сантиметров на 10 выше виден поддон картера двигателя. Пробить его можно (как мне кажется) двумя вариантами:
    -скачущим по хитрой и маловероятной траектории довольно большим камнем
    -попаданием в довольно редкую яму с выступом, который должен достать именно до картера, минуя прочие элементы.
    Это для лентяев (не залезавших под машину)

    вывод: с защитой лучше чем без неё. Я (лично я, не продавец защит и не слесарь по ремонту картеров) не ставил и ставить не буду. Формулировка устраивает?

  4. #4
    Член Клуба
    Регистрация
    21.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    317

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Cosmet Посмотреть сообщение
    это наезд?
    снизу вид открывается следующий: выше пластиковой штукенции под бампером расположена деталь, называемая подрамником (лично мне непонятно почему именно так, будто ещё рама есть) это такая квадратная силовая конструкция, в центральном отверстии которой ещё сантиметров на 10 выше виден поддон картера двигателя. Пробить его можно (как мне кажется) двумя вариантами:
    -скачущим по хитрой и маловероятной траектории довольно большим камнем
    -попаданием в довольно редкую яму с выступом, который должен достать именно до картера, минуя прочие элементы.
    Это для лентяев (не залезавших под машину)

    вывод: с защитой лучше чем без неё. Я (лично я, не продавец защит и не слесарь по ремонту картеров) не ставил и ставить не буду. Формулировка устраивает?
    Я очень быстро езжу и лихачу. И по ямам само собой скачу.
    В ямы я попала на развороте, при чем они были в ровном асфальте. Был такой дикий грохот...ужас...В ямы на МКАДЕ (да, да и такое есть), в областе. "Хорошие" в Московском регионе дороги.
    В сервисе мне сказали ничего страшного, машина низкая и пр и с защитой у Вас ничего не должно было случится. А потом, посмотрев сказали.... Дословно не буду писать, что говорили и лица у них были не радостные. Чинили по КАСКО. Что чинили это в личку, тк флуд.
    Вот тот самый редкий случай!!!
    А вообще лучше всего на собственном опыте убеждаешься в чем-то.
    Жалею всем ровных дорог без ям))))

  5. #5
    Старожил
    Регистрация
    04.06.2007
    Сообщений
    1,714

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alinochka Посмотреть сообщение
    Вот у меня как раз совпадение ямы пришлось именно на защиту.


    ps Машину смотрели в сервисе на подъемнике. Это для умников. Под машину я не залезала.
    И что? У меня нет защиты и совпадение ямы пришлось, соответственно, на подрамник. Дефлорации картера не произошло
    До вас просто популярно пытались донести, что у сивика конструктивно без всякой дополнительной защиты картеры защищены. Пробить их теоритически можно, так как под картером в подрамнике есть окно, которое, наверное тоже не просто так сделано. Но вероятность этого настолько низкая. Например, если вы едите, пропускаете открытый колодец между колес, а из него злой дядька как раз через это окно в подрамнике как засадит арматуриной в картер! Кто скажет что это исключено?

  6. #6
    Член Клуба
    Регистрация
    21.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    317

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LeshaL Посмотреть сообщение
    И что? У меня нет защиты и совпадение ямы пришлось, соответственно, на подрамник. Дефлорации картера не произошло
    До вас просто популярно пытались донести, что у сивика конструктивно без всякой дополнительной защиты картеры защищены. Пробить их теоритически можно, так как под картером в подрамнике есть окно, которое, наверное тоже не просто так сделано. Но вероятность этого настолько низкая. Например, если вы едите, пропускаете открытый колодец между колес, а из него злой дядька как раз через это окно в подрамнике как засадит арматуриной в картер! Кто скажет что это исключено?
    ))) Для нашей страны это не удивительно)))) Не знаешь, что встретишь на дороге!!! В воскресенье проезжала под мостом (строят развязку) в г. Щелково на разворот у магазина "Глобуса" (кто ездил, знает) и тут резко тормозит передо мной машина. Оказалось сверху упала огромная железка, и потом какое-то крепление повисло, когда мы уже проезжали ((((....У меня и сестры был шок....

  7. #7
    Старожил
    Регистрация
    12.10.2007
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    2,060

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LeshaL Посмотреть сообщение
    Например, если вы едите, пропускаете открытый колодец между колес, а из него злой дядька как раз через это окно в подрамнике как засадит арматуриной в картер! Кто скажет что это исключено?


    ))))))))))))))))

  8. #8
    Член Клуба
    Регистрация
    24.08.2008
    Сообщений
    1,254

    По умолчанию

    По каско обычно без справок чинят очень незначительные повреждения. Или вы при проезде каждой ямы гайцов вызывали? И к чему такая скрытность что чинили от этих ударов? несколько слов добавить уже флуд получается? Вобщем странно всё это...

  9. #9
    Член Клуба
    Регистрация
    21.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    317

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ReversedMind Посмотреть сообщение
    По каско обычно без справок чинят очень незначительные повреждения. Или вы при проезде каждой ямы гайцов вызывали? И к чему такая скрытность что чинили от этих ударов? несколько слов добавить уже флуд получается? Вобщем странно всё это...
    А кому-то будет интересно, что я чинила???
    У меня на пол-страницы А4 ремонт был, так что это уже не пару слов)
    Странная у Вас логика, что после каждой ямы, я гайцев вызывала.
    Как хотите, так и думайте. Я свое мнение по защите сказала.
    Это все.

  10. #10
    Член Клуба
    Регистрация
    24.08.2008
    Сообщений
    1,254

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alinochka Посмотреть сообщение
    А кому-то будет интересно, что я чинила???
    У меня на пол-страницы А4 ремонт был, так что это уже не пару слов)
    Странная у Вас логика, что после каждой ямы, я гайцев вызывала.
    Как хотите, так и думайте. Я свое мнение по защите сказала.
    Это все.
    Очень интересно. И даже полезно. Чтобы знать что ещё можно повредить таким образом. Да и полстранички а4 не так уж много. Могли бы выбрать несколько самых дорогих элементов. Скиньте пожалуйста в личку несколько самых дорогих элементов (либо все если не жалко) которые подверглись ремонту, если уж сюда не хотите написать, заранее спасибо

Похожие темы

  1. как снять картер двигателя? на 4д
    от hip в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 13.10.2008, 13:20
  2. Картер вариатора
    от patakis в разделе Эксплуатация
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 30.09.2008, 14:12
  3. Пробил днище, капает не масло, что это может быть?
    от Silay в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 13.08.2008, 11:55
  4. пробил коробку....(
    от ШкаFf в разделе Ремонт
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 19.10.2007, 16:35

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •