В теории двигателей есть такое понятие как "подпор выхлопных газов" если я правильно помню и излагаю, то в теории сопротивление выхлопной системы обеспечивает правильную скорость продувки цилиндров, если подпора нет то в выхлопную вылетает часть заряда топлива с который вылетает "мощность".
Но есть и другая теория: При удалении катализаторов и замене их на пламягасители мощность двигателя возрастает на 5-10 %. Исправный катализатор создаёт подпор выхлопных газов до 0.1 bar, что создает сопротивления выходу отработавших газов.
остается вопрос в какую из теорий веришь ты сам , я для себя могу пока найти больше объединений второй, но и от первой целиком не открещиваюсь.




Ответить с цитированием

