ГАРАНТИЙНАЯ!ТИ ДАЛ ПОНЯТЬ ,ЧТО Это в порядке вещей,на кашетку меньше дави!Сообщение от Stanislav-4d
съезди в ТИ и не парься...пусть они разгадывают загадкумашина то гарантийная?
---------- Сообщение добавлено в 15:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:59 ----------
Запах в салоне напрягает,ведь не классика ВАЗовская кака-то.Всех благодарю за участвие!
Наоборот запах жженой резины горелого масла и проч., ощущаешь себя мегарейсером))))
кто знает, что за хрень. Расход бензина 16 л/100км.
второй бак изъезживаю. так и держится.
подскажите у кого то была такая заморочка?
ну это как ездить...
Особо верить не стОит... Не информативен сей "компьютер"... Показания растут и если ездить с максимальными ускорениями, и если вовсе не ездить, а стоять на месте с заведенным двигателем... Печка/кондиционер...
Мне показывает расход по городу сечас при -5 градусах цельсия (умеренная езда без резких ускорений) - 10-12 л/100 км; по трассе (летом) при +15 градусах цельсия - 5,4 л/100 км; зимой при -45 градусах цельсия и выставленной температуре салона +16 градусов цельсия (авто заводится с утра и не глушится до позднего вечера) при минимальных передвижениях по городу - 30 л/100 км.
Есть огромное желание воткнуть в OBD II к. л. "бортовой компьютер" (предварительно откалиброванный multitronics, например) и выяснить реальный расход при разных режимах эксплуатации...
Последний раз редактировалось -53ºC; 30.04.2010 в 21:49.
Почему не стоит верить, средний расход с приличной точностью показывает. А зачем моментальный расход знать, это вообще по моему дело десятое.
моментальный расход... поверьте - это страшно. и этого лучше не знать. потому как не очень приятно, когда в корсе видишь 30 на сотню. пусть только на разгоне, но оооооочень неприятно. вот и представьте что бы вам показала ваша машина, которая потяжелее и в которой на 50 лошадей больше...
ну как-то в конце 20 века на гранд черокки заехали в грязь... 80 показывало)
Тут, у нас на Крайнем Севере, часто слышу утверждения о том, что самый подверженный износу агрегат в автомобиле - двигатель. В противовес эксплуатации автомобиля в условиях средней полосы России, где портится лакокрасочное покрытие, ходовая, кузов и др. агрегаты контактирующие с сырой агрессивной (слякоть, песок и соль на дорогах и т. д.) средой. Учитывая, что основной процент стоимости автомобиля составляет его кузов (речь идет о легковом автомобиле), то якобы выгодным становится приобретение автомобиля бывшего в эксплуатации в условиях Крайнего Севера, даже с "убитым двигателем" с последующей заменой силового агрегата (на Крайнем Севере большую часть года сухо, хоть и холодно). Т. е. вроде как остаточная стоимость б. у. "северного" автомобиля выше, чем автомобиля из средней полосы России. Господа, ваши соображения...
-53?C,
чет тут соображать, был летом бэнс с севера 96 год, не сржавел, как бы так, но все сальники смакующие...статистику такую не составить, т.к. значимый фактором в статистике цен будет является состояние, географический же прибывания машины в прошлом - нет
---------- Сообщение добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 00:49 ----------
IvanS,
на текстары все жалуются что скрипят, трв вроде меньше
Ваши права
Ответить с цитированием