[QUOTE=EURO;4314991]а чем Тахо не нравится?
В него бы воткнули дизель до 250 лс - и была бы песня!!!
А так , он зараза, налоговый очень((((
зато хавает не много для такой мощи,да и цилиндры отключаемые
---------- Сообщение добавлено 03.04.2012 в 16:38 ----------
я как то рассматривал шевик блейзер и когда подошел к нему и сунул палец под фару в щель-спросил-она что битая? ответили у них у всех так-даже у тахо того который в 840 кузове)Сообщение от hunter07
надо на их клубе узнавать, на офф.сайте 258л.с
к примеру форд с 203 до 200сделал, но везде у нас указывает именно 200. Может конечно шеви сделал 258 на сайте, а в птс 250, только это черевато... Если не сделают 250 имхо опять в жопе с продажами будут, точнее 3л точно покупать не будут.
еще бы кореец не отдавал корейщиной))
руль теперь у всех попелей и шевиков одинаковый от инсигни онже на крузе и астре, ждем очередного рестайла шевинивы и там будет )))
з.ы хотя нет привет тахо
http://s2.images.drive2.ru/car.photo...af1c-large.jpg
Последний раз редактировалось Puc; 02.04.2012 в 23:31.
а цена кстати на Каптиву очень даже ничего...прям таки захотелось посмотреть... интересно как оно вообще как машина- че то не сильно у нас их берут...
ну главный косяк в рестайле убрали, это унылые движки которые на 100км.ч тратят больше бензина чем разгоняются до этих 100км.ч... теперь там новый v6 3.0л который вроде как едет хорошо, но налог за 258л.с будет ахтунг. Появился дизель и обещают, что обновленный 2.4 будет менее прожорливый и более шустрый.
вот он меня собственно и заинтересовал.... может кто катался - чего нибудь скажет по этому поводу....
там скорей какая-то американская корейщина))
в тахо душевно
Америкосы в двигателестроении вообще неандертальцы... Их тупые многолитровые монстры уже свой век отжили
Ваши права
Ответить с цитированием