На кроссовер с Сивика

Сообщение от сергей28

это точная информация на 100%есть целая ветка сравнивали 150 и 190 все оказалось совершенно одинаковым темболее что по вину 150 сильный бьется как сд 4 а сд 4 это и есть 190 ))) на форуме лендровера те кто купил 190 и переплатил по 150000т теперь кусают локти!!!

---------- Сообщение добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:00 ----------

да вот еще что люди купившие лендровер фрилендер!!! 3-5 лет ездят и пересаживаются на новый фрилендер либо на б/у дискавари если бы машина так часто ламалась вы бы стали на нее же пересаживатся через 3-5 лет?

прочитал я эту тему. однозначного ответа в ней нет, никто не чиповался, замеров не делал. Так что лажа это все неподтвержденная. Вот когда замер будет, тогда и можно говорить.

---------- Сообщение добавлено в 17:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:18 ----------

и вообще я не понял, они пишут, что это Дураторк, так это Фордовский двиган тогда, причем тут ситроен?

---------- Сообщение добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:20 ----------

вот что у них написано

Нет там никаких доработок, как выяснилось, сто раз смотрели. Это англицкие манагеры всех в заблуждение ввели. Все одинаковое, даже прошивки (исполняемый код). Разные только калибровочные таблицы в блоке управления двигателем, это доказано сравнительными диагностическими тестами MY11 TD и SD на фирменном стенде, а также изучением БД Microcat. Весь движок изначально рассчитан на 190, поэтому и 150, и 190 теоретически можно спокойно до 210 разогнать. Несмотря на отличие только в калибровочной таблице, пока, судя по всему, никто ее перешивать толком не умеет (связано с защитой новых процов Infineon Tricore от считывания/модификации данных). Даже в крутых прогах для чиптюнинга поддержка модуля EDC17 CP42 (а именно такие мозги у нового Фрила) пока отсутствует. Но думаю, что скоро появится

я же написал что чипует дилер за 30 т руб и гарантия на месте! вот и получается что 150 и 190 двигатели одинаковые так даже дильлер утверждает сам лично спрашивал!!!на форуме лендровер все расписанно!!!ща попробую найти

---------- Сообщение добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:57 ----------

http://www.lr-club.ru/index.php?show...st=20&start=20

сергей28,

а я какую цитату привел, тоже из этой темы, но с первой страницы, на второй вообще про чип не слова.
Если тебе очень хочется верить в небылицы мэнеджеров, я не против.

---------- Сообщение добавлено в 18:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:10 ----------

мы разный форум читаем?
они там пишут, что элементная база мозгов 150 отличается от 190 и чип есть со 160 до 190, тк. у них мозг одинаковый.

форд ставит ПСАшные дизели, своих нема.

был у них минус по ограничении мощности турбина отказывала из за обратки топлива,но ее решили

---------- Сообщение добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:18 ----------

Сообщение от EURO

Я имел ввиду модель 2.5, то есть не просто Фрил 2, а именно РЕСТАЙЛИНГ!
А двиг там 2.2 от ПСА



Из Вебасто - там подогрев топливопровода.
Поподробней об снятии ограничений пожалуйста?



а с моей точки зрения, рестайл Тигуана стал выглядеть более мужественно! В нынешнем не перевариваю заднюю оптику



мне менеджеры на прошлой выставке в Крокусе прожужали все уши, что это именно француз от Пежо-Ситроен!!!

да двигатель француз!!!а что у них проблемы с двигателем?на выставке в крокусе тоже был так как сам там работаю

интересно, а до каких пор зимняя остаётся на азс? антиантигель с майских до дня независимости лить не надо?

Сообщение от Cosmet

интересно, а до каких пор зимняя остаётся на азс? антиантигель с майских до дня независимости лить не надо?

Хех. Вообще, температура парафинизации достаточно низкая. Скажем, -15 градусов. Это для летнего. Для зимнего, по ГОСТУ она не должна быть выше -25.

Это если с топливом ничего не делать. А так, способов много, выше уже писали про присадки.

Навскидку, нашел прямо только что, для примера:

http://www.amtko.ru/index.php?option...d=19&Itemid=41

У меня установлен предпусковой подогреватель. 20800 рублей - опция. Есть варианты с продуктами фирмы Вебасто, но они, как правило, в разы дороже.

Сообщение от denokan

У меня установлен предпусковой подогреватель. 20800 рублей - опция.

Форд, как всегда - жопашник. У БМВ и МБ и ЛР, он уже в базе

Сообщение от Maxim5555

Форд, как всегда - жопашник. У БМВ и МБ и ЛР, он уже в базе

Нет. У Форда более разумная политика к индивидуализации машин. Кому-то этот ППП нахрен не нужен - зачем его впаривать, как это делают (якобы) вышеуказанные марки?

Сообщение от denokan

Нет. У Форда более разумная политика к индивидуализации машин. Кому-то этот ППП нахрен не нужен - зачем его впаривать, как это делают (якобы) вышеуказанные марки?

не согласен. На дизельной машине эта опция необходима.