На кроссовер с Сивика

Кепычъ
хорошо так написал согласен со всем...
добавлю, что сам по себе рассматриваемый класс, по глубочайшему моему убеждению, создан не для проходимости болот и не для гонок по асфальту, а является удачной сборной солянкой всех качеств в одном флаконе. Пересаживаться на него надо именно с мелких седанчиков, получая тот же комфорт и те же эксплуатационные расходы с немного бОльшими возможностями для преодоления тротуаров и последней стометровки до дачи, бОльшую вместимость и грузоподъёмность, но и заранее надо смириться с небольшой потерей динамики.
Жаль только, что ценник в полтора раза выше сивика, вот и решай - можно ли смириться с этой доплатой за 3см клиренса и лишних 100кг в багажнике или нет...? Хорошо, что позиционируются и воспринимаются они повыше класса С, понты ведь тоже никто не отменял...

Сообщение от Cosmet

Кепычъ
хорошо так написал согласен со всем...
добавлю, что сам по себе рассматриваемый класс, по глубочайшему моему убеждению, создан не для проходимости болот и не для гонок по асфальту, а является удачной сборной солянкой всех качеств в одном флаконе. Пересаживаться на него надо именно с мелких седанчиков, получая тот же комфорт и те же эксплуатационные расходы с немного бОльшими возможностями для преодоления тротуаров и последней стометровки до дачи, бОльшую вместимость и грузоподъёмность, но и заранее надо смириться с небольшой потерей динамики.
Жаль только, что ценник в полтора раза выше сивика, вот и решай - можно ли смириться с этой доплатой за 3см клиренса и лишних 100кг в багажнике или нет...? Хорошо, что позиционируются и воспринимаются они повыше класса С, понты ведь тоже никто не отменял...

Насчет расходов, Вы заблуждаетесь - они будут выше. ТО, резина, мойка - всё дороже чем у сивика.

Сообщение от mushroom

Насчет расходов, Вы заблуждаетесь - они будут выше. ТО, резина, мойка - всё дороже чем у сивика.

Ну так всегда можно съэкономить на ТО, например свои расходники итп.
Мойка - да, другой класс
Резина,тоже да - как правило от 16 и выше, тем более она нужна для кроссоверов!!

скромный компактSUV стоит в целом в эксплуатации наравне с таким же скромным непремиумом-седаном класса d. Оба они дороже сивика из низшего класса, с этим не спорю и смиряюсь. Разница с сивиком примерно равна разнице в ценнике в %%
ХЗ примерно в 2 раза дороже, повыше даже d-премиума.
Сужу по табличкам "сколько стоит км" из КупиАвто (сайт чёта у них паламался сейчас, или на другой адрес переехали...) Цифры там вполне достоверные.

ну почему x1 такой безумнодорогой по сравнению с x3???
сцуки тот же мотор, тоже внутри, свежий дизайн и на тебе + 15 000 евро нарисовалась.....интересно будут либо спецсерии.....
не знаю как он едет..но внутри он меньше цивика..особенно сзади

Сообщение от -PACKMAN-

ну почему x1 такой безумнодорогой по сравнению с x3???
сцуки тот же мотор, тоже внутри, свежий дизайн и на тебе + 15 000 евро нарисовалась.....интересно будут либо спецсерии.....
не знаю как он едет..но внутри он меньше цивика..особенно сзади

да это женская подростковая машинка, при цене как у прадо

поставят перед вами выбор - прадо или Х1, что вы выберете? - надежный вездеход, в котором вы уверены и который сможете продать с минимальными потерями или новую стильную штучку, покрасоваться возле клуба? я когда подъезжаю к бэхе копейке ожидаю увидить там блондинку в темных очках, с Х1 я думаю будет та же история.

Сообщение от -PACKMAN-

ну почему x1 такой безумнодорогой по сравнению с x3???
сцуки тот же мотор, тоже внутри, свежий дизайн и на тебе + 15 000 евро нарисовалась.....интересно будут либо спецсерии.....
не знаю как он едет..но внутри он меньше цивика..особенно сзади

Я не выдержал, и прокатился на Х1, 2.3Д - 203 л.с !!!
1) да, дорогой - 2 ляма с хорошим фаршем
2) мотор супер!!! На светофорах выстреливал, тяги безумно много!!!
Дизель слышно когда стоишь перед светофором. На ходу вообще незаметно. Отсутствует "дизельная" вибрация.
3) внутри очень уютно, салон сопоставим с габаритами 4Д(так ка сделан на платформе 3-ки). Как и у японских кросоверовСиЭрВи(на платформе Цивика)). В Рав-4 крыша выше, а по ширине - та же Королла(на ее платформе, кстати сделано)
4) рулится - я в восторге неописуемом!!!
- острый и информативный руль
- вписывается в повороты - это отдельная песня! Там где я на цивике ехал и поворачивал на макс. скорости 60, Х1 ввинчивался на скорости 80!

Сообщение от Кепычъ

да это женская подростковая машинка, при цене как у прадо

поставят перед вами выбор - прадо или Х1, что вы выберете? - надежный вездеход, в котором вы уверены и который сможете продать с минимальными потерями или новую стильную штучку, покрасоваться возле клуба? я когда подъезжаю к бэхе копейке ожидаю увидить там блондинку в темных очках, с Х1 я думаю будет та же история.

Стереотипы давно ломаются! Я знаю состоятельных людей. которые летом с удовольствием пересаживаются на Купороса (Мини Купер Эс) и отжигают по Москве!

Скажу одно, содержание такой машины будет дешевле, чем у Прадо. К примеру КАСКО на:
1) Х1 - 5.5 %
2) Прадо - 11%
(при прочих равных)
Х1 - хорошая городская машина, с продуманной эргономикой и целями!!!При полном приводе и клиренсом 17 см.
Мой тест-драйв Х1 мне очень понравился, как и сама машина!

ИМХО

Сообщение от EURO

Стереотипы давно ломаются! Я знаю состоятельных людей. которые летом с удовольствием пересаживаются на Купороса (Мини Купер Эс) и отжигают по Москве!

Скажу одно, содержание такой машины будет дешевле, чем у Прадо. К примеру КАСКО на:
1) Х1 - 5.5 %
2) Прадо - 11%
(при прочих равных)
ИМХО

как пел серега "нормальный пацан себе такой не купит" ))) в москве не западло наверное в капсулах ездить, а у нас крузакам почет, на купер сядешь гомосятиной кличать будут, челябинск 200км от нас, повадки уральские нам пельменям Х1 не дело, популярностью пользоваться будет у подростков и девчонок

содержание БМВ дешевле чем у прадо это у тебя критерий КАСКО? я 2 дня в неделю рулю Х5 и мне то не надо рассказывать какие у БМВ расходы, при том что Х5 счетается чуть ли не самым надежным из бэх)))))) чего только там уже не поменяли)))) и крузак у нас на фирме есть, вот ему хоть бы хны

Сообщение от Кепычъ

как пел серега "нормальный пацан себе такой не купит" ))) в москве не западло наверное в капсулах ездить, а у нас крузакам почет, на купер сядешь гомосятиной кличать будут, челябинск 200км от нас, повадки уральские нам пельменям Х1 не дело, популярностью пользоваться будет у подростков и девчонок

Стереотипы страшная штука, есть мнение, что на кукурузниках ездят люди с большим комплексом из-за маленького…

Сообщение от Кепычъ

содержание БМВ дешевле чем у прадо это у тебя критерий КАСКО? я 2 дня в неделю рулю Х5 и мне то не надо рассказывать какие у БМВ расходы, при том что Х5 счетается чуть ли не самым надежным из бэх)))))) чего только там уже не поменяли)))) и крузак у нас на фирме есть, вот ему хоть бы хны

А что каско? 200 крублей против 80 – очень неплохая разница.
+ гарантию никто не отменял.
Самый надежный из Х-ов - Х3.
Действительный плюс прадо хорошая цена на вторичке, если до этого момента его не угонят.
Тема как бы про кроссоверы и прадо как бы не причем. Человек покупающий Х1 вряд ли купит не едущий и плохо управляющийся грузовик (Прадо).
Если Х1, то можно смотреть урод А4 за эти деньги.
Ренот с плохим названием весьма не плох.
http://www.ovod.ru/koleos/

Сообщение от Andi.vm

Стереотипы страшная штука, есть мнение, что на кукурузниках ездят люди с большим комплексом из-за маленького…

ты вот это мнение только владельцам кукурузников на урале не высказывай)))))) они беспащадные )))

Это как у меня собака Кане Корсо, и от владельцев такс и балонок я только чего не выслушивал)))) вот примерно так мнения владельцев куперов выслушивают владельцы крузеров и плюют в их сторону))))

Да чего это мы от темы отошли речь же была о паркетниках и аффтар описывал паркетники в районе лимон+-, а речь зашла о Х1 который больше похож на куст лимонов