Да,просто на новой мазде 3 тоже можно ручкоё дёргать,но там вроде как и в БМВ непривычно,ибо передача вверх,ручку вниз,передача вниз,ручку вверх!Я так другану обкатку чуть подпортик на копейке)))))))
Да,просто на новой мазде 3 тоже можно ручкоё дёргать,но там вроде как и в БМВ непривычно,ибо передача вверх,ручку вниз,передача вниз,ручку вверх!Я так другану обкатку чуть подпортик на копейке)))))))
имхо такая "неправильная" схема оптимальна. я когда впервые сел на "правильный" типтроник на пежо повышенные передачи пытался включать ручкой вниз.
а все почему: на обычной механике на каждом ряду (1-2, 3-4 и 5-6) снизу находятся более высокие передачи. и инстинктивно на типтронике, чтобы вклчить повышенную дергаешь ручку вниз - там же нет возможности дернуть ее вправо и вверх
Polonium,
Hooba,
на грамотных автомобилях, есть и лепестки и ручкой дубляж. Лепестками конечно же удобней, не надо руки от руля отрывать, а так те же яйца только в профиль.
Maxim5555,
Лепестки удобно по прямой,но мне всё равно как-то ручкой приятнее,ощущение ручной коробки что ли))
Хочу CIVIC, Ну не знаю,чтобы со 2 на 3,или 4 на 5,всё равно наверх,да и логически передача вверх,ручка вверх
Но это всё дело привычки,я на 5Д пеерсаживлся имея опыт 4 года вождения только механики,и у меня никакого неудобство не возникало,наоборот сразу всё понятно было.
а как же кулачковые коробки? там никуда направо не надо. Вверх и вниз толькоЕтожжж спорт..
![]()
я думаю мало найдется на форуме людей хотя бы раз ездивших на таком коробасе
Седня словил глюк электрики , на парковке ашана где 14 градусов было короче после 2-х часового стояния машина отказалась завестись, на экранчике появилось ошибка охранной системы или что то такое и ошибка парктроника что самый прикол, пару раз повставлял ключ и вроде все прошло, рядо кстати когда я открывал машину кто-то закрыл камри одновреммено может с этим связанно)