Аккорд рестайлинг 2011

Anton_Nsk,

Для перевозки большого количества людей, колясок и прочей лабуды, люди приобретают минивэны или другие большие автомобили.
Про все я уже писал и не один раз, и про комплектацию и про стоимость.
Не нравятся вам Форд, БМВ и Мерседес - это ваша персональная проблема.

хм, а почему отвращение к хонде должно становиться проблемой общественной?

Cosmet,
ПростоMaxim5555 зацепило что люди покупают Аккорд и он не как не может успокоится по этому поводу

Сообщение от Anton_Nsk

Складывается впечатление, что у половины здесь один критерий оценки крутости авто - разгон до сотки, остальное от лукавого. Ну так покупайте мотоциклы. А то получается, что довольно большое и тяжелое авто выбирают и покупают чисто для самых тупых гонок от светофора до светофора, где все умение - это педаль газа посильней нажать (учитывая, что сравнение ведется в основном автоматных автомобилей).

Конечно нет, чем выше класс авто тем значение разгона до сотки все больше нивелируется. Но...2 секунды в разгоне до сотни между мондео и аккордом это уже как то совсем не прилично(((

Сообщение от Anton_Nsk

Что касается Форда, то сколько я сталкивался с фордами, мнея вних бесит отвратительная эргономика в плане обслуживания. Например, у Фокуса, чтобы снять аккумулятор, который находится возле моторного щита, надо извратиться очень сильно. Прошлой зимой, когда заводили замерзший фокус, изматерились.

Воздушный фильтр там сам тоже хрен поменяешь, чтобы до него добраться чуть ли не полмашины разобрать надо((

---------- Сообщение добавлено в 12:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:16 ----------

Сообщение от Anton_Nsk

Чистый маркетинг, нынче он правит продажами. Посмотрите на субару, которая выпускает Стихи на автомате. Видимо, есть спрос.
Большинству не нужна споривность, а нужна красивая обертка. Кому нужна спортивность, для тех есть огромный рынок тюнинга, активно пропагандируемый фильмами вроде Форсажа и передач типа "тачка на прокачку".

Можно быть волком в овечье шкуре, но нельзя быть овцой в шкуре волка. Это я к тому, что спортивность должна чем то подкрепляться, а не только внешним видом

В наше время у всех автопроизводителей цель одна- заработать как можно больше
денег, а не создать самый- самый хороший авто. Рулят маркетологи и бухгалтера, а
не инженеры. Результат виден Авто 90х начала ,2000х и современные- большая разница

Знатоки и защитники Хонды, блесните мастерством и скажите почему Мерседес С180 со 156 л.с. разгоняется за 9 секунд, а Аккорд с 200 л.с. за 9,7 секунд, при чем весят автомобили одинаково больше 1,5 тонн.

я говорю, потому, что у Хонды и двигатель и коробка - гавно.

Сообщение от SUBB

Cosmet,
ПростоMaxim5555 зацепило что люди покупают Аккорд и он не как не может успокоится по этому поводу

Да ладно прям зацепило, я бы не сказал что их очнеь много аккордов , уж мондео явно не меньше.
Суть в том , что хонда сегодня аккорд например новый с виду спортивный большой седан, с двумя трубами и движком 200 л.с. , с большими катками, низкопрофильной резиной и прочими атрибутами спорта и крутости и как правило много таких белых аккордов в Москве катается, и покупают их люди больше живущие в образе влитом им ящиком с помощью моды и западной идеологии (производить впечатление), если же реально смотреть на машину , то получается у нее почти нет никаких достоинств кроме надежности и дизайна и то спорного на мой взгляд, но понятное дело и такой подход может существовать, но мне лично хочется видеть другую хонду, совсем другую, прошлый аккорд 2.4 ат ругали за то что он не едет, а новый получается совсем корыто на уровне камри

Markus98,

за сколько старый разгонялся на автомате?

Сообщение от SUBB

Maxim5555 зацепило что люди покупают Аккорд и он не как не может успокоится по этому поводу

неее... его зацепило непонимание людей на хондо-форуме очевидных, с его точки зрения, фактов про форды, мерсы и бэхи. Успокоения на профильных фордовских и прочих форумах он, видимо, не находит. Но найти его тут ему не удастся точно, и его непонимание данного очевидного обстоятельства делает чтение топика забавным. Тем более, что не он один с такими представлениями о жизни тут ошивается. И не один подобный топик тут существует.

---------- Сообщение добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:07 ----------

Сообщение от Maxim5555

блесните мастерством и скажите почему Мерседес С180 со 156 л.с. разгоняется за 9 секунд, а Аккорд с 200 л.с. за 9,7 секунд

блеснуть своим зрением и разобраться в аргументах другой стороны, указывающих на разносторонние факторы, влияющие на выбор, помимо динамики - ты в состоянии?

Сообщение от Maxim5555

Знатоки и защитники Хонды, блесните мастерством и скажите почему Мерседес С180 со 156 л.с. разгоняется за 9 секунд, а Аккорд с 200 л.с. за 9,7 секунд, при чем весят автомобили одинаково больше 1,5 тонн.

я говорю, потому, что у Хонды и двигатель и коробка - гавно.

Судя по тому что этот же самый двиг на ручке едет 7.9 (что весьма не плохо) до двиг говном быть не может. У хонды вобще с движками проблем нет. Круче них только бмв (и то не факт). Коробка значит гумно.

---------- Сообщение добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:10 ----------

Сообщение от Markus98

прошлый аккорд 2.4 ат ругали за то что он не едет, а новый получается совсем корыто на уровне камри

Прошлый как раз за динамику никто не ругалЮ ругают новый хотя разница у них какие то десятые доли секунды, которые и почуешь на практике.