Аккорд рестайлинг 2011

Сообщение от Anton_Nsk

Maxim5555, вот тебе достоинства баяна:
1)надежность
2)комфорт (очень удобные сидушки и эргономика в целом, ИМХО)
3)дизайн (тут на вкус и цвет)
4)ликвидность
5)легкость самостоятельного обслуживания (салонник, поменять, например)

---------- Сообщение добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:12 ----------



Трешку конкурентом баяну назвать вообще сложно. Она меньше сивки по размерам. Сзади там вобще места как в дэу матизе. Правильная трешка - это купэ или кабриолет, ИМХО С-шка немного попросторней, но все равно тесней и сивы и аккорда.

1)надежность - посмотри цены на З/Ч, почитай что такое добиться гарантийного ремонта у ОД Хонда
2)комфорт (очень удобные сидушки и эргономика в целом, ИМХО), сидушки обычные, кто определил шкалу удобства и как ты ее опреедел я для аккорда
3)дизайн (тут на вкус и цвет) - по мне так урод, хотя какждому свое
4)ликвидность - +
5)легкость самостоятельного обслуживания (салонник, поменять, например) - чушь на мой взгляд, в астре Н капот на пневмодержателе вот это удобство.

Минусы
1) Стоимость страховки, з/п, сервис
2) Динамика крайне слабая за эти деньги и при таком имидже
3) Расход бензина около 15 л. по городу
4) Салон маленький чуть побольше Мерса С и БМВ 3
5) Старый двигатель, мощность несоответсвует реалиям.
6) Слабая шумоизоляция и сомнительный комфорт, по сравнению с пассатом аккорд отдыхает
7) Уродливый салон
8 Скудное и устаревшее оснащении за эти деньги , если сравнить с тем же мондео
9) угоняемость

Maxim5555, в своем глазу и бревна не замечаешь (эт я про тесноту). Ты вот попробуй сядь сзади за собой в своей трешке. И сядь потом в сивке. И замерь расстояние от колен до сидухи. Я в трешке сзади себя сесть нормально не смог.
При этом судя по техданным колесная база у трешки и с-шки (2760) больше, чем у сивки (2700) и аккорда (2705), причем прилично больше (6 см это не мало). Когда один ездишь, это не так важно. А когда с семьей, комфорт пассажиров сзади -непоследний показатель.

Насчет аккорда, моя мысль сводилась к тому, что он не лучше, а не хуже чем конкуренты, и не заслуживает такого обсирания.

Anton_Nsk,

Семейные машины они другие, это Форд гэлакси, Митсубиси грандис, Мазда Мх5.

а в аккорде нет ничего, что могло бы выделить его на фоне конкурентов.

---------- Сообщение добавлено в 14:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:48 ----------

Cosmet,
твое умение соскавить с любой темы, прослеживается во всех ветках, и достойно зависти. К с тате про Мондео, кроме отзыва по гарантии, ты тоже ничего существенного не написал.

Markus98,
1) примеры давай по стоимости з/ч в сравнении с аналогичными з/ч конкурентов.
Насчет диллеров, тут от марки мало зависит. Козляцкий диллер может как и Хонды, так и Опели, и БМВ обслуживать.
2) определял методом сидения в машинах-конкурентах Когда сиву выбирал, во многих машинах посидел. но тут индивидуально. Кто-то в рекаро себя прекрасно чувствует, а кто-то в это рекаро тупо не поместится и предпочитает сиденья аля камри/волга.
3) навкус и цвет..
5) Пример с Фокусом я приводил. Я, например, фильтра меняю сам. И то что замена воздухана производится отщелкой 4 клипс, а замена салонника откидыванием бардачка, без всякого инструмента, для меня это плюс. А капот на опорах, ну была у меня десятка вазовская, там тож капот на пневмоопорах, но с остальным все плохо В общем, я за максимум эргономики, и опреация, где не надо лезть за отверткой. кстати, как у тебя на астре меняются фильтра?

---------- Сообщение добавлено в 17:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:53 ----------

Maxim5555, не все любят универсалы. Хотя они практичней, спору нет. Аккорд-универсал последний мне очень нравится, жаль что его не продают у нас. А минивэны это уже третий ряд сидений и лишние ненужные пассажиры
Аккорд, да, не самая выдающаяся машина в классе, но и не самая плохая. И у нее есть свои поклонники. Также как и наши сивки со своим космическим дизайном. Комуто он нравится, кто-то его вштыки воспринимает.

Сообщение от Maxim5555

про Мондео, кроме отзыва по гарантии, ты тоже ничего существенного не написал.

мой оппонент про отзыв вспомнил лишь после моего напоминания. Считать существенным или несущественным остальное - дело каждого персонально. Я лично подавляющее большинство рассматриваемых машин считаю хорошими, назвать это "соскакиванием с темы" может только жёсткий ненавистник чего-либо, вроде тебя. А выбор определяют как раз мелкие нюансы, про которые я и упоминаю.

---------- Сообщение добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:58 ----------

Сообщение от Markus98

посмотри цены на З/Ч, почитай что такое добиться гарантийного ремонта у ОД Хонда

каковы сравнительные цены на одинаковые популярные запчасти и расходники у хонды и прочих, приведи пжалста пример.?
Кто и по какой причине недоволен хондовской гарантией? пример пли-и-из.

Сообщение от Maxim5555

Знатоки и защитники Хонды, блесните мастерством и скажите почему Мерседес С180 со 156 л.с. разгоняется за 9 секунд, а Аккорд с 200 л.с. за 9,7 секунд, при чем весят автомобили одинаково больше 1,5 тонн.

я говорю, потому, что у Хонды и двигатель и коробка - гавно.

это ничего что мерин на палке разгоняется за 9 секунд?а для аккорда данные на автомате?это вас не смущает?))
характнристики с сайта mersedes.de если че http://www.mercedes-benz.de/content/...WxT_:15hadra5g

Сообщение от civic8

это ничего что мерин на палке разгоняется за 9 секунд?а для аккорда данные на автомате?это вас не смущает?))
характнристики с сайта mersedes.de если че http://www.mercedes-benz.de/content/...WxT_:15hadra5g

это ничего, ведь он на автомате едет именно за указанное мной время, именно та машина и за те деньги.
http://www.mercedes-benz.ru/content/...g-package.html

Сообщение от Markus98

Минусы
1) Стоимость страховки, з/п, сервис
2) Динамика крайне слабая за эти деньги и при таком имидже
3) Расход бензина около 15 л. по городу
4) Салон маленький чуть побольше Мерса С и БМВ 3
5) Старый двигатель, мощность несоответсвует реалиям.
6) Слабая шумоизоляция и сомнительный комфорт, по сравнению с пассатом аккорд отдыхает
7) Уродливый салон
8 Скудное и устаревшее оснащении за эти деньги , если сравнить с тем же мондео
9) угоняемость

1) страховка, да перебор. тут прямая связь с пунктом 9, который показывает популярность авто. Непоплярные и ненужные авто не угоняют

2)Слабая относительно чего? болида формулы 1? Это же не спорткар. ИМХО, ели авто выезжает из 10 сек, то динамика вполне достойная. Вот объясни, где и с какой периодичностью ты используешь на все 100% динамику автомобиля, часто тебе нужно до сотки разогнаться непременно быстрей 8-10 секунд?

3)Все индивидуально. По сравнению с аналогичными моторами атмосферными экономичность одна из лучших. На турбине 2 литровой можно легко 25 литров на сотку получить при активной езде. Проверено на Ауде а4 1,8Т и Субаре Легаси б4 2 л турбо. расход и динамика связаны. Хочешь ехать до сотки за 6 сек, готовься платить за бенз.

4)согласен, не самое просторное авто, но ин е самое тесное.

5)Реалиям каким, тем которые навязывает европейские производители? Реалиям стритсракеров? Для города вполне хватает динамики.

6) Шумка и комфорт.. на любителья. Есть теана для этого. Пасссат скучен и .. слишком правилен. ИМХО, кто купит аккорд, тот никогда не купит пассат.

7) навкус и цвет.. Мне вот тож в астре не нравится куча кнопочек как в самолете

тут согласен. Это особенность всех япошек - фиксированные комплектации, прозрачная цена. Многие ли купилли именно ту машину которую сконфигурировали для себя? Как правило, берут то что есть в наличии/то что едет к диллеру/то что впаривает диллер.

9)Считаю это прямым признаком популярности автомобиля

civic8,
прежде чем что то написать надо подумать, и очень хорошо
http://www.mercedes-benz.de/content/...ical_data.html
по этим данным он вообще за 8,9 секунды едет, без обвеса и на маленьких колесах.

---------- Сообщение добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:21 ----------

Anton_Nsk,
бывают же упертые люди.
Объясняешь им, приводишь доводы, а они не в какую не хотят признавать очевидных вещей. Ты давай еще скажи, что сивик не хуже БМВ 318, только дешевле. Он был бы не хуже, если бы абс нормально настроили, тормоза такие же хорошие поставили, шумку не забыли, ксенон линзовый от Хеллы, крены при резким перестороениях убрали, в оснащение кое чего добавили, вот тогда я бы согласился с тобой.

Maxim5555, у мерса каждое ТО под 25000 выходит. это на цешке. если че. про стоимость нормо часа и деталей я умолчу. салон скучен. когда сажусь в цешку много го не хватало что есть например в сивике. хотя тише и гнать не хочется.