Регулировка зазора клапанов

[ВаНеК]

респект и огромоне спаисбо за отчет сег7одня отрегулировал у ся... по итогу: пропал провал притрогании, существенно лучше стала тяга на низах да и в обще машина стала оч.. поживее ехать и появилась какае-то оч. приятная авт.перегазовка при боевом режиме езды, обороты падают не сразу а с задержкой в 2-3 сек. как раз чтобы переключится )))

[Паха]

Пацаны всем привет после регулировки проехал тыщ 8 км и опять появился небольшой стук!!!
разобрал и на самом деле зазоры стали чуть по больше!!!! отрегулировал заново все офигенно!!!
тока есть пару вопросов!!??
после первой и второй регулировки когда машину заводишь (сразу после регулировки) гдето пару мирнут стоит треск..... потом исчезает и больше его никогда не наблюдается!!!! дальше двига просто шепчет!!!! такое было у меня после обоих регулировок!!!!
и вопрос 2 - почему у меня увеличились зазоры??? я ведь все протягивал хорошо !!! чо чк чему???
Кстати сашку тоже отрегулировали!!! надеюсь доволен пацан!!!

[konstant Vladimir]

подскажи а на Civic D17A1 те же зазоры?????????

[Vad]

Пацаны всем привет после регулировки проехал тыщ 8 км и опять появился небольшой стук!!!
разобрал и на самом деле зазоры стали чуть по больше!!!! отрегулировал заново все офигенно!!!
тока есть пару вопросов!!??
после первой и второй регулировки когда машину заводишь (сразу после регулировки) гдето пару мирнут стоит треск..... потом исчезает и больше его никогда не наблюдается!!!! дальше двига просто шепчет!!!! такое было у меня после обоих регулировок!!!!
и вопрос 2 - почему у меня увеличились зазоры??? я ведь все протягивал хорошо !!! чо чк чему???
Кстати сашку тоже отрегулировали!!! надеюсь доволен пацан!!!

Зазоры для всех D13-D16
0.17-0.22 и 0.22-0.27 причем первая цифра - зазор на холодную (температура ОЖ менее 25 гр), вторая цифра на горячую (температура ОЖ выше 80 гр.) если регулируешь при +25 (солнышко светит все дела) подбирай щупы соответственно 0.17 и 0.22 но только так чтобы не пережать! а то поломаешь клапана и седла

[steha555]

у меня после регулировки двигатель стал тихо работать но не ровно обороты плавать стали и вираия, что за хрень вродебы все четко зделал???

[миха81]

Что то после таких коментов - стрёмненько у себя самому регулировать стало

[Паха]

а чо за странный стукающий звук у меня после регулировки был причем после обоих регулировок??? как бцдто чото сломалось и стучит а потом звук исчез и все нету??? и причем делал многим такое тока у меня блин!!!

[Vad]

Сдается мне что щуп надо вставлять не между тарелкой клапана и коромыслом, а между коромыслом и кулачком
Я сам регулировал как выше написал, только импортные щупы не нашел поэтому изголялся с набором, брал 0.2 и 0.25 когда двигатель полуостыл (0.15 0.20 не брал - боялся перетянуть и перегреть клапана),а вообще не дело конечно все это, но с другой стороны уверен на сервисе делают не лучше!
У меня наооборот - стук на холостых ушел и вроде как чуточку получше стало (на низах заметно), но год назад мне в сервисе регулировали (может поэтому разницу и не заметил), а там как раз щуп ставили между кулачком и коромыслом

[Vad]

так что не знаю даже, пока ищу официальное подтверждени о том куда именно щуп ставить, может еще и в этом дело, ведь плечи у коромысел то разные!

[Vad]

у меня после регулировки двигатель стал тихо работать но не ровно обороты плавать стали и вираия, что за хрень вродебы все четко зделал???

кстати, обычно все дальнешие настройки и регулировки (типа ХХ и зажигание и все такое) должны производиться именно уже после регулировки клапанов (у меня карб, но поскольку клапана регулировал, то надо его будет снова поднастроить)
Так что не исключено что твои "старые" настройки на только что отрегулированном двиге уже не катят
поэтому я стараюсь по возможности делать все "в комплексе" - так правильнее всего