Марка Acura придет в Россию в 2014 году

[EURO]

Acura объявила цены на кроссоверы MDX и RDX
9 января, 17:25

Acura объявила рублевые цены на кроссоверы MDX и RDX. Семиместный кроссовер MDX на российском рынке будет предлагаться в двух комплектациях – Techno и Advance. Стоимость автомобиля составит 2 499 000 и 2 799 000 рублей соответственно. Компактный кроссовер Acura RDX будет предлагаться в единственной комплектации Techno по цене от 2 199 000 рублей.

В минимальной комплектации модель MDX оснащается LED-фарами головного света с автоматическим корректором, светодиодными дневными ходовыми огнями и противотуманными фарами, системой бесключевого доступа, электронным стояночным тормозом, датчиками парковки, зеркалами заднего вида с электроприводом, обогревом и функцией памяти, электроприводом люка и двери багажника и 19-дюймовыми литыми алюминиевыми колесными дисками.

Также в данной комплектации MDX оборудован мультифункциональным рулевым колесом с функциями управления аудио, телефоном, круиз-контролем, трехзонным автоматическим климат-контролем, электрорегулировкой кресла водителя в десяти направлениях, подогревом передних и задних кресел, двухпозиционной поясничной поддержкой кресла водителя с электроприводом и электрорегулировкой руля по высоте и вылету с функцией памяти.

В версии Advance кроссовер дополнительно получит камеру кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, отделку кресел перфорированной натуральной кожей, вентиляцию передних сидений с функцией автоматического контроля охлаждения, 2-позиционную поясничную поддержку кресла переднего пассажира с электроприводом, декоративные вставки из натурального дерева, солнцезащитные боковые шторки сзади и заднюю развлекательную консоль с входами HDMI, VIDEO и AUX.

Кроссовер Acura RDX в безальтернативной комплектации оборудован ксеноновыми фарами головного света с автоматическим корректором, системой бесключевого доступа, электроприводом двери багажника, датчиками дождя и света, 18-дюймовыми литыми легкосплавными дисками и зеркалами заднего вида с обогревом, функцией памяти и электроприводом.

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1773406/

[Leo_S]

да, на картинках хай понравился. И трансформации салона. И 6-7 мест в моем случае иногда тоже полезно. За вменяемый бабос. Правда если металл такой же тонкий как в предыдущем, то меня это будет смущать( Да и если 6-7 мест не критично, то добавить сотку-другую и уже туарег

[EURO]

да, на картинках хай понравился. И трансформации салона. И 6-7 мест в моем случае иногда тоже полезно. За вменяемый бабос.

причем очень интересные 7 мест - 2-ой ряд они сделали 2-ва отдельных кресла!

добавить сотку-другую и уже туарег

только качество НЕ тойотовское(((

ну хз, нормальный 7 -местный мужской тачан http://www.drive.ru/drive-test/toyot...b3e000101.html , а за это бабло с хорошим оснащением. Статья кстати хорошая.

ключевая цитата:
Если раньше на нашем рынке Highlander с V6 выдавал 273 силы, то у машины нынешней генерации отдача равняется 249 л.с. (крутящий момент в обоих случаях 337 Н•м), что уменьшило налоговое бремя для москвичей с 40 950 до 18 675 рублей.

[hunter07]

только качество НЕ тойотовское(((

не надо путать качество и надежность
качественно у тойоты наверно вобще ни один авто не сделан

[EURO]

не надо путать качество и надежность
качественно у тойоты наверно вобще ни один авто не сделан

хорошо, пусть будет надежность

[Dmitriy_]

Да и если 6-7 мест не критично, то добавить сотку-другую и уже туарег

да ты что шутишь?))) нафиг нафиг туарег. плавали знаем.

причем очень интересные 7 мест - 2-ой ряд они сделали 2-ва отдельных кресла!

так они и раньше отдельные были))). только у правого еще маленькая сидушка рядом была. и имхо для такой машины формула 2-3-2 удачнее чем 2-2-3

только качество НЕ тойотовское(((

точно!

не надо путать качество и надежность

качественно, т.е. хорошо. а хорошо значит надежно)) вроде синонимы в данном контексте) но не суть)

---------- Сообщение добавлено 10.01.2014 в 14:04 ----------

Если раньше на нашем рынке Highlander с V6 выдавал 273 силы, то у машины нынешней генерации отдача равняется 249 л.с. (крутящий момент в обоих случаях 337 Н•м), что уменьшило налоговое бремя для москвичей с 40 950 до 18 675 рублей.

ну че молодцы) хотя я и раньше думал что там 249 было...

жду новый пилот)

[Leo_S]

причем очень интересные 7 мест - 2-ой ряд они сделали 2-ва отдельных кресла!.[/color][/b]

Читал где-то обзоры, 2й ряд "капитанский" это для СШП. Для раши будет обычный 3х местный диван.
Для интереса надо будет в шоурум зайти. Интересно, стоят уже в салонах или нет. ГБО наверное в него реально воткнуть, правда куда хз)

да ты что шутишь?))) нафиг нафиг туарег. плавали знаем.

А можно чуть подробнее? Читал форум туареговодов, по НФ вроде и не особо дохрена страданий у людей. У тебя какой был?(год, новый или бу, двиг, чем вызвал такое отторжение?)

[Dmitriy_]

туарег был у знакомых у многих и у двоих коллег по работе. у соседа туарег рестайловый дизель. говорят очень проблемный авто по электронике и по двигателям. проходимец хороший но это его единственный плюс.
грубо говоря тот авто на котором страшно уезжать более чем на 300км от населенного пункта с дилером.

[Leo_S]

Dmitriy_,
Это неприятно, мне даже главнее надежность, чем более "крутой" салон и тп, т.к. частенько езжу вдалеке от ОД. Был бы хай дизельным (лошадей так 249) как мохаве...

[EURO]

Был бы хай дизельным (лошадей так 249) как мохаве...

а смысл?
3.5 будет жрать 15 литров 92.
Если бы дизелек в этой мощности, и этой архитектуры то это 13 литров соляры минимум. В цене топлива почти нивелируется

ГБО наверное в него реально воткнуть, правда куда хз)

вместо запаски - тор, и все дела!