Для тех кто решил сделать свап на D15b 3stage vtec

Всем привет! Может здесь кто подскажет!!! Я уже устал думать! Пару страниц назад я описывал установку своей головы 3ст! Все стало круто, мозг поставили с чипом, карты залили и все гуд! Обороты не плавают, расход шоколадный! Но вот вопрос!! Почему такая маленькая мощность? Сделано: голова 3ст+выпуск 4-2-1+портинг впуска и замена ДЗ на большую (от прела вроде). По самым скромным подсчетам должно быть где-то 145-150л.с. Поехал на стенд.....112,4л.с.

Понятное дело, что это полная хрень! Естественно первое, на что подумал, так это на топливные карты и неправильную смесь! Поехал второй раз на настройку, но уже к другому мастеру, ковыряли, меняли, сделали! По ощущениям, машина стала гораздо резвее, втек стал чувствоваться сильнее, расход упал (город 7,5л, трасса 6). Поехал второй раз на стенд, на этот же....результат 114,1л.с

Как так, не могу понять! Может поможет кто советом? Куда копать? Заранее спасибо!

145-150 - не самые скромные подсчеты помоему)

ну с учетом проделанной работы))) 130мотор+портинг+выпуск. Я не прав? Да даже просто мотор взять, где потерялись 130?

Я коэшн не знаток, поршневая такая же как на 3stage у тебя? степень сжатия такая же получилась? мотор капиталился?

Сообщение от Newbie01

Доброго времени суток, подскажите, для свапа на D15B 3st VTEC с D15B без VTEC, что нужно? Имеется авто из профиля на варике M4VA, двиг D15B без VTEC'a.
Если правильно понимаю, нужен сам двиг, трамблер? Мозг ведь одинаковый, или я где-то не дочитал?

иди читай еще раз!!!
по минимуму:
голова в сборе с впуском, трамплером, клапаном втек
ЭБУ. в твоем случае, стоящий примерно штуку так две, я думаю...

Сообщение от Евген7444

По самым скромным подсчетам должно быть где-то 145-150л.с. Поехал на стенд.....112,4л.с.

А американцы дураки ,с д16 150 еле снимают зажимая мотор под 11-12, гур с кондеем выкидывают на их 93 бензе, а тут с д15 трехстадийки 150 захотелось... От дросселя если на своем моторе 1-2лс найдешь уже отлично будет. Портинг на сток моторе? Зачем?

Да х с ними, со 150. Мне бы 130 хотя бы найти. Мотор капиталился. Степень хз, но мастера говорили, что не меньше. Блок остался D15Z4.
Единственное что, форсы оставили старые. Я знаю, что производительность у них меньше, но мне сказали, что и моих хватит.

---------- Сообщение добавлено 23.09.2013 в 22:42 ----------

Может по графикам кто скажет чего? Я не спец, может вы в них увидите чего. Я только вижу провал после 4000

Момент валится, хотя и рано появляется очень

А из-за чего такое может быть?

у тебя на графике после 6к валится... в нете видел графики сток 130сильных моторов - мощность до отсечки почти растет как по линейке...
третья стадия точно включается? очень похоже что нет

до 6к график очень похож на тристэйж..

и не забывай - мощность тебе показали с колес, а в ттх с маховика. если так, то 130 в моторе точно нашлось