olegbf,

посчитал Пассат 2,0 он вышел 1,6 млн без навигации, за что такие деньги платить? Когда Мондео 1,2 млн. с навигацией и памятью сидений.
Олегу форд в дестве ногу отдавил, теперь он в холодном поту просыпается от одной мысли владения этим источником зла ;D

...сказала знакомая,что кушает 18-20 в среднем.

Это голословный порожняк и полный бред :lol:. Для "баяна" немыслимые цифры :o. У меня "легенда" столько жрет и то если отжигать, а средний расход 17 с небольшим литров.

olegbf,

посчитал Пассат 2,0 он вышел 1,6 млн без навигации, за что такие деньги платить? Когда Мондео 1,2 млн. с навигацией и памятью сидений.

Я считал 1,8 на ручке (после Сивиковских 9,1, думаю 8,2 мне вполне хватит). :) Выходит 1,1 где - то c ксеноном и светодиодами, 17 - ми дисками, нормальным дисплеем, парктрониками, подогревом лобового и..........прочей фигней.........перечислять всю комплектацию - влом, хотя если честно главное - не это. Главное, что он хоть и не красавец, но чувства отторжения не вызывает. Самое главное - хорошая управляемость, приличная динамика, тормоза и т.д. и т.п. При всем при том клиренс - 165. Что еще нужно для хорошей жизни ? :)

Мондео вызывает рвотный рефлекс и внешне и внутренне. Максим ! Ты БМВ свое покупал за навигацию и память ? Ты - то по - моему все свои машины не по "Тамагочам" оценивал !

---------- Сообщение добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:15 ----------


Олегу форд в дестве ногу отдавил, теперь он в холодном поту просыпается от одной мысли владения этим источником зла ;D

Нет. С ногами - все в порядке :) Просто не представляю себе езду на машине вызывающей вышеописанные чувства.

Справедливости ради надо сказать, что вроде новый фокус, по крайней мере издалека - выглядит не столь отталкивающе как прежние.

olegbf, пассат неплох. Рассматривал и его, но:
1. Цена приблизилась к тигуану, если не ждать 6 мес и брать то, что можно купить. А это кка правило несколько пакетов к базе.
2. Самый главный для меня надежность дсг.
Ну а потом проехался и решил, что пассат великоват для меня. И большой седан для семьи менее практичен, чем кузов хэтчбэк. Ну и полный привод: мотануться зимой на Домбай, Эльбрус более безопасно, чем на переднем-заднем приводе.
Может стоит рассмотреть бмв 3-ку старую к списку? Сейчас идут хорошие скидки.
ЗЫ: сборсить инфу о ТО, можно через борт компьютер согласно мануалу. Сам не сбрасывал ничего еще.
А зачем 2.0 на пассате? 1.8 вполне неплохо пуляет. Единственное, что на 2.0. ставится 6 ступ "мокрая" дсг, вроде как более надежная.

Зачем 3 - ху старую ? Я рассматриваю 1 - ку новую :) По размерам она практически 1:1 как раз как старая 3 - ха, салон - поприятнее, движки - тоже.

На Эльбрус у нас только Колеос обычно заезжает (судя по рекламе) :) Но Тигуан, как уже говорил - тоже рассматриваю.

olegbf,

эта бмв была дешевле пассата, вровень с ней были камри и теана и то не в максималке, даже старый аккорд ехе дороже был, но это было уже так давно, что цены 5 раз поменялись.
Как яйцами не ворочай, а Пассат и Мондео машины одного класса и уровня. Мондео и дешевле, и быстрее, и лучше оснащен за меньшие деньги. Пассат 1,8 со своим проблемным движком вообще не вариант, да и с дсг тоже. А у мондео и коробка момент до 400 держит и двигатели масло ведрами не жрут. Внутри конечно мондео по дешевле выглядит, но явно не на, озвученные мной ранее, 400 000 р. Это я Пассат догнал до уровня Мондео Титаниум Блэк. + 200 сил у мондео за 5 000 р. превращаются в 240 даже у дилера.

318 отдавали 1080 тыр. 320 не знаю...
да, новые движки интереснее, но сзади единичка не много не то, имхо, ест-но.
ЗЫ: а кто купит Титаниум Блэк в нашей стране в здравом уме?
Моня хорош в своей цене. Да и посмотрите статистику продаж 240л.с.:) Не вечно же ездить потом на форде. Его потом не продашь.
1.8 на пассате беспроблемный, тем более уже столько в него внесли изменений. Вопросы только к дсг остались. В целом внутри и по опциям пассат поприятнее и ближе все таки к премиуму, имхо. Ему бы типтрон оставить и было бы зашибись.

---------- Сообщение добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:37 ----------

olegbf,
если большой седан не нужен, то тигуан неплохой выбор. Возьми базу 2.0+акпп, T&F+техник+цвет, если есть деньги то ксенон адаптивный (пакет комфорт)

318 отдавали 1080 тыр. 320 не знаю...
да, новые движки интереснее, но сзади единичка не много не то, имхо, ест-но.
ЗЫ: а кто купит Титаниум Блэк в нашей стране в здравом уме?
Моня хорош в своей цене. Да и посмотрите статистику продаж 240л.с.:) Не вечно же ездить потом на форде. Его потом не продашь.
1.8 на пассате беспроблемный, тем более уже столько в него внесли изменений. Вопросы только к дсг остались. В целом внутри и по опциям пассат поприятнее и ближе все таки к премиуму, имхо. Ему бы типтрон оставить и было бы зашибись.

Я честно не понял про Титаниум Блэк. Почему никто не купит, я бы купил + еще память сидений бы добавил. Что плохо 240 лс, кожа, рожа, навигация, память сидений, литье, ксенон и все это меньше чем за 1,2 млн. рублей? По вашему надо голый Пассат Хайнлайн 1,8 купить, в котором и половины не будет того, что есть в Мондео? Не я не против, если бы 2,0 Пассат стоил бы ну на 100 000 р. дороже, но уж извините я разницу не ощущаю в Пассате на 400 000 р.
1,8 очень такой надежный двигатель, только всем его опечатывают и потом производят гарантийную замену, по причине жора масла. Даже если учесть, что это такая конструктивная особенность, то лично для меня очень накладно расход масла 1л на 1 000 км.
И Пассат ни чем не лучше Мондео, пропасти там явно не наблюдается.

---------- Сообщение добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:45 ----------

olegbf,
мкпп это даже не Хайнлайн, он вообще без всего и за 1,1 млн.

olegbf,
мкпп это даже не Хайнлайн, он вообще без всего и за 1,1 млн.

Нет. Я считал среднюю комплектацию и добивал ее опциями. Если очень интересно, могу описать.

вот если бы ты выбирал между бмв 520 се и пассат и мондео, я бы однозначно сказал, бери бмв. А что Пассат, что Мондео, машины одного уровня.

olegbf,
если большой седан не нужен, то тигуан неплохой выбор. Возьми базу 2.0+акпп, T&F+техник+цвет, если есть деньги то ксенон адаптивный (пакет комфорт)


Не знаю. Меня пока ручка ничем не напрягает, и на ней + 150 л.с. получается самая лучшая динамика.

курица не птыца форд ни то ни сё...

VW это всё-таки немецкое кач-во...

Нет. Я считал среднюю комплектацию и добивал ее опциями. Если очень интересно, могу описать.

да в любом случае у Мондео за 1,17 - 200 лс, кожа, частично электо сидухи, нави, усб, робот и еще много чего. Я уже говорил он легко привращается в 240 и 7,5 с до 100 км/ч. Прет он кстати очень хорошо.
В пассате в базе даже усб нет, как бы уже 12 год на дворе, сколько можно диски то писать.

А что Пассат, что Мондео, машины одного уровня.

Ну это - твое ИМХО. Я его не разделяю.

---------- Сообщение добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:55 ----------


В пассате в базе даже усб нет, как бы уже 12 год на дворе, сколько можно диски то писать.

Почему ? В опциях USB там что - то пару десятков рублей стоит.

курица не птыца форд ни то ни сё...

VW это всё-таки немецкое кач-во...

тогда я за Тигуан, но только в полном фарше, без нави и 2-х пакетов он не выйгрышно смотрится на фоне Х1.

молодетс...))))

Ну это - твое ИМХО. Я его не разделяю.

дело твое, я свое мнение высказал, добавить больше нечего.

нужно брать 1.8 Комфортлайн.
Пакеты по желанию.
ВСЕ ВАГовские движки, особенно турбированные склонны к расходу масла. Это вполне себе обычная особенность конструкции. Ничего страшного не вижу долить литр Кастрола на 10 тыс км. Да, у меня в мануале ВАГ перестраховывается и допускает расхол 1л/2 тыс км. По факту по двум тигуан клубам такого на 2.0 нет ни у кого, кто не убивал , не прошивал авто.

---------- Сообщение добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:05 ----------

техник на тигуане маст хев. Ксенон по возможности ден знаков. Нави в топку. Ибо в клубе установить RNS 510 гораздо лучше и дешевле, чем отдавать приличные деньги за RNS 310 с убогим экраном (причем она опять идет каким то пакетом). В любом случае нави это только визуально-эстетическое удовлетворение от внешнего вида консоли, ибо нави -карты как всегда убоги и с тем же Навителом и Гармином не сравнить.

---------- Сообщение добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:08 ----------


курица не птыца форд ни то ни сё...

VW это всё-таки немецкое кач-во...

нужно смотреть конкретно по модели, движку, трансмиссии, модельному году. Очень часто, к сожалению, люди по горло сыты этим качеством.
Хоть и сам владею тигуаном:)

мне нра тигуан,что выглядит он серьёзно....и сзади и спереди...особенно в чёрном цвете...
кста,хотела сказать,что меня на опеле очень часто пропускают...на хонде так не пропускали...))) даже не знаю,с чем связано...)))

нужно брать 1.8 Комфортлайн.
Пакеты по желанию.
ВСЕ ВАГовские движки, особенно турбированные склонны к расходу масла. Это вполне себе обычная особенность конструкции. Ничего страшного не вижу долить литр Кастрола на 10 тыс км. Да, у меня в мануале ВАГ перестраховывается и допускает расхол 1л/2 тыс км. По факту по двум тигуан клубам такого на 2.0 нет ни у кого, кто не убивал , не прошивал авто.

---------- Сообщение добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:05 ----------

техник на тигуане маст хев. Ксенон по возможности ден знаков. Нави в топку. Ибо в клубе установить RNS 510 гораздо лучше и дешевле, чем отдавать приличные деньги за RNS 310 с убогим экраном (причем она опять идет каким то пакетом). В любом случае нави это только визуально-эстетическое удовлетворение от внешнего вида консоли, ибо нави -карты как всегда убоги и с тем же Навителом и Гармином не сравнить.

речь идет то о 1,8, ну зайди на октавиа клаб и почитай по сколько там доливают и скольким уже двигатели поменяли по гарантии.
310 если мне память не изменяет при заказе стоит 17 000 р.

мне нра тигуан,что выглядит он серьёзно....и сзади и спереди...особенно в чёрном цвете...
кста,хотела сказать,что меня на опеле очень часто пропускают...на хонде так не пропускали...))) даже не знаю,с чем связано...)))

Жалеют.........:)

---------- Сообщение добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:32 ----------


дело твое, я свое мнение высказал, добавить больше нечего.

Ну и хорошо, что мнения могут быть - разные. Было бы по - другому, не о чем было бы говорить :)

Жалеют.........:)

---------- Сообщение добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:32 ----------



Ну и хорошо, что мнения могут быть - разные. Было бы по - другому, не о чем было бы говорить :)

интересно...:) а почему тогда хонду не жалели?...:lol:

RCD 310 ( не нави) в базе пассат (комфорт), тигуан (TF) идет -8 динамиков, разнесенная антенна (плавник-имитация нави и антены в задних боковых стеклах), отображение всех систем на дисплее:климатроник, парктроник.
. RNS за доплату (не помню сколько). за 25 тыр в клубе можно взять RNS 510. Практической пользы от них ноль. Только визуальный эффект от большого тачскрин дисплея.
ЗЫ: новая RCD 310 красивая еще и с виду (после рестайла), на черном фоне, белые символы. Звучит оч. хорошо для штатной, скажу прямо не ожидал.
Хотя тоже хотел в клубе махнуть на RNS. теперь не буду. Куплю только мультируль вот такой http://images.yandex.ru/yandsearch?lr=38&noreask=1&text=%D0%9C%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B8%D1%80%D1%83%D0%BB% D1%8C%20R-line&img_url=s010.radikal.ru%2Fi314%2F1105%2F38%2F53daef4f3da1.jp g&rpt=simage&p=1

Solod,
Навигационная система RNS 315
14 190 руб

дорого?
по моему дешевле не придумать.
и еще в довесок Камера заднего вида `Rear Assist`
12 540 руб.

интересно...:) а почему тогда хонду не жалели?...:lol:

Не знаю. Возможно думали, что не надо, поскольку это - Хонда. :) Меня лично почему - то за редким исключением все пропускают :)

потому что,во-первых ты питерец,а у вас по другому ездят,уважительно,в москве в основном одне хамы...особенно када деушку за рулём видят,да ещё и блонд....а во вторых,у тебя человечья машина,а у меня была инопланетная...:)

1,8 очень такой надежный двигатель, только всем его опечатывают и потом производят гарантийную замену, по причине жора масла. Даже если учесть, что это такая конструктивная особенность, то лично для меня очень накладно расход масла 1л на 1 000 км.
Давняя и не актуальная на сегоднящий день история - никакого жора масла нет на современных движках TSI, если конечно не крутить постоянно двигло до отсечки.

Я уже накатал на пассате 6 тыс - ни разу не доливал масла и уровень на одной отметке. У брата сеат алтеа с таким же движком - пробег немного больше, долил один раз 300 мл, но говорит конкретно на трассе "отжигал". У знакомого шкода октавия тоже 1,8 ТСИ - никаких проблем с маслом.

А вот экономичность у этого движка отличная в связке с DSG7 - кто-то в этой теме писАл, что не видел экономичнее авто с 1,8 движком, чем сивик - так вот на пассате у меня средний расход меньше, чем был на сивике 4д (расход обнуляю после каждой заправки)

---------- Сообщение добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:03 ----------


. RNS за доплату (не помню сколько). за 25 тыр в клубе можно взять RNS 510. Практической пользы от них ноль. Только визуальный эффект от большого тачскрин дисплея.
За один тока HDD на 30Gb уже есть смысл взять RNS, не говоря уже о слоте для SD-карты (которого нет на RCD 310), DVD-приводе и экране 800х600, на который просто приятнее смотреть. Кстати, в RNS еще есть навигация - поначалу я ее как-то игнорировал, учитывая что штатные нави обычно отстой, но попробовав пару раз, был приятно удивлен - очень и очень достойно! Все русифицировано (в том числе карты), маршруты прокладывает очень грамотно (не хуже iGo), перестроение маршрута происходит мгновенно (быстрее чем в iGo). Карты, конечно, не такие подробные, как в навителе, но для крупных городов вполне детальные. Вспомнил еще одну "фишку" встроенной навигации - когда нет GPS-сигнала (например, в тоннеле), система ориентируется по показаниям ABS - мелочь, а приятно :)

P.S. Я не фанат немецких авто и пассат купили можно сказать случайно - искали замену сивику 4д после рождения ребенка, поэтому седаны не рассматривали, только универсалы или паркетники. Так вот, сивик отличный авто - эргономика водительского места шикарная (лучше, чем в пассате), все кнопочки и крутилки сделаны с умом и правильного размера. В том же пассате есть реальные огрехи по эргономике, но вот в мелочах немцы преуспели - в целом автомобилем пользоваться приятнее, даже как-то расслабляешься, когда не нужно "париться", какой там у тебя свет включен и есть ли еще омывайке в бачке :)

потому что,во-первых ты питерец,а у вас по другому ездят,уважительно,в москве в основном одне хамы...особенно када деушку за рулём видят,да ещё и блонд....а во вторых,у тебя человечья машина,а у меня была инопланетная...:)

Открою Вам секрет, милая девушка, в нашем городе самое опасное, что только может быть, это - ездить "уважительно" и "с установленной скоростью". До дома Вы не доедете. Какой - нибудь "дятел" возмет Вас на "абордаж", буть Вы блондинкой, брюнеткой или даже........лысой :))) Открытое хамство конечно тоже совершенно не приветствуется и не культивируется, но самый луший способ передвижения - со "сдержанной агрессией" :) В этом случае - успешная езда по городу наиболее вероятна :)

Зачем 3 - ху старую ? Я рассматриваю 1 - ку новую :) По размерам она практически 1:1 как раз как старая 3 - ха, салон - поприятнее, движки - тоже.

На Эльбрус у нас только Колеос обычно заезжает (судя по рекламе) :) Но Тигуан, как уже говорил - тоже рассматриваю.

ага а витара только в лесу ездит)))

---------- Сообщение добавлено в 03:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:57 ----------


да в любом случае у Мондео за 1,17 - 200 лс, кожа, частично электо сидухи, нави, усб, робот и еще много чего. Я уже говорил он легко привращается в 240 и 7,5 с до 100 км/ч. Прет он кстати очень хорошо.
В пассате в базе даже усб нет, как бы уже 12 год на дворе, сколько можно диски то писать.

меня не напрягают болванки)-надоело-переломил и выкинул

ага а витара только в лесу ездит)))

Про Витару мы не говорили. Еще не купил, но уже - собрался защищать ? :)

Просто была реклама этого самого Колеоса, как он заезжает.....не знаю уж был это Эльбрус или нет..........куда - то на вершину огромнейшей горы..........

мне нра тигуан,что выглядит он серьёзно....и сзади и спереди...особенно в чёрном цвете...
кста,хотела сказать,что меня на опеле очень часто пропускают...на хонде так не пропускали...))) даже не знаю,с чем связано...)))

блин Я БЫ ХРЕН ПРОПУСТИЛ;D

---------- Сообщение добавлено в 03:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:01 ----------


интересно...:) а почему тогда хонду не жалели?...:lol:

ДЫК КАК СЕБЯ НА ДОРОГЕ ПОКАЖЕШЬ)

---------- Сообщение добавлено в 03:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:03 ----------


Не знаю. Возможно думали, что не надо, поскольку это - Хонда. :) Меня лично почему - то за редким исключением все пропускают :)

а те кто не пропускают-ТЫ их выжимаешь-...я ведь угадал ОЛЕГА?

---------- Сообщение добавлено в 03:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:05 ----------


потому что,во-первых ты питерец,а у вас по другому ездят,уважительно,в москве в основном одне хамы...особенно када деушку за рулём видят,да ещё и блонд....а во вторых,у тебя человечья машина,а у меня была инопланетная...:)

ЯНА ты унас поезди-у нас ваще правил нет-даж лальнобои говорят в перми водят как пожелают>:D

---------- Сообщение добавлено в 03:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:07 ----------


Про Витару мы не говорили. Еще не купил, но уже - собрался защищать ? :)

Просто была реклама этого самого Колеоса, как он заезжает.....не знаю уж был это Эльбрус или нет..........куда - то на вершину огромнейшей горы..........

видел я...и рекламу и говногорбатый КАЛеос...дизайн отстой честно

---------- Сообщение добавлено в 03:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:11 ----------

и еще сегодня соей жене рассказываю типа пассат стоит почти как витара-говорит нахрен пассат-на нем на природу не выехать)))...догнал мандей в рестайлинге-спрашиваю-как тебе???-ОТВЕТ ЭТО ВАЩЕ ЧТО ЗА БРОВИ?)))...тут уж я согласен...только машина не продается ептеть

а те кто не пропускают-ТЫ их выжимаешь-...я ведь угадал ОЛЕГА?


Блин, с первого раза ! :)))





видел я...и рекламу и говногорбатый КАЛеос...дизайн отстой честно

---------- Сообщение добавлено в 03:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:11 ----------

и еще сегодня соей жене рассказываю типа пассат стоит почти как витара-говорит нахрен пассат-на нем на природу не выехать)))...догнал мандей в рестайлинге-спрашиваю-как тебе???-ОТВЕТ ЭТО ВАЩЕ ЧТО ЗА БРОВИ?)))...тут уж я согласен...только машина не продается ептеть


Ну дык, его никто и не берет :)

Там разница в клиренсе - 25 мм. Так что и Пассату - природа не противопоказана. Тут народ на Сивиках ездит по тракторной колее и живой остается..........:)

А ВОТ МНЕ БЫ ЖИПИК...

Да жипиков по большому счету тоже уже не осталось. Практически все что есть - кроссоверы........

а витарик???

---------- Сообщение добавлено в 03:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:48 ----------

джип для бедных)

ЭДИК 1976,

Ниссан Патфиндер - не плохой. У соседа по даче такой в максималке, холодильник влезает, блокировки там конечно не ахти, но если не в болото то хватает везде, правда больше 160 км/ч проблематично ехать.

ну и расход поболее чем на витаре...плюсом я ,как и моя жена НИССАН не считаем особо японской маркой

---------- Сообщение добавлено в 04:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:58 ----------

хотя и на витарике столь не жогнуть...на цивике разгонялся 197 -дальше стремно

Ниссан то уж по лучше во всех отношениях чем Сузуки, а некоторые модели так вообще хиты в своих нишах.
Патфиндер дизельный, жрет литров 12-14.

я дизель не рассматриваю....принципиально-ни новый ни б/У...я топливщик

на джипе конечно лучше 25 литров бензина тратить, чем дизеля 14.

в твоем случве я за хаммер...да простят на наш флуд

в твоем случве я за хаммер...да простят на наш флуд

про уровень не догнал, это как раз твой уровень джип на бензине.

какой? вот который подешевле, так вообще гавно, багажник маленький, жрет много, управляется ни как, уровень отделки жигулей если не хуже. Мы когда со знакомым пришли его смотреть, ах...и просто, а когда прокатились, так это чувство утроилось.

а витарик???

---------- Сообщение добавлено в 03:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:48 ----------

джип для бедных)

Да как я уже говорил, в принципе - не плохая машина, ничего против него сказать существенного не могу, но.........нет в ней "песни" :)

Рено Дастер вон вышел. Вот джип для бедных. И цены как на шниву.

вставлю свои пять копеек про Витару. Ибо владеет отец.
1. 2л не едет ( у него такая)
2. в любом случае даже 2.4 едет тухло, сравнивая с турбодвижком
3. На любом двигателе настройки шасси и рама ведут себя неуклюже на асфальте.
4. Внутри УАЗ японский
5 Комфорта ноль.
Плюсы:
1Рама
2. Диф, понижайки.
3.Цена за это все добро.
4. Конкурентов за эту цену по говнолазанию просто нет
ИТОГ: для охотников, рыболовов, просто для реального треша-говнолазания (в разумных рамках).
Да, еще забыл. Родной оригинал довольно дорого. Вот почему его прозвали японский гелентваген.
ЗЫ:не понимаю тех, кто берет его как городской кроссовер с редкими выездами на природу.

---------- Сообщение добавлено в 10:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:48 ----------

ЗЫ2: Патфайндер дизель мегакрут во всех смыслах. Был на таком на охоте. И немножко в сугубо джиповской теме. Опять же смысл имеет, если человек любитель таких выездов ибо в городе неудобен и эксплуатация не самая дешевая.

ЗЫ2: Патфайндер дизель мегакрут во всех смыслах. Был на таком на охоте. И немножко в сугубо джиповской теме. Опять же смысл имеет, если человек любитель таких выездов ибо в городе неудобен и эксплуатация не самая дешевая.

переключил на постоянный задний и попер. Не знаю на чем у вас там в Волгограде ездят, но пол Москвы на машинах размером с Тойота ЛК.

Да в Москве,что не девушка,то на Паркетнике-Джипе,а почему?Да всё просто,со слов нескольких знакомых,им проще на бордюры залезать,а так проще парковаться,ну и высоко сижу-далеко гляжу! )) Им обычно без разницы на проходимость и расход ;)
Недавно вообще видел картину,которая меня удивила как никогда,девушка ростом примерно 1,60-1,65 м садится за руль Шевроле Субурбан,ну или как его там,такой здоровый джип))))

Открою Вам секрет, милая девушка, в нашем городе самое опасное, что только может быть, это - ездить "уважительно" и "с установленной скоростью". До дома Вы не доедете. Какой - нибудь "дятел" возмет Вас на "абордаж", буть Вы блондинкой, брюнеткой или даже........лысой :))) Открытое хамство конечно тоже совершенно не приветствуется и не культивируется, но самый луший способ передвижения - со "сдержанной агрессией" :) В этом случае - успешная езда по городу наиболее вероятна :)

это я и хотела сказать,что у вас ездят со сдержанной агрессией,а у нас открыто по хамски...скромные у нас только новички или на нищих машинах...)))

---------- Сообщение добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:39 ----------


Да в Москве,что не девушка,то на Паркетнике-Джипе,а почему?Да всё просто,со слов нескольких знакомых,им проще на бордюры залезать,а так проще парковаться,ну и высоко сижу-далеко гляжу! )) Им обычно без разницы на проходимость и расход ;)
Недавно вообще видел картину,которая меня удивила как никогда,девушка ростом примерно 1,60-1,65 м садится за руль Шевроле Субурбан,ну или как его там,такой здоровый джип))))

для меня имеет значение сочетание внешности и автомобиля..по моему,джипы очень " грубят" женщин..:)

Я вот кстати заметил что наоборот,на "нищих" машинах ездят порой оочень нагло...
Вообще в Москве свои правила,и если их придерживаться,то можно ездить вполне нормально,здес не любят медленных и долго думающих ) Ритм города диктует свои правила.Но это исключительно мой мнение,кто-о может согласиться,а кто-то наоборот.

Да в Москве,что не девушка,то на Паркетнике-Джипе,а почему?Да всё просто,со слов нескольких знакомых,им проще на бордюры залезать,а так проще парковаться,ну и высоко сижу-далеко гляжу! )) Им обычно без разницы на проходимость и расход ;)
Недавно вообще видел картину,которая меня удивила как никогда,девушка ростом примерно 1,60-1,65 м садится за руль Шевроле Субурбан,ну или как его там,такой здоровый джип))))

Обычно стандартные объяснения этого "феномена" звучат иначе: "чем больше машина, тем больше шансов, что эта дура живой останется" :)

---------- Сообщение добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:24 ----------


Я вот кстати заметил что наоборот,на "нищих" машинах ездят порой оочень нагло...
Вообще в Москве свои правила,и если их придерживаться,то можно ездить вполне нормально,здес не любят медленных и долго думающих ) Ритм города диктует свои правила.Но это исключительно мой мнение,кто-о может согласиться,а кто-то наоборот.
Ну да. А чего бояться проржавевшему и подгнившему со всех сторон ТАЗику ? Царапинами и вмятинами его уже не испугаешь. Вот он и прет как Хаммер - куда захочет, все расступаются :)))

прежде всего бояться,что он сам по себе развалится от скорости или колесо на ходу отлетит..я такое видела не раз...:)

я такое видела не раз...:)

прет тебе красавица.

привет,красавчег...

[/COLOR]
вставлю свои пять копеек про Витару. Ибо владеет отец.
1. 2л не едет ( у него такая)
2. в любом случае даже 2.4 едет тухло, сравнивая с турбодвижком
3. На любом двигателе настройки шасси и рама ведут себя неуклюже на асфальте.
4. Внутри УАЗ японский
5 Комфорта ноль.
Плюсы:
1Рама
2. Диф, понижайки.
3.Цена за это все добро.
4. Конкурентов за эту цену по говнолазанию просто нет
ИТОГ: для охотников, рыболовов, просто для реального треша-говнолазания (в разумных рамках).
Да, еще забыл. Родной оригинал довольно дорого. Вот почему его прозвали японский гелентваген.
ЗЫ:не понимаю тех, кто берет его как городской кроссовер с редкими выездами на природу.

---------- Сообщение добавлено в 10:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:48 ----------

ЗЫ2: Патфайндер дизель мегакрут во всех смыслах. Был на таком на охоте. И немножко в сугубо джиповской теме. Опять же смысл имеет, если человек любитель таких выездов ибо в городе неудобен и эксплуатация не самая дешевая.

нет в новом витарике рамы-вот и верь таким отзывам после

А я сегодня Тигуан наконец потестировал. А неплох оказался ! Машина снаружи выглядит гораздо компактнее, чем ощущается внутри, включая место для задних пассажиров. Убил наповал мотрчик в 122 л.с., который вполне ощутимо пер саму совсем не легкую машину и троих в салоне..........я думал с ним она вообще не поедет, а поехала и даже с присутствием некоторой динамики (на тест - драйве попалась интересная модель - переднеприводная и на механике, обычно же они выставляют полный фарш, на автомате с максимальным движком). По рулежке и динамике, по крайней мере на скорости до 100 км/ч ничем не отличается от обычного седана........бездорожья не нашли, но немного покатались по стройке с бетонными плитами - глотает неровности вполне прилично. В целом - вполне интересная машина. А если движок будет 150 л.с. думаю будет вообще вполне приличная динамика.

olegbf,
еще и дешево.

Я бы сказал - не дорого :) Получается что - то около 1,1 млн. в той конфигурации, что я хочу (с движком 150 л.с. и парой дополнительных пакетов). Дешево - я бы это не назвал :)

Дешево - я бы это не назвал :)

относительно других машин - дешево, ХС60, Х1, Q3 все они стоят больше 1,5 млн. так что дешево.

Ну так, все перечисленные тобой машины - это уже "премиум" (не знаю конечно - как на счет Вольво). Сюда еще можно и Инфинити FX добавить, и Лендровер Фрилендер и тд. и т.п., но это все машины уже из другой ценовой "ниши".
А эту машину я бы поставил в ряд со Шкодой Йети, той же Хондой CRV, Сузуки Гранд Витарой....... Тут как раз и цены - все в том же диапазоне, +-.

ЭДИК 1976,
как это нет? Отец говорил, что есть. По ощущениям тоже складывается.
http://www.suzuki-motor.ru/auto/new/grand-vitara/about/
"Конструкция кузова сочетает в себе жесткий каркас рамы".

olegbf,
бери только 2.0 (170л.с.). Со 150 сильным хлебнешь. Дружеский совет.

olegbf,
бери только 2.0 (170л.с.). Со 150 сильным хлебнешь. Дружеский совет.

А что с ним не так ?

olegbf,
с ними оч. много проблем. До рестайла горели клапана, закоксовывались. Он оч. требователен к кач-ву топлива...очень. Рекомендованный на нем 98 бензин. Этот двиг и на джетте летел некисло. +он оч. сильно форсирован, сложность его в ремонте,т.к. компрессор помимо турбины. Думаю ты все найдешь про этот двиг на проф. клубах. Смотри тиган клуб и джетту клуб. Причем зачастую могут признать не гарантию ибо во всем скажут виновато топливо, и экспертиза это покажет, кка правило. Почитай джетту клаб, там Mars имеет такую машину и кап ремонт двига подробно описывает. Хорошо его хоть КУЛАНЦ помоему выручил.
ВАГ оф. ответил, что много, что улучшил в нем. Если не боишься-бери. Но все ветки про поломки и траблы тигуановодов это двиг 1.4 (122), а особенно (150) и/или дсг.
Поступись ненужной мелочевкой (да, хоть бы ксеноном) ради нормального двига и типтроника вместо дсг.

Странно..........а мне попадалось больше криков как раз по - поводу 2 -х литрового движка. Фиг его знает........буду еще копать........:)

........буду еще копать........:)

Сюда не забывай выкладывать ;)

Здесь ДСГ хаят,в других темах ДСГ боготворят,ничего непонятно...Почему же всё-таки любимая мною БМВ не делает "ДСГ",я вот этих коробок тоже побаиваюсь...

почему не делает вполне себе есть серийные коробки с двумя сцеплениями у БМВ. Но они не спешат ставить и внедрять их поголовно на все модели. И правильно делают. ВАГ по полной вложился в это производство и теперь нужно отбивать деньги. Они не могут даже предложить покупатели выбирать типтрон, дсг..ибо оэто объемы типтрона, а значит новый контракт с айсином. Себестоимость дсг для ВАГа сейчас несравненно ниже, чем покупка айсинов. Вот и весь расклад. Да дсг быстра, да она экономична. Но остается вопрос надежности и удобства переключения при городской эксплуатации.
Возможно в будущем мы будем ездить на роботах, но сейчас я не готов быть бетатестером и покупать технолигии ради технологий.

---------- Сообщение добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:41 ----------

olegbf,
2-х литровый именно 170лс. образец надежности. Не знаю где ты нашел негатив про него. Единственное о чем я писал, возможность подъдать масло. Это особенность и об этом сам производитель предупреждает (причем не только на 2.0). Меня не парит залить литр на 10-15 тыс. Кто то вжаривает льет чаще, кто-то при обычной эксплуатации от ТО до ТО. Но просто будь готов после цивика, что тут возможно понадобится доливка.

---------- Сообщение добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:46 ----------

Тигуан и пассат. Оба после рестайла. Сейчас самое то их покупать. Полечили недетское кол-во болячек. А тигуан так вообще был первым кроссовером VW в 2007-2008 гг был сыроват. Сейчас все классно.
По словам представителя ВАГа только в дсг сейчас внесли 27 изменений. А по всей машине их сотни.

2 - х литровый в нормальной комплектации идет уже по такой цене, что впору на премиум начать смотреть, а не на ВАГ.

Подлив масла тоже особо не страшит...... на масло уж как - нибудь хватит :)

я купил за 1082 тыр. Жалею только, что нет пакета техник . Кое как дело поправил:докупил подлокотник, сейчас буду доставлять круиз и мультируль. Итого за чуть больше, чем 1100 тыр. вполне себе комплектация. А отказываться от двигателя в пользу ксенона, ресничек удел папуасов.
ЗЫ: так, как ты набиваешь машину премиум будет тоже с ооочень огромным отрывом от тигуана. Ведь тебя же наверняка не устроят комплектации SE.

Здесь ДСГ хаят,в других темах ДСГ боготворят,ничего непонятно...Почему же всё-таки любимая мною БМВ не делает "ДСГ",я вот этих коробок тоже побаиваюсь...

Да поездил я на ней вчера.......не заметил если честно какой - то "бешенной" динамики. Работает как хороший автомат - в режиме "спорт" крутит движок до отсечки, больше - ничего.

Сейчас позиция обладателей сего "чуда техники" разделилось на два лагеря. Одни говорят: "там все неисправности удалили, бояться - нечего". Другие говорят: "ага, все удалили, а у нас - все равно все навернулось" :))) Если же рассматривать положение вещей всерьез, то стоит обратить внимание на то, что все новые модели Вагена (и Шкоды) потихоньку начинают переводить обратно на старую 6 - ти ступеньчатую "мокрую" коробку. Новая "сухая" очевидно уже все - таки задрала количеством рекламаций по ней.........

---------- Сообщение добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:15 ----------


я купил за 1082 тыр. Жалею только, что нет пакета техник . Кое как дело поправил:докупил подлокотник, сейчас буду доставлять круиз и мультируль. Итого за чуть больше, чем 1100 тыр. вполне себе комплектация. А отказываться от двигателя в пользу ксенона, ресничек удел папуасов.
ЗЫ: так, как ты набиваешь машину премиум будет тоже с ооочень огромным отрывом от тигуана. Ведь тебя же наверняка не устроят комплектации SE.

Обижаешь ! Я как раз не падок на "Тамагочей" всяких. Я смотрю стандартную комплектацию с движком 150 л.с., добавляю пакет "комфорт" (складывающиеся зеркала, кожанный мультируль, задний парктроник, подлокотники........короче, все то, что ты доставляешь сам сейчас :) и еще какую - то кучу ерунды вроде всяких датчиков и светофых прибабахов в довесок ) и литые диски. Получается что - то в районе 1 070 000 руб.

170 л.с. сейчас идет ОТ 1 360 000 руб.(в базовой комплектации), причем, доппакеты на эту машину почему - то идут чуть не вдвое дороже, хотя по набору - все тоже самое. Поэтому и говорю, что если упаковать нормально - будет около 1,5, а с этой цены начинаются уже совсем другие машины...........

Вагена (и Шкоды) потихоньку начинают переводить обратно на старую 6 - ти ступеньчатую "мокрую" коробку.

на обычный гидротрансформатор

неужели додумались что роботы это говно, по крайне мере для гражданских машин надежность не самый последний аргумент.

---------- Сообщение добавлено в 01:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:18 ----------


Да поездил я на ней вчера.......не заметил если честно какой - то "бешенной" динамики. Работает как хороший автомат - в режиме "спорт" крутит движок до отсечки, больше - ничего.

Сейчас позиция обладателей сего "чуда техники" разделилось на два лагеря. Одни говорят: "там все неисправности удалили, бояться - нечего". Другие говорят: "ага, все удалили, а у нас - все равно все навернулось" :))) Если же рассматривать положение вещей всерьез, то стоит обратить внимание на то, что все новые модели Вагена (и Шкоды) потихоньку начинают переводить обратно на старую 6 - ти ступеньчатую "мокрую" коробку. Новая "сухая" очевидно уже все - таки задрала количеством рекламаций по ней.........

---------- Сообщение добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:15 ----------



Обижаешь ! Я как раз не падок на "Тамагочей" всяких. Я смотрю стандартную комплектацию с движком 150 л.с., добавляю пакет "комфорт" (складывающиеся зеркала, кожанный мультируль, задний парктроник, подлокотники........короче, все то, что ты доставляешь сам сейчас :) и еще какую - то кучу ерунды вроде всяких датчиков и светофых прибабахов в довесок ) и литые диски. Получается что - то в районе 1 070 000 руб.

170 л.с. сейчас идет ОТ 1 360 000 руб.(в базовой комплектации), причем, доппакеты на эту машину почему - то идут чуть не вдвое дороже, хотя по набору - все тоже самое. Поэтому и говорю, что если упаковать нормально - будет около 1,5, а с этой цены начинаются уже совсем другие машины...........

полтора уже начало рамников, тотже парджеро спорт с полном фарше, или минималку паджеры

кстати Jeep Compass стоит 1250.

Ну "Компас" - это совсем на любителя. Выглядит он конечно неплохо, но насколько я сталкивался с ним ранее - хорошо он едет как раз по "степям и саваннам" :) По шоссе он - так себе......... Или что - то изменилось ?

olegbf,
+1 про компасс и тем более паджеро спорт. Почему то люди, думают, что ты купил паркетник потому что на раму денег не хватило )))

---------- Сообщение добавлено в 10:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:10 ----------

olegbf,
пока цены не изменились, я с месяц как езжу на своем. Просто скидку получил 6% корпоративную. Сейчас сконфигурировал:
Tiguan Track & Field 2.0 l TSI 125 kW (170 HP) 6-speed automatic 1136 тыс руб
Чёрный `Deep`, перламутр 14 000 руб
Пакет Technic : 29 760 руб

Дополнительные розетки 12В сзади на центральной консоли и в багажнике
2 подстаканника спереди
Сигнализация с контролем салона, автономной сиреной и защитой от буксировки
Круиз-контроль
Центральный подлокотник спереди с нишей, регулировкой высоты и вылета, 2 дефлектора вентиляции и подстаканник сзади
Кожаная рукоятка рычага переключения передач
Макияжное зеркало слева с подсветкой
Разъем MEDIA-IN с кабелем USB
Кожаный мультируль
Макияжное зеркало справа с подсветкой

1 179 760 руб. О каких 1.5 млн речь?
База в 2.0 сама по себе богаче, и пакеты дешевле в целом, они или дешевле или там другое содержимое.
В этой комплектации не будет только к ксенона (=40 тыс руб пакет Комфорт) и навигации (RNS 310 -17 730 руб ). Если есть деньги возьми еще и пакет комфорт ибо ксенон там адаптивный и очень крутой. 310 навигацию на любителя, я бы поставил потом (при желании 510-ю)

---------- Сообщение добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:23 ----------

самое смешное , полез и глянул на сайт Компасс. И обнаружил что он с вариатором))) Вот тебе и говнолаз. Он же в принудиловке с такой трансмиссией не проедет и 10 минут. Получается, что шоссейник никакой, и не говнолаз.Поэтому их и нет на дорогах

Вроде тема про Опель Астра, а тут про Тигуаны да про Витары пишут..Куда модераторы смотрят?

Ну "Компас" - это совсем на любителя. Выглядит он конечно неплохо, но насколько я сталкивался с ним ранее - хорошо он едет как раз по "степям и саваннам" :) По шоссе он - так себе......... Или что - то изменилось ?

если его делала как новый гранд, то всё чики пуки вунтри должны быть, у гранда там всё на уровне немецких премиумов сделано, что в прочем не удивительно там даймлер поучаствовал. возможно у компаса тоже отделка не плоха.

Ну по дороге обычно кончено лучше легковушки ничего не едет, но я со своей стороны сужу, я люблю куда нибудь на дачу или в лес выезжать с коллегами, да и зимой с парковкой не обламываешся.

Вроде тема про Опель Астра, а тут про Тигуаны да про Витары пишут..Куда модераторы смотрят?

во во...и я про то же....но боюсь заикнуться,а то вдруг морду лица набьют...:o

а то вдруг морду лица набьют...:o

заживет

заживет

а вдруг пластику придётсо делать???:o

а вдруг пластику придётсо делать???:o

это смотря на что лицом падать, а так все само обычно заживает.

окей.....просто не пробовала ещё на лице то....))))

Вроде тема про Опель Астра, а тут про Тигуаны да про Витары пишут..Куда модераторы смотрят?

ну дык сообщи им

Во - во. Пожалуйся. И попрощайся с веткой, поскольку как - то про Опеля действительно больше никто не пишет :)

А типа вы тут про опеля все это время писали?

Вот я ОБ ЭТОМ и говорю ! :))))))

сеня скину те свой тип..сфоткала..:)

сеня скину те свой тип..сфоткала..:)

че ему то, всем охота посмотреть.

че ему то, всем охота посмотреть.

а те чего именно охота?...:)

а те чего именно охота?...:)

мы вчера уже обсудили этот вопрос, и еще типтроник.

---------- Сообщение добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:07 ----------

Яна, покажи всем свой типтроник

http://s017.radikal.ru/i418/1112/96/d743a830d532.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s52.radikal.ru/i138/1112/64/4e5519829c63.jpg (http://www.radikal.ru)

мне только интересно, че за режим между паркингом и реверсом ?

внимание,нога на тормозе,либо внимание ручник включен....)))

мне только интересно, че за режим между паркингом и реверсом ?

это какойто секретный режим, на него просто так не переключиться. Несколько раз пробовал, не получалось, перескакивает через него.

))))))))))).....

а что сиденье без поддержки бедер?

бедроподдерживателей в таком ракурсе не видно..)))))

типтроник без двух флэшек не едет?))) орбит классический?)

как-то много кнопочек-крутилок, удобно юзать их?

ты прикалываешься,да?:)

ты прикалываешься,да?:)

ни в коем разе, мало ли в одной флэшке ПО для двигла))

ни в коем разе, мало ли в одной флэшке ПО для двигла))

а показалось, что тебя больше жвачка интересует=)

она тоже, ведь это универсальный скотч от сверчков ))

харош флудить!Никаких сверчкофф у мня нед..:)

Еще немного офф. Понравилась статья про DSG

харош флудить!Никаких сверчкофф у мня нед..:)

Ну вот, и сверчков - нет. А ты не ленись - попробуй поищи ...... найдешь и тоже сфотографируешь ;)

фотге для тебя между прочим...и харош уже прикалываться...))) всё у меня суперррр...)))

Тут же по идее должно быть скопление единомышленников ;)
Че за нападки то у всех, да и на дЭвушек? Вот и типтрон нашелся на Орел е...
Весь гольф класс примерно одинаков (за одну цену +- 50.000р.), только кому что нравится.
Всё ломается + % брака никто не отменял ни у кого.

фотге для тебя между прочим...и харош уже прикалываться...))) всё у меня суперррр...)))

Все у меня суперрр........я Солнце...........Солнце.........большое.......теплое.......и круглое.......... (это для продолжения аутотренинга). :)))

харош флудить!Никаких сверчкофф у мня нед

видел такой на него мухи прилипают......наверное сверчки всяко прилипнут если в два слоя сделать:o

Тут же по идее должно быть скопление единомышленников ;)


СКОПЛЕНИЕ, знаете ли, бывает..........в общем - чего угодно, только - не единомышленников ;)

Смотрю, тему сисек еще не раскрыли? ;D

тут скопление сивиководов...)))бывших сивиководов,а тем более,астраводов тут не приветствуют,а только гнобят...а деушки ваще по их мнению,за рулем не должны сидеть ни на чем,а уж рот раскрыть-это вообще нонсенс...:)

Смотрю, тему сисек еще не раскрыли? ;D

Тема сисек - вечна ! :)))

---------- Сообщение добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:11 ----------


тут скопление сивиководов...)))бывших сивиководов,а тем более,астраводов тут не приветствуют,а только гнобят...а деушки ваще по их мнению,за рулем не должны сидеть ни на чем,а уж рот раскрыть-это вообще нонсенс...:)

Не правда ! Сивиководов тут уже чуть ли не больше половины - бывших (просто они скрываются) :) А над некоторыми .......водами, которые пытаются убедить, что мухи и котлеты - это одно и то же, здесь по - доброму (скажем так) посмеиваются.......:)

Думаю, выражу общее мужское мнение, если скажу от лица всех - девушки, мы не против, чтобы вы сидели на чем угодно, лишь бы вам это доставляло удовольствие. :) Со ртом - все тоже самое ;)

нда....я смотрю тут ниче не меняется, все тоже самое....может уже хватит писать в этой теме? закройте её, а то уже заходить противно.

Я бывший сивковод и одновременно астравод )))) И ничего,нормально ко многим отношусь,но далеко не ко всем )

нда....я смотрю тут ниче не меняется, все тоже самое....может уже хватит писать в этой теме? закройте её, а то уже заходить противно.

а вы не заходите и все:lol:

olegbf,
а я уже было начала Вас ошибочно уважать..:(.видимо Ваш возраст ввел меня в заблуждение...подумала-умудренный старец пишет....:)

нда....я смотрю тут ниче не меняется, все тоже самое....может уже хватит писать в этой теме? закройте её, а то уже заходить противно.

Из этой ситуации есть один хороший выход........угадай с первого раза - какой ? :)

---------- Сообщение добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:15 ----------


olegbf,
а я уже было начала Вас ошибочно уважать..:(.видимо Ваш возраст ввел меня в заблуждение...подумала-умудренный старец пишет....:)

Да, я - ровестник Октябрьской революции ! Но даже 94 года жизни так и не заставили меня уважать Опель :)))

Не купил бы астру...сколько было косяков у астры прошлого поколения мама не горюй (один косяк с попаданием антифриза в масло ДВС чего стоит)....да и чего только стоит управление магнитолой, на которой напихано 44 кнопки.....опелю ещё учиться и учиться делать машины...+ чисто психологически в подсознании опель стоит на ряду с киа и хёндай...ну не дорос он ещё до серьёзной марки...

Из этой ситуации есть один хороший выход........угадай с первого раза - какой ? :)

---------- Сообщение добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:15 ----------



Да, я - ровестник Октябрьской революции ! Но даже 94 года жизни так и не заставили меня уважать Опель :)))

ещё более убеждаюсь в том,что Вы совсем не мудры...я тоже не совсем маленькая девочка,и у меня тоже есть в мозгу марки машин,к которым я отношусь подозрительно,но моё мнение такое:во первых,многое зависит от конкретной машины,и от статистики поломок в общем,во вторых,автомобиль неотделим от человека,от его навыка вождения,от его отношения к автомобилю,уходу за ним...бывает и на говне ездят так,что позавидуешь,а бывает на супердорогом престижном авто чайники ездят только для понтов...поэтому каождому-своё,у каждого свои мечты,свои потребности от автомобиля,может где-то желание статусности,особенно у мужчин,типо у меня мерс,или БНВ,я крут не по детцки...одно хочу сказать,всё познаётся в сравнении,у меня 4е года была 5Д,да до сих пор считаю,что дизайн никто с 2006г не переплюнул,но по ходовым кач-вам и по эргономике-машина не супер,моя теперяшняя машина для меня переходный период к следующей,что бы Вы не говорили про Опель,я пока за 2мес езды не увидела ничего плохого в нём,более того,множество положительного относительно Хонды,что меня радует..посмотрим,что будет через три года..хотя идеальных вещей по любому не бывает...:)

ещё более убеждаюсь в том,что Вы совсем не мудры...я тоже не совсем маленькая девочка,и у меня тоже есть в мозгу марки машин,к которым я отношусь подозрительно,но моё мнение такое:во первых,многое зависит от конкретной машины,и от статистики поломок в общем,во вторых,автомобиль неотделим от человека,от его навыка вождения,от его отношения к автомобилю,уходу за ним...бывает и на говне ездят так,что позавидуешь,а бывает на супердорогом престижном авто чайники ездят только для понтов...поэтому каождому-своё,у каждого свои мечты,свои потребности от автомобиля,может где-то желание статусности,особенно у мужчин,типо у меня мерс,или БНВ,я крут не по детцки...одно хочу сказать,всё познаётся в сравнении,у меня 4е года была 5Д,да до сих пор считаю,что дизайн никто с 2006г не переплюнул,но по ходовым кач-вам и по эргономике-машина не супер,моя теперяшняя машина для меня переходный период к следующей,что бы Вы не говорили про Опель,я пока за 2мес езды не увидела ничего плохого в нём,более того,множество положительного относительно Хонды,что меня радует..посмотрим,что будет через три года..хотя идеальных вещей по любому не бывает...:)

А мы не говорили о "драйверских" качествах той или иной машины. Кто же спорит - водитель ведет машину, а не она его. Причем, чем серьезнее машина, тем, несмотря на все новомодные "примочки", серьезнее на ней можно попасть !

Про какие "статистики поломок" Вы говорите ? Если судить по форуму Опеля - так к нему лучше вообще не подходить :) Для всех нынешняя машина "переходный период". Никто нынче не берет себе машина "на вечно" :) А что можно увидеть за ДВА месяца !!!? Или Вы считаете, что то, что эта машина 2 месяца ездит - уже достижение ? :)))
Действительно, стоит начинать оценивать ее спустя......хотя бы год...........но уж никак не 2 месяца.

Про Опель, я говорю Вам только то, что не стоит, раз Вы купили именно эту марку, превозносить ее до небес. На самом деле - машина не плохая, но - имеющая свою четкую "планку", за которую ей никак прыгнуть не удается, что полностью подтверждается статистиками продаж той же Инсигнии - в принципе машины достаточно не плохой, но по предложенной цене - нафиг никому не нужной. Астру берут за то, что за сравнительно небольшие деньги, ее смогли напичкать всяческими "тамагочами" (что уже неоднократно обсуждалось). К слову сказать -это все же (ИМХО) лучший выбор, чем Корейцы по такой же цене.........Так что желаю радоваться своему приобретению как можно дольше, и не обижаться, что никто не понимает величия и неповторимости данной марки автомобиля :)))

Кстати о мудрости. Делать выводы по аватару или информации которую в шутку зарегистрировали - вряд ли свидетельствует о ее наличии :) Я могу быть для Вас хоть Школьником, хоть Дедом Мазаем с зайцами - как Вам будет удобнее. Мне лично от этого - ни тепло, ни холодно :)))

Кстати о мудрости. Делать выводы по аватару или информации которую в шутку зарегистрировали - вряд ли свидетельствует о ее наличии :) Я могу быть для Вас хоть Школьником, хоть Дедом Мазаем с зайцами - как Вам будет удобнее. Мне лично от этого - ни тепло, ни холодно :)))

школота детектед.

.........Теперь меня из "дедов" в "школоту" записали ? :))))))))))

Крайне хреново "детектед". Сомневаюсь, что нынешняя школота в курсе, кто такой "Дед Мазай" :)))

лишь бы вам это доставляло удовольствие
да,неземное =))

Почему нет ? :)

Да, понаписанно - то :)
Я тут новенький, хотя в клубе состою (питерский филиал) и наконец зарегился и тут (друг на 5D из ваших, а теперь уже и наших :)
Это я представился так :)
По теме.
Астру ждал с мая 2010 до января 2011
До этого 3 года на Корсе (при этом купленой исключительно по совету как раз этого-же друга (может кто и знает - на форуме он и Митяй) - у него до сивки 2 векты было и аудюха 3)
Характер у нас похожий. Возраст тоже - в общем молодежь и машинки нужны шустрые :) И ему и мне сивка нравиться. Внешностью как раз прежде всего
Но когда решил менять Корсу (все-таки более женская машинка, да еще и красная - в итоге жене осталась, да с ней вместе и бралась отчасти под нее:) )выбор был не велик. Просто так денег выбрасывать не хотелось. Как писали выше - и на жизнь оставлять надо, и купить по максимуму
В итоге, как не странно, вариантов и не было, только эти 2. (гольфы не рассматривал - ну совсем салон не айсь, фокусы...хм...для питера это слишком :). Матрешка - попса). Сивка напряг коэффциентом по КАСКО, ну и обслуживание, как не крути, процентов на 30 дороже.
Поэтому и вел АСТРУ с момента разработки (на Астраклубе тоже зареген давненько, все нюансы, начиная от косяков и заканчивая, кто и когда на заводе в Шушарах ходит обедать, :) знал (все там знали ) довольно хорошо
В общем, это прилюдия.
В итоге подождав 9!!!! месяцев - девочка родилась :)
Сразу скажу, в силу определенных причин не стал брать 180T (и деньги были не на первом месте - в итоге 1,4T сейчас.
Нави тоже не брал - и ничуть не жалею (и если кто вам будет говорить, что экран там нормальный и навигация прелесть - шлите их лесом - или они толком ни в технологиях не разбираются, ни в навигационных программах, или просто ошибки не умеют признавать, в общем, если нужны подробности - распишу, почему (может даже вопросы от владельцев как раз Астр с этой никчемной опцией). А вот AFL не взял по глупости и очень даже жалею (не потестил хорошо, подумал что галогена достаточно. Но AFL рулит. В общем, буду знать.) А в остальном Космо во всеми приблудами возможными (исключая Флекс-райд конечно и 18 диски :) )
Если кому нужны будут нормальные (для тех, кто не тихо носит брендовые туфельки :) как выше было написано и не занимается самолюбованием) комментарии и от меня и от Митяя - милости просим.
P.S. В заключении. Хотелось бы напомнить сами знаете откуда "Не судите, да не судимы будите". За 4 года владения двумя Опелями не было ни одного нарекания. К разговору о брендовости и о марке. А двери кривые или краска лезет или еще какой гемор - это у тех, кто купил машину заведомо думая, что она г**о. У любой машины есть душа, и как вы к ней, так и она к вам (я и на наших тазиках ездил. И ничего не ломалось (ну если можно так сказать про наш автопром) за все время.
Просто мысли материализуются
P.S.S. Фраза, которой все любят оперировать "В конце концов все машины превращаются в Опели" принадлежит Г.Форду и означала она одно - то, что на многих машинах только внедряется- на опелях уже было. Это для повышения эрудиции, господа.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Opel

Вероятно Г. Форд сказал это (кстати можно ссылку на источник, что ОН это сказал, причем - желательно на англоязычную :) ) сразу после того, как услышал еще одну историческую фразу: "Опель был бы самой плохой машиной, если бы не было Форда".........причем, вероятно это сказал старик Опель перед смертью, имея в виду, что на Форде "внедрение" шло еще более передовым путем :)))

По теме: еще раз, никто не утверждает, что Опель - самое, что ни на есть г...но.........есть и гораздо хуже :) Но то, что он уже который десяток лет бьется, чтобы доказать, что он достоин чего - то большего, чем та ступенька на которой он стоит в мире автомобилей, а никто до сих пор так с этим и не согласился.......вероятно говорит само за себя....... Как был он машиной, которая "не так чтобы совсем плоха, но и не хороша особо" - так и остался.

p.s. Вероятно Вы действительно очень любили свою машину, если за 4 года вас миновали все вышеперечисленные напасти. Не многие могут этим похвастаться........Говорю это как бывший обладатель Опеля Астры.

p.p.s. Почитайте в собственном клубе про турбины Инсигнии, которые наворачиваются, и потом сервисы по всему городу не знают что с ними сделать, кроме как снять с другой машины и поставить владельцу, угрожающему им судом :)

Можно поподробней - с кем он бьется, кому доказать и кто не согласился?
Я устал слушать этот бред и ничего и никому доказывать не хочу.
Если у вас есть друзья в Германии (а наверно есть - судя по вашим высказываниям, Вы довольно интиллегентный и образованный человек) - можете у них поспрашивать, что там думают об опелях и почему больше половины жителей ездят только на них.
По поводу любить или нет свою машину.. Мне вот интересно - а разве возникает другой ответ на этот вопрос?
Моя первая машина была 2109 (правда немка, ничего не скажу). 3 года я в ус не дул - ну как полагается на наших - насос омывателя, регулятор напряжения и и т.д.. что давно на тазиках стало расходниками. Продал своему другу (хотели многие ее), а итоге через 3 месяца у него летит коленвал. Потому что для него синии светодиоды в панели приборов были важнее его ощущения, как работает коробка или двигатель от его езды. Это к слову.
Если вам не повезло с астрой - еще вопрос - может ей не повезло с хозяином?
В догонку...Параллельно с самарой купил старый кадетт 82 года (еще и не E даже). Да, ведро ведром (а чего хотели - в то время GM по полной выжимал из опеля все соки) за 150 $ и после 7 хозяинов). Но у меня никогда не было ни одной проблемы в ним по части замены тех-же колодок или тормозных дисков (ни в плане трудоемкости, ни в плане заменяемости и технологичности) ( я менял все сам - и интересно было, да и не обслуживаются такие машины в центрах :)
P.S.S. Ничего и никому доказывать не буду. Это всегда было и есть пустое.
Про форум астраклуба...Там тоже самое что и здесь - никого никогда не переубедить и не доказать...турбины. замены...Как ездили - так и летят.
"Не читайте по утрам советских газет!!!" (с) "Собачье Сердце"
У меня 40 000 наката, а я считанные разы за 4000 оборотов выходил, все из них - на покатушках в Civik - клубе, при этом ничуть не выбиваясь из потока. (кстати, после 3000, когда турбина уже нормально включилась, мы ехали ноздря в ноздрю с тем-же 5D, несмотря на то, что у меня 1.4 со 140 лошадок и масса 1400 кг.
Но реально я понял, насколько Астра сбалансированная машина - это когда я без отдыху за 16 часов проехал один 1350 км до Курска и ничуть не устал и спать клонило уже в самом конце. На той же сивке я бы так не рискнул. Да, сразу о расходе, по трассе в режиме круиза при средней скорости 160 км\ч. расход 7,8 - 8 л. так что паспорта врут, занижая расход. У меня получилось 5,5 л. только на 6 передаче в режиме круиза при скорости 50 км и оборотах 1100 максимум).

за 16 часов проехал один 1350 км

Делим 1350 на 16 и получаем среднюю скорость 84,375 км/ч


при средней скорости 160 км\ч. расход 7,8 - 8 л. так что паспорта врут, занижая расход.

Кто тут еще врет, большой вопрос :) Чтобы средняя скорость была 160 км/ч, тебе надо всю дорогу поливать свыше 200 км/ч. Ни машина стока не поедет, ни дороги не дадут.

olegbf,
а Вы не читали в этом клубе темы про то,как у людей движки летят,как только они выезжают за ворота салона,как стойки через одного текут у всех,как аккомуляторы садятся,если машина стоит неделю на сигнализации,и даже без неё? Видимо, Вам буква "Х" покоя не даёт?...:D
А по поводу бывшего обладателя Опеля-никогда не поверю,при таких высказываниях о нём,что он у Вас когда-то был...А я вот могу сравнивать,поскольку машина реально была и ездила на ней 4е года каждый день...
Остаётся только одно-ездить и ждать,когда что-то сломается...встретимся тут годика через три ок?Расскажу всё честно...

Каждый хозяин свою кобылу хвалит..
Что вы тут устроили елки зелены.. = ))

olegbf,
а Вы не читали в этом клубе темы про то,как у людей движки летят,как только они выезжают за ворота салона,как стойки через одного текут у всех,как аккомуляторы садятся,если машина стоит неделю на сигнализации,и даже без неё? Видимо, Вам буква "Х" покоя не даёт?...:D
А по поводу бывшего обладателя Опеля-никогда не поверю,при таких высказываниях о нём,что он у Вас когда-то был...А я вот могу сравнивать,поскольку машина реально была и ездила на ней 4е года каждый день...
Остаётся только одно-ездить и ждать,когда что-то сломается...встретимся тут годика через три ок?Расскажу всё честно...

вот накатайте тыщь 80 а после спорьте...я вот до конца гарантии ваще проблем не знал

а я знала..и стойки по гарантии меняла,и градусник летел,накладки ручек сами отваливались,через три мес. покупки аккум начал барахлить...))) краска слезла с пластиковых деталей внутри,не говоря уж о ЛКП...лобовое вдрызг затерлось через два года..

Яна,

по чем астра обошлась и комплектуха?

со скидкой 830 cosmo 180 лс турбо..есть еще круче с ксеноном,встроенным навигатором и люком..но такая уже глубоко за 900..движок тот же..

т.е у тебя ни ксенона, ни навигации нет, зачем такая машина без ксенона, навигацией можно пожертвовать?

Можно поподробней - с кем он бьется, кому доказать и кто не согласился?
Я устал слушать этот бред и ничего и никому доказывать не хочу.
Если у вас есть друзья в Германии (а наверно есть - судя по вашим высказываниям, Вы довольно интиллегентный и образованный человек) - можете у них поспрашивать, что там думают об опелях и почему больше половины жителей ездят только на них.
По поводу любить или нет свою машину.. Мне вот интересно - а разве возникает другой ответ на этот вопрос?
Моя первая машина была 2109 (правда немка, ничего не скажу). 3 года я в ус не дул - ну как полагается на наших - насос омывателя, регулятор напряжения и и т.д.. что давно на тазиках стало расходниками. Продал своему другу (хотели многие ее), а итоге через 3 месяца у него летит коленвал. Потому что для него синии светодиоды в панели приборов были важнее его ощущения, как работает коробка или двигатель от его езды. Это к слову.
Если вам не повезло с астрой - еще вопрос - может ей не повезло с хозяином?
В догонку...Параллельно с самарой купил старый кадетт 82 года (еще и не E даже). Да, ведро ведром (а чего хотели - в то время GM по полной выжимал из опеля все соки) за 150 $ и после 7 хозяинов). Но у меня никогда не было ни одной проблемы в ним по части замены тех-же колодок или тормозных дисков (ни в плане трудоемкости, ни в плане заменяемости и технологичности) ( я менял все сам - и интересно было, да и не обслуживаются такие машины в центрах :)
P.S.S. Ничего и никому доказывать не буду. Это всегда было и есть пустое.
Про форум астраклуба...Там тоже самое что и здесь - никого никогда не переубедить и не доказать...турбины. замены...Как ездили - так и летят.
"Не читайте по утрам советских газет!!!" (с) "Собачье Сердце"
У меня 40 000 наката, а я считанные разы за 4000 оборотов выходил, все из них - на покатушках в Civik - клубе, при этом ничуть не выбиваясь из потока. (кстати, после 3000, когда турбина уже нормально включилась, мы ехали ноздря в ноздрю с тем-же 5D, несмотря на то, что у меня 1.4 со 140 лошадок и масса 1400 кг.
Но реально я понял, насколько Астра сбалансированная машина - это когда я без отдыху за 16 часов проехал один 1350 км до Курска и ничуть не устал и спать клонило уже в самом конце. На той же сивке я бы так не рискнул. Да, сразу о расходе, по трассе в режиме круиза при средней скорости 160 км\ч. расход 7,8 - 8 л. так что паспорта врут, занижая расход. У меня получилось 5,5 л. только на 6 передаче в режиме круиза при скорости 50 км и оборотах 1100 максимум).

Хм....интересно.......в наборе "интеллигентного и образованного человека" обязательно должны быть друзья.......в Германии ? :) Кстати, спасибо за оценку моих скромных качеств и способностей ;)

В Германии я жил некоторое время, и сейчас периодически там бываю. К Опелю там отношение точно такое же, как здесь :) Там самая распространенная машина для варианта "бюджет" это - Фольксваген. Надо учитывать, что отношение к этой машине сформировалось не у нас, и все эти пословицы и поговорки придуманы тоже не нами. Все это к нам пришло "оттуда" вместе стем самым Опелем. :)

Кто с кем бьется ? Опель бьется - внедряя в свои машины "новейшие технологии" и "новейший дизайн". Бьется за то, чтобы его машины встали на один уровень с Ауди и остальными "членами Большой тройки", чтобы можно было продавать свои машины по ценам не меньшим, чем они. А что, кто - то из автопроизводителей за это не бьется ? :)

Про работу "коробки и двигателя"........только - не про Опель. Там в механике на заднюю синхронизатор поставили наконец, или при резком переключении на задний ход так и раздается скрежет как у ЗИЛа ? И движок - который на холостом ходу колбасит как дизель, а на скорости он так же рычит (не знаю правда, может новые 180 л.с. движки ведут себя лучше) ?

16 часов без передыху ездить не доводилось, но 12 - не один раз. Так же остался жив и здоров, правда ко сну клонило очень здорово. По хорошим дорогам Сивик идет так, что вообще не поймешь - какая скорость (дело было в Финке).........

Свою бывшую машину (Астру GTC) я холил и лелеял, мыл 2 -3 раза в день на ручной мойке и по любому "чиху" тут же несся в сервис. Она была крайне "сексуальна", в отличии от нынешних беликих мыльниц, за что ей и прощались все остальные грехи......:)

Еще раз. Вам судя по всему очень нравится эта машина. Ну и - замечательно. Вы что пытаетесь всем доказать ? Что она не самая плохая ? Так никто не спорит, как я уже сказал - есть гораздо хуже :)

---------- Сообщение добавлено в 15:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:16 ----------


со скидкой 830 cosmo 180 лс турбо..есть еще круче с ксеноном,встроенным навигатором и люком..но такая уже глубоко за 900..движок тот же..

ОПЕЛЬ Гольф - класса за "глубоко за 900"........."уср...ться и не жить" !!!! Люди, скажите честно - Калины вы скоро уже за 1,5 ляма покупать начнете ?

ОПЕЛЬ Гольф - класса за "глубоко за 900"........."уср...ться и не жить" !!!! Люди, скажите честно - Калины вы скоро уже за 1,5 ляма покупать начнете ?

оставь иронию и предложи конкретный автомобиль.

Вот сколько ни читаю, больше убеждаюсь, что мой бнв, еще никто не переплюнул, ни по цене, не по комплектации.

извините а сивки по 800 не меняные с 2006г-это дешего? :)

---------- Сообщение добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:23 ----------


вот накатайте тыщь 80 а после спорьте...я вот до конца гарантии ваще проблем не знал


оставь иронию и предложи конкретный автомобиль.

Вот сколько ни читаю, больше убеждаюсь, что мой бнв, еще никто не переплюнул, ни по цене, не по комплектации.

ты свой новый покупал? скок встал? скок сил?

olegbf,
а Вы не читали в этом клубе темы про то,как у людей движки летят,как только они выезжают за ворота салона,как стойки через одного текут у всех,как аккомуляторы садятся,если машина стоит неделю на сигнализации,и даже без неё? Видимо, Вам буква "Х" покоя не даёт?...:D
А по поводу бывшего обладателя Опеля-никогда не поверю,при таких высказываниях о нём,что он у Вас когда-то был...А я вот могу сравнивать,поскольку машина реально была и ездила на ней 4е года каждый день...
Остаётся только одно-ездить и ждать,когда что-то сломается...встретимся тут годика через три ок?Расскажу всё честно...

Движка тут полетело 2 на моей памяти (я уже четвертый год на этом форуме), причем один из них - на тестовой машине, которую кто - то купил. Стойки текут уже "через одного" ? :))))))))))))) Человек 10 было кажется с этой проблемой, помню :) Если впендюрить в машину сигналку со спутником, GSM приемником и обратной связью, то у вас любой аккумулятор за неделю будет пустой ! Некоторое количество проблем с ними действительно были (в основном - у Японок), но опять - же, их можно измерить парой десятков, а не "у всех" :)

Вы еще забыли "крылатую" историю, облетевшую даже несколько каналов телевидения. Как одна "милая женщина" умудрилась так зафигачить в прикуриватель какой - то Китайский адаптер, что у нее машина загорелась. Был этот случай единичный и больше не повторялся, но при случае - его вспоминали все подряд :)))

Нет, почему же. Была. Астра GTC. Очень мне нравилась машина внешне, да и внутри была - очень неплоха. Все было замечательно вплоть до того момента, когда ты поворачивал ключ в замке зажигания..........впрочем, Вам как нанешней ярой фанатке этой марки думаю остальное - рассказывать бессмысленно........ Так же, как и Вам - пытаться донести до всех "великую истину" окрывшуюся Вам, что "Опель - тоже машина" :)))

Поверьте мне на слово.........не в обиду, и - "не дай бог", но ждать уже осталось - не так и долго :))) До встречи ! И - удачи на дорогах !!!

ты свой новый покупал? скок встал? скок сил?

новый 2008 год, аж целых 136 лс. и всего за 980

оставь иронию и предложи конкретный автомобиль.

Вот сколько ни читаю, больше убеждаюсь, что мой бнв, еще никто не переплюнул, ни по цене, не по комплектации.

Предлагаю - новую БМВ "копейку" :)

т.е у тебя ни ксенона, ни навигации нет, зачем такая машина без ксенона, навигацией можно пожертвовать?

мне на ксенон ваще пофих..навигация тоже..за 900 с лишним уже бы не потянула..хотела лс больше чтобы было,в идеале-200 но и 180 неплохо..кста,по поводу цены-видела фф поло седан 102 лс автомат внутри дешевка-дешевкой пластик отваливается 660 очередь пол-года...:) не хочу..

Предлагаю - новую БМВ "копейку" :)

я твои предпочтения уже знаю, это только тебя устраивает база за 950, всех остальных нет, тогда выходит уже далеко за миллион.


мне на ксенон ваще пофих..навигация тоже..за 900 с лишним уже бы не потянула..хотела лс больше чтобы было,в идеале-200 но и 180 неплохо..кста,по поводу цены-видела фф поло седан 102 лс автомат внутри дешевка-дешевкой пластик отваливается 660 очередь пол-года...:) не хочу..

я про цену только поинтересовался, не более ни мение

мне на ксенон ваще пофих..навигация тоже..за 900 с лишним уже бы не потянула..хотела лс больше чтобы было,в идеале-200 но и 180 неплохо..кста,по поводу цены-видела фф поло седан 102 лс автомат внутри дешевка-дешевкой пластик отваливается 660 очередь пол-года...:) не хочу..

Ну, нафаршировать - то можно любой авто. А так - там "максималка" - 613 000 :)))

http://www.drive.ru/volkswagen/models/2010/polo_sedan/

И очередь там зачем - за хлебом ? :)

http://online.wagner-auto.ru/MTOnline/auto_vw.aspx

---------- Сообщение добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:38 ----------


я твои предпочтения уже знаю, это только тебя устраивает база за 950, всех остальных нет, тогда выходит уже далеко за миллион.
я про цену только поинтересовался, не более ни мение

За 975 выходит по "минимуму", за 1,084 выходит - по "оптимому".

Если про цену, то:

http://www.drive.ru/citroen/models/2011/c4/

http://www.drive.ru/peugeot/models/2007/308/

http://www.drive.ru/volvo/models/2006/c30/

http://www.drive.ru/skoda/models/2004/octavia/

http://www.drive.ru/kia/models/2008/cerato/


Короче - весь остальной Гольф - класс. Цены будут конечно +-, но в целом - в том же диапазоне (за исключением Вольво конечно, которая явно из него выскакивает).

olegbf,

вот что ты пристал к этому Поло, машина те же жигули, только от ФВ. Гольф 4 в новой оболочке.

не друг тут ты не прав, все эти машины даже близко с копейкой не валялись, как яйцами не ворочай.

---------- Сообщение добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:50 ----------

olegbf,

у меня копейка вышла за почти 1,269 млн. и это так, зеркала, ксенон, автомат, парктроники, климат, без излишеств в общем все тоже что есть сейчас на тройке, на меньшие я уже не согласен.

olegbf,

вот что ты пристал к этому Поло, машина те же жигули, только от ФВ. Гольф 4 в новой оболочке.

не друг тут ты не прав, все эти машины даже близко с копейкой не валялись, как яйцами не ворочай.

---------- Сообщение добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:50 ----------

olegbf,

у меня копейка вышла за почти 1,269 млн. и это так, зеркала, ксенон, автомат, парктроники, климат, без излишеств в общем все тоже что есть сейчас на тройке, на меньшие я уже не согласен.

К Поло вообще - то - не я "приставал". Я как раз пытался объяснить - чтобы "отстали" :))) Естественно, что он (Поло) рядом с БМВ 1 не стоял, не сидел, и даже, если бы лечь захотел - то тоже не получилось бы :) Статус этой машины был изначально определен как: "для тех, у кого денег мало, а Жигули не хочется", и менять его никто до сих пор не предлагал.

Отними ксенон и автомат. Возьми за базу 1,6, а не 1,8 и получатся и зеркала, и климат, и спорт - мульти руль, и парктроник перед - зад с выводом на экран, и сам этот экранчик (что выдвигается из панели), и какой - то более навороченный проигрыватель с жестким диском (как обязательная опция для "расширенной панели") и сигналка с иммобилайзером (заведомое говно скорее всего, хотя, учитывая, что копейки никому не нужны.......) и чего - то еще, не помню уже что :))) Учитывая, что все остальные примочки, чтобы машина просто качественно ехала - уже есть в базе, то получающаяся сумма меньше 1,1 млн. - по - моему вполне удобоварима. Движок 1,8 с его 7,5 до 100 конечно более вкусен, но и 1,6 при 8,5 сек. после Сивиковского 9,1 думаю - вполне хватит.

Отними ксенон и автомат. Возьми за базу 1,6, а не 1,8 и получатся и зеркала, и климат, и спорт - мульти руль, и парктроник перед - зад с выводом на экран, и сам этот экранчик (что выдвигается из панели), и какой - то более навороченный проигрыватель с жестким диском (как обязательная опция для "расширенной панели") и сигналка с иммобилайзером (заведомое говно скорее всего, хотя, учитывая, что копейки никому не нужны.......) и чего - то еще, не помню уже что :))) Учитывая, что все остальные примочки, чтобы машина просто качественно ехала - уже есть в базе, то получающаяся сумма меньше 1,1 млн. - по - моему вполне удобоварима. Движок 1,8 с его 7,5 до 100 конечно более вкусен, но и 1,6 при 8,5 сек. после Сивиковского 9,1 думаю - вполне хватит.
я за твоими манипуляциями не уследил.
я тебе конкретно написал, как у меня есть сейчас, как я хочу видеть тоже самое в копйке, вот зачем мне опускаться ниже в опциях. Так и цена конечная уже выходит дешевле всего на 200 тыс. чем 3-е у которой это все уже в базе. Я как то не понимаю, зачем покупать бмв, пусть и копейку, но с опциями равными сивику? На мой взгляд - бред. Ну я уж точно хочу большего.

---------- Сообщение добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:47 ----------

я вот весь в сомнениях, для вас всех 200-300 000 р. при покупке машины это колоссальная сумма?

---------- Сообщение добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:49 ----------

не 300 это почти 10 000$, это я загнул, но до 200 вполне приемлемо.

Если впендюрить в машину сигналку со спутником, GSM приемником и обратной связью, то у вас любой аккумулятор за неделю будет пустой !
не правда ))) нужно ставить в нормлаьном месте нормально оборудование, я п окрайней мере не замечал дикую просадку после 10 дней стояния.

не правда ))) нужно ставить в нормлаьном месте нормально оборудование, я п окрайней мере не замечал дикую просадку после 10 дней стояния.

Ну вот видишь, тем более :)

---------- Сообщение добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:42 ----------


я за твоими манипуляциями не уследил.
я тебе конкретно написал, как у меня есть сейчас, как я хочу видеть тоже самое в копйке, вот зачем мне опускаться ниже в опциях. Так и цена конечная уже выходит дешевле всего на 200 тыс. чем 3-е у которой это все уже в базе. Я как то не понимаю, зачем покупать бмв, пусть и копейку, но с опциями равными сивику? На мой взгляд - бред. Ну я уж точно хочу большего.

---------- Сообщение добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:47 ----------

я вот весь в сомнениях, для вас всех 200-300 000 р. при покупке машины это колоссальная сумма?

---------- Сообщение добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:49 ----------

не 300 это почти 10 000$, это я загнул, но до 200 вполне приемлемо.

Так я же не навязываю тебе СВОЕГО видения того, что должно быть в машине !

Автомат, как я уже неоднократно говорил мне лично - не нужен. Пока я в состоянии адекватно двинать ручками - ножками :) буду ездить только на ручке, ибо не сталкивался еще с автоматами, которые могли бы настолько же адекватно переключаться в случае необходиомсти. Опять же - это мое абсолютно личное ИМХО. Вот когда прийдет такое время, что начну путаться в педалях и ручках - куплю себе автомат и буду размышлять о том, как удобно с ним стоять в пробках ;) Далее - ксенон - тоже несомненное благо, но сколько езжу, никогда не испытывал какого - либо СУЩЕСТВЕННОГО неудобства, сравнивая ситуации - когда он есть и когда его нет.

Нет, почему "с опциями равными Сивику" ? В Сивике (да простит он меня :) ) есть передний и задний парктроник с выводом на экран информации о парковке ? В нем есть двухзонный климат - контроль ? В нем есть проигрыватель с жестким диском на 30 Гб ? Есть старт / стоп кнопкой ? Индикатор поврежения шин ? Приборная панель с расширенными функциями ? В моей комплектации например даже функции мультируля нет :))) Так что......как - то так.......Для меня лично перечисленные "тамагочи" гораздо интереснее автомата и ксенона. Но опять же - это МОЕ видение.........

А 200 тыс. - это 6 700 баксов :)

Для меня сейчас не критично +- 100 тыс. Вокруг чего собственно сейчас и "бегаю".

Едил вчера на тест драйв астры 140 лс что то не впечатлила, совсем :(
тысяч за 500 был бы супер но больше 700 это перебор

новый 2008 год, аж целых 136 лс. и всего за 980
а пробех какой?:)

По теме.

Сегодня наконец дорался до "копейки"........ Действительно хороший, очень приемистый движок (причем это был 1,6 - 136 л.с.). Хорошая рулежка. Хорошая шумка. Неожиданно порадовала подвеска. Действительно, похоже ребятам удалось поймать "золотую середину" - она не валкая, но при этом достаточно мягко проглатывает мелкие неровности........по "говнам" ездить не пытался, не знаю. :) По салону........честно, особого комфорта не заметил.......В общем - все что качается драйва - присутствует. В остальном - Гольф - Гольфом :) Причем на задних местах нормально смогут расположиться только два человека. Третий просто туда - никак не поместится.......... Кстати - неожиданно громким оказался движок - слышно даже на холостом ходу.

Сразу же заехали в салон VW, чтобы сранить по "свежим воспоминаниям". После БМВ конечно резанул салон. Все - таки у БМВ он хоть и скромный, но как - то все равно оставляет ощущение немного лучшие. Места в Тигуане конечно больше (особенно сзади). Вот там спокойно трое усядутся ! По динамике конечно похуже, но тоже - вполне достойно. Вообще турбированные движки дают о себе знать. Получаешь реальное удовольствие от "подхвата".........Что неприятно поразило после БМВ - слышимость колесных арок, почти как на Сивике.

В общем - я в тяжких раздумиях...... Машины конечно разные в принципе, у каждой есть свои достоинства и недостатки. Но знаете какое ощущение преследует меня с тех пор ? Ни одна, ни вторая (стоимость каждой из них выходит около 1,2 млн.) НЕ НЕСЕТ ОЩУЩЕНИЯ МАШИНЫ, СТОИМОСТЬЮ ВДВОЕ ДОРОЖЕ моего Сивика, которого я брал в свое время за 600 тыс. руб. !!!! :)))) Вот нет такого ощущения - и все тут.........

Ни одна, ни вторая (стоимость каждой из них выходит около 1,2 млн.) НЕ НЕСЕТ ОЩУЩЕНИЯ МАШИНЫ, СТОИМОСТЬЮ ВДВОЕ ДОРОЖЕ моего Сивика, которого я брал в свое время за 600 тыс. руб. !!!! :)))) .........

Ну так и езди дальше на цивике и не парься :)

ему хоца лучша и недороха...)))) жаба видать душит дороже купить....)))))

olegbf,
купи новую 5-е или Е класс
дешево и хорошо не бывает

---------- Сообщение добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:55 ----------


а пробех какой?:)

уже под 50 000

olegbf,
купи новую 5-е или Е класс
дешево и хорошо не бывает

---------- Сообщение добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:55 ----------



уже под 50 000

мудрОООО!!!.....8)

---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:56 ----------

для меня по прежнему актуальна поговорка:"Хорошая машина-это новая машина"...

ему хоца лучша и недороха... ..)))))

Это все хотят ;)

ему хоца лучша и недороха...)))) жаба видать душит дороже купить....)))))

Да уж. Особенно об этом актуально говорить некоторым.......купившим Опеля :)))

---------- Сообщение добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:34 ----------


olegbf,
купи новую 5-е или Е класс
дешево и хорошо не бывает


Слушай - точно ! И чего это я сразу не додумался ? :)))

---------- Сообщение добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:35 ----------


Это все хотят ;)

Дело не в этом. Я не пытаюсь изобразить из себя миллионера, которому просто влом из - под кровати еще один чемодан денег достать, поскольку далеко запихнул - а наклоняться впадлу :) Просто вот реально, садишься в машину, которая дороже твоей ровно в ДВА раза и хочется почувствовать это и сказать: "блин, вот чувствую -ровно в два раза дороже".........ну хотя - бы в полтора :) Как например про свой Сивик могу не кривя душой сказать и до сих пор - он стоил каждой копейки, которую за него заплатили !!!

Слушай - точно ! И чего это я сразу не додумался ? :)))

вот, что ты в дерьме копошишься, из говна конфетки не получаются, как правильно подмечено в поговорке.

Да все. Вопрос снят. Пойду завтра куплю себе Майбах, да и водителя найму, и больше не буду к этому вопросу вообще возвращаться. Чего это я действительно тут....в дерьме копошусь.......? ;)))))

правильное решение, можно только позавидовать.

А чего нам ? Ща под кровать залезу все - таки.........Может там и на особняк на Багамах еще наскребется......давно не заглядывал........

olegbf,
твоя фамилия не Жириновский случаем?

Нет. И не Абрамович. Что и стараюсь уже некоторое время объяснить.

Хм....интересно.......в наборе "интеллигентного и образованного человека" обязательно должны быть друзья.......в Германии ? :) Кстати, спасибо за оценку моих скромных качеств и способностей ;)

В Германии я жил некоторое время, и сейчас периодически там бываю. К Опелю там отношение точно такое же, как здесь :) Там самая распространенная машина для варианта "бюджет" это - Фольксваген. Надо учитывать, что отношение к этой машине сформировалось не у нас, и все эти пословицы и поговорки придуманы тоже не нами. Все это к нам пришло "оттуда" вместе стем самым Опелем. :)

Кто с кем бьется ? Опель бьется - внедряя в свои машины "новейшие технологии" и "новейший дизайн". Бьется за то, чтобы его машины встали на один уровень с Ауди и остальными "членами Большой тройки", чтобы можно было продавать свои машины по ценам не меньшим, чем они. А что, кто - то из автопроизводителей за это не бьется ? :)

Про работу "коробки и двигателя"........только - не про Опель. Там в механике на заднюю синхронизатор поставили наконец, или при резком переключении на задний ход так и раздается скрежет как у ЗИЛа ? И движок - который на холостом ходу колбасит как дизель, а на скорости он так же рычит (не знаю правда, может новые 180 л.с. движки ведут себя лучше) ?

16 часов без передыху ездить не доводилось, но 12 - не один раз. Так же остался жив и здоров, правда ко сну клонило очень здорово. По хорошим дорогам Сивик идет так, что вообще не поймешь - какая скорость (дело было в Финке).........

Свою бывшую машину (Астру GTC) я холил и лелеял, мыл 2 -3 раза в день на ручной мойке и по любому "чиху" тут же несся в сервис. Она была крайне "сексуальна", в отличии от нынешних беликих мыльниц, за что ей и прощались все остальные грехи......:)

Еще раз. Вам судя по всему очень нравится эта машина. Ну и - замечательно. Вы что пытаетесь всем доказать ? Что она не самая плохая ? Так никто не спорит, как я уже сказал - есть гораздо хуже :)

---------- Сообщение добавлено в 15:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:16 ----------



ОПЕЛЬ Гольф - класса за "глубоко за 900"........."уср...ться и не жить" !!!! Люди, скажите честно - Калины вы скоро уже за 1,5 ляма покупать начнете ?
вот что интересно...сначала чел пишет,что не снизойдёт до опеля,но при этом изначально сам этот опель имел,да ещё холил и лелеял....не кажется ли вам, уважаемые господа, это некоей несостыковочкой в рассуждениях?:D

---------- Сообщение добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:27 ----------


Нет. И не Абрамович. Что и стараюсь уже некоторое время объяснить.

причём явно и далеко не Абрамович...:D а то,что был кризис,и машины подорожали-Вы об этом не забыли?...и что Вы сейчас не найдёте машину за те же деньги,что 4е года назад,такого же уровня?

Нет. И не Абрамович. Что и стараюсь уже некоторое время объяснить.

тогда не надо предъявлять сверхъестественных запросов к автомобилю на который хватает мат. средств.

вот что интересно...сначала чел пишет,что не снизойдёт до опеля,но при этом изначально сам этот опель имел,да ещё холил и лелеял....не кажется ли вам, уважаемые господа, это некоей несостыковочкой в рассуждениях?:D

Нет. Просто это - женская "логика", которая сильно отличается от мужской (что подтверждается лишний раз). Когда - то я "холил и лелеял" свой велосипед. Это же не значит, что я должен это делать до сих пор ? ;))) И если читать внимательно, а не "по диагонали", то станет ясно, что я неоднократно уже указывал, что машина уже через некоторое время весьма раздражала своими многочисленными огрехами. Хорошо с ней было только тогда, когда она чисто вымытая и начищенная стояла на месте - смотрелась она очень хорошо, за что и была изначально куплена :)

---------- Сообщение добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:32 ----------


тогда не надо предъявлять сверхъестественных запросов к автомобилю на который хватает мат. средств.

Я в тысячный раз повторяю - это МОЕ (ИМХО - ИМХО - ИМХО) видение ситуации. Я никому (и ТЕБЕ в частности) его не навязываю, обращаю на это внимание опять - таки в тысячный раз. Я не обсуждаю твои финансовые возможности, твои запросы и т.д. и т.п. Я делюсь своими мыслями по этому поводу. Ты с моими выводами - не согласен. Я это уже ПОНЯЛ :)))

Мне действительно не хватает ни на 5 - ку БМВ, ни на соответствующий Мерс, поэтому выбираю из того, на что хватает. Из этого - ничего на 100 % не устраивает. Отсюда и то самое расстройство которое я передаю. Тебе вроде тоже (по твоим недавним отзывам) на тот Мерс, который ты хотел - не хватило. Я же не обсуждаю это с тобой уже некоторое время ?

olegbf,
нервничать не надо, я финансовые вопросы тоже не обсуждаю, только это

Ну и слава богу :)

olegbf,

СТОИМОСТЬЮ ВДВОЕ ДОРОЖЕ моего Сивика, которого я брал в свое время за 600 тыс. руб. !!!! :)))) Вот нет такого ощущения - и все тут.........

добавил

Блин ! Народ ! Может кто еще чего посоветует в пределах 1,2 млн. ? Может я просмотрел чего ? В пределах нового года мне надо уже сориентироваться.

Блин ! Народ ! Может кто еще чего посоветует в пределах 1,2 млн. ? Может я просмотрел чего ? В пределах нового года мне надо уже сориентироваться.

нет ничего, бери копейку, хочешь возьми 320 старую, там серия какая то есть, комплектуха дай боже. Или Тигуан, даже на 2,0 хватит, по жертвуя опциями.

---------- Сообщение добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:46 ----------

Тебе не угодишь.
мондео на полном фарше ты не хочешь, купи Камри тогда, только она тоже не оправдает твои ожидания.

---------- Сообщение добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:49 ----------

320
http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/3series/sedan/2008/editions/exclusive.html

---------- Сообщение добавлено в 00:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:50 ----------

а что бы она была в два раза лучше, заплатить надо в 3, а то и в 4 раза больше.
как то так.

Да нет. Все. Я тут посидел...перекурил.......кажется все - таки пришел к определенному решению...... :)

на чем остановился?

А вот - не скажу ! Интрига должна сохраняться до конца :)

На самом деле - не хочу пока говорить.....чтоб не сглазить :) Куплю - похвастаюсь. Но если я закажу до нового года.........придет она где - то в Марте.......

долго ждать, так дело не пойдет.

Сам не в восторге, но - тут уже ничем не поможешь. Готовых машин в такой комплектации нет нигде.

какая марка и модель то хоть?

Ага ! Поверка "на дурака" ! :))) На какой машине остановился - пока не скажу, но марку и модель - сообщаю :)))

Вот как куплю - все сразу будет. И марка, и модель, и репортаж первых дней обладания :) Потерпи. Зато будет что - то возможно интересное впереди. Не просто пустое перебирание марок автомобилей, с моим участием - в том числе :)

уже стало не интересно.

Офигеть. Сутки прошли - нафлудили на месяц. Еле перечитал.
1. По расходу и скорости моей поездки (если Олегу интересно - стоянки на заправку, перекусить или просто проезд через В.Волочек, Валдай или Клин не учитываются?) Я сказал, с какой скоростью шел по разным участкам и какой был расход по БК и Нави (есть в Igo Primo функции расхода потребления топлива и расчета зеленого маршрута)
2. Пор марке и машине. Ладно, скажу так для не очень сообразительных - мне глубоко наплевать что и у кого летит и ломается, что и как эксплуатирует и как моет. Меня интересует КОНКРЕТНАЯ машина, на которой мне ездить и что я получаю за те деньги, что вкладываю
Так вот, до выхода обновленного Сивика (фотки с салонов в инете есть) Астра ДЛЯ МЕНЯ (еще раз для тугодумов) оптимальный вариант. Может кому денег некуда девать или просто ради шилдика хочет повыеживаться (камни по огородам :) ) - у меня детство в одном месте не играет. Меня интересуют вполне определенные требования. Так вот отъездив год на Астре мои требования удовлетворены. Да, разными частями тела меряться не буду и никогда не делал этого, с пеной у рта бредовые идеи и тупые точки зрения не доказывал, а оперировал фактами и не более.
Повторюсь - Сивик для меня стоит выше Астры. Даже хотел его, но от покупки удержали вполне определенные обстоятельства, которые для меня - да, существенны:
1. - Цена. Высоковата. Особенно сейчас, когда модель устарела по году разработки ( не по дизайну!!!).
2. - Перекликается с п. 1 - устаревший. Не в смысле плохой - он и сейчас в струе. Но надо ведь идти впереди, а не почивать на лаврах. У Опеля уже новая Астра вышла, а Сивик все чешется (кстати, Астра тем и хороша, что уже полтора года как дороги пылит, а ФФ-3 например только обороты набирает. А Сивик дай бог в след, году выйдет). Да, для меня принципиально ездить на новой машине. И не только новой по пробегу. Но и по модели.
3. - КАСКО. Для меня и 20 000 - не лишние. Но это скорее всего камень в огород страховщиков - у нас в России страховая система - кривее некуда :(
----
Теперь могу конкретно сравнить 2 модели между собой. Благо езжу и на Астре все время, и на Сивике дают покататься. Так что с пылу с жару :)
+ Сивика.
1. Атмосферник. До того, как на Астре нормально включается турбина - он однозначно выигрывает. Плюс малый расход, что для меня существенно (я не ездок на H2 от заправки для заправки :) )
2. Лучше головной обзор. Видимо потому что стекло больше на крышу заходит. В общем, обзорность для меня получше.
+ - (смотря кому) - подвеска жестче. Для меня +. Потому что люблю спортивные настройки. Но ямы плохо ест и трамвайные пути ну совершенно не проглатывает (а может я просто на Астре привык их проезжать и не чувствовать)
- Шумность. Однозначно в салоне шумнее (не зря Астра один из лидеров по шумке). И не только арки (эта беда и у Астры :( ) Шум улицы и особенно мотора сильнее
- Климат работает однозначно хуже. Точнее, у него нет многих функций климата Астры наверно, либо их не знает и хозяин Сивика. К слову - в Астре (еще раз скажу - говорю о конкретной машине, потому как мне глубоко фиолетово на другие - может хозяев их машина на дух не переваривает :) ) климат очень хорош. Ни одного нарекания с моей стороны.
- Как не кощунственно сейчас прозвучит, но дизайн. Очень хорош, но скажу словами моего друга - хозяина Сивика. "Вот все в нем красиво и добротно. Японцы умеют делать. Но как-то без души. А в Астре есть что-то, что немцы своим машинам дают". Слова не мои - просто пересказал. Но для подтверждения - пример дефлекторы. у Сивки они просто ДЕФЛЕКТОРЫ. У Астры - часть интерьера.
P.S. Есть маленькие (хотя кому как) плюсики Астры. Пока ждал 9 месяцев - цена для меня ничуть не выросла. Потому как у Опеля есть Прайс-протекшен. Для заказавших машину цена фиксируется. И в итоге я в январе 2010 взял свою за 717 000 (как и бронировал в мае), хотя такая же по комплектации уже шла за 780 000.
Ну и второе - не нравиться мне позиция, когда выбираешь из базы без добавления допов. Я свою как конструктор собрал и очень доволен. А японцы...Ну как-то через одно место (да и корейцы тоже этим грешат)...
-------
Дискуссию закрываю. Отвечать буду только по конкретным вопросам по машине. Кому будет интересно. Толочь воду в ступе не намерен. :)

Да все. Вопрос снят. Пойду завтра куплю себе Майбах, да и водителя найму, и больше не буду к этому вопросу вообще возвращаться. Чего это я действительно тут....в дерьме копошусь.......? ;)))))
К Вейрону или Ролс-Ройсу присматрись! ;) хотя их с МКПП не бывает :'(

Едил вчера на тест драйв астры 140 лс что то не впечатлила, совсем :(
тысяч за 500 был бы супер но больше 700 это перебор

это то что в новом кузове?

мне на ксенон ваще пофих...

Яна, а зря :(. Эта опция стопудово не была бы лишней на слабо освещенных участках дорог в городе и тем более на трассе ;).

они идут в комплекте с омывателями,я в своё время с 5Д с ними намучилась,омыватели не хочу...ездила на 5Д без ксенона-ничего,все видела,и сейчас также...

Яна, раздельного режима работы омывателей фар и лобового в астре нет?

вот это я не знаю,т.к.,у меня не та комплектация...в хонде можно только если предохранитель вытащить их выключить

---------- Сообщение добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:01 ----------

И ещё...машину я взяла ту,которая была в наличии в салоне...ждать не хотела,нужен был цвет,который мне приятен,и мощность движка,а также салон не убогий...на остальных вещах не замарачивалась,пришла,посмотрела,проехалась,взяла...воть и всё....остальные допы оказались для меня приятной неожиданностью...

уже стало не интересно.

Как ты сам неоднократно говаривал: "ну, тебе не угодишь" :)

---------- Сообщение добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:31 ----------

MonteKristo,

Очень много букАв. А что в итоге ? Очередная попытка доказать миру, что Опель - тоже атомобиль ? Да верим мы, верим ! Никто у него этого почетного статуса и не отнимал :) А вот по - поводу того, "что туда вкладывают немцы" (страшно предположить, ЧТО они туда вложили, что ТАКОЙ результат получился :))) ) и отсутствием интерьера у Сивика и присутствие оного у Астры.........извиняюсь, конечно "любовь зла - полюбишь и козла", но не до такой же степени ! Совершенно безликий обмылок с россыпью кнопок внутри так расписывать.........:))) Ну ей богу - смешно же просто.

Еще раз. Нравится Вам эта машина - поздравляю от всей души. Но остальные - то тут при чем ? :)

...в хонде можно только если предохранитель вытащить их выключить.


Я в курсе, что проблема зимой с большим расходом незамерзайки на "сивке" лечилась выдергиванием 31 и 37 предохранителя. По мимо этого самого простого и действенного способа можно было это еще порешать через установку отдельной оригинальной кнопки отключения омывателя фар. На СU2 и KB2 раздельный режим реализован по умолчанию.



машину я взяла ту, которая была в наличии в салоне...ждать не хотела.

Тогда как говорится не до жиру :).

Как ты сам неоднократно говаривал: "ну, тебе не угодишь" :)

---------- Сообщение добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:31 ----------

MonteKristo,

Очень много букАв. А что в итоге ? Очередная попытка доказать миру, что Опель - тоже атомобиль ? Да верим мы, верим ! Никто у него этого почетного статуса и не отнимал :) А вот по - поводу того, "что туда вкладывают немцы" (страшно предположить, ЧТО они туда вложили, что ТАКОЙ результат получился :))) ) и отсутствием интерьера у Сивика и присутствие оного у Астры.........извиняюсь, конечно "любовь зла - полюбишь и козла", но не до такой же степени ! Совершенно безликий обмылок с россыпью кнопок внутри так расписывать.........:))) Ну ей богу - смешно же просто.

Еще раз. Нравится Вам эта машина - поздравляю от всей души. Но остальные - то тут при чем ? :)
да,согласна,дизайн например 5Д не переплюнуть..из-за него я и запала на эту машину и год ее ждала..но,красивая обертка- это оказалось не все что нужно от машины..+многих ее дизайн отпугивает,всвязи с чем сложнее продать,у более
приземленной 4д с этим проблем нет..я уже писала что изначально хотела ТТ,но прикинула,что езжу я много и для меня важен пробег..нулевой пробег опеля перевесил для меня при той же цене 50000 ТТ...[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:01 ----------

на чем остановился?

Наверно "копейка"!
Те, что сейчас в салоне все с автоматом и ксеноном и климатом как минимум, а если под себя почти базу заказывать, то ожидание 2-3 месяца, смотря в какую сборку попадёшь. Если до НГ заказывать, то уже январская, вот и получается что 2 мес - март!

это то что в новом кузове?

Само собой :) В старом кузове я тестил ещё в конце 2008 года :D Правда он шустрее показался тогда чем новый сейчас при равных лошадиных силах

Наверно "копейка"!
Те, что сейчас в салоне все с автоматом и ксеноном и климатом как минимум, а если под себя почти базу заказывать, то ожидание 2-3 месяца, смотря в какую сборку попадёшь. Если до НГ заказывать, то уже январская, вот и получается что 2 мес - март!

Катал на тест- драйве 1,6 на автомате и с ксеноном, зато.....без климата.....и без всего остального :) Вот это - действительно называется "база" :)))

Катал на тест- драйве 1,6 на автомате и с ксеноном, зато.....без климата.....и без всего остального :) Вот это - действительно называется "база" :)))


И как после цивика ?

Она - совсем ДРУГАЯ.

Шумка (при полном ее отсутствии на Сивике) очень хороша. Сбалансированная подвеска (не допускает особых кренов, но и очень охотно сглатывает любые мелкие неровности). Движок даже 1,6 с автоматом (правда он там какой - то 8 - ми скоростной) весьма динамичен. Скорость набирает - аж в кресло вжимает. Места спереди - приблизительно столько же, как и в Сивике. Сзади - такое впечатление, что на одно место меньше :) Материалы - вроде качественные (поскольку тестил машину на вождение, этому аспекту как - то мало внимания в этот раз уделил), но дизайн торпеды и салона в целом - однозначно стал лучше по сравнению с бывшими 1 - ой моделью и 3 - ей........ В сухом остатке - неплохая машина Гольф - класса с хорошей динамикой , рулежкой и подвеской. Особого восторга не вызвала, но возможно, она способна вызвать его при передвижении на скорости свыше 200 :) Не знаю, не пробовал :)))

Маленькое добавление. Неожиданно громко прослушивается движок (даже на холостом ходу).

Машины конечно разные в принципе, у каждой есть свои достоинства и недостатки. Но знаете какое ощущение преследует меня с тех пор ? Ни одна, ни вторая (стоимость каждой из них выходит около 1,2 млн.) НЕ НЕСЕТ ОЩУЩЕНИЯ МАШИНЫ, СТОИМОСТЬЮ ВДВОЕ ДОРОЖЕ моего Сивика, которого я брал в свое время за 600 тыс. руб. !!!! :)))) Вот нет такого ощущения - и все тут.........
Ну все логично, начиная с опреденного уровня (современной добротной иномарки типа фокуса) прибавочная стоиомсть в разы не несет в себе прироста качества в разы.

olegbf,
купи новую 5-е или Е класс
дешево и хорошо не бывает[COLOR="Silver"]

пятерка тоже не в 5 раз лучше сивика


Блин ! Народ ! Может кто еще чего посоветует в пределах 1,2 млн. ? Может я просмотрел чего ? В пределах нового года мне надо уже сориентироваться.
потести еще с-класс мерседеса, не так уж он и далеко от твоей предельной суммы

Markus98,


Кстати, если ты вдруг сейчас на очередном перепутье в покупке машины, обрати внимание на Тигуан. Если есть где - то 1,2 - 1,3 млн., можно взять на автомате (не DSG) с движком 2 л. 700 л.с., ну и фарша в него можно запихнуть не мешьше, чем есть в Опеле !

Если не важен автомат, то - за 1,1 можно взять в очень приличной комплектации на механике и 150 л.с.

Вот там - весьма просторно, что спереди, что сзади. При клиренсе 200 мм у машины практически Гольфовская управляемость, неплохая динамика, полный привод и соответственно - некоторые качества внедорожника. При всем при том - машина внешне достаточно компактна.


Хотя и в БМВ конечно......тоже "что - то есть" :)

пятерка тоже не в 5 раз лучше сивика


а что не в 10?

Само собой :) В старом кузове я тестил ещё в конце 2008 года :D Правда он шустрее показался тогда чем новый сейчас при равных лошадиных силах

я вот все никак не дойду до теста

а что не в 10?
В 10 тем более, даже не думаю что в 2 раза лучше).
Просто разница в цене в 5 раз!

я вот все никак не дойду до теста

Ничего особенного так что можно не торопиться :)

---------- Сообщение добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:17 ----------


...даже не думаю что в 2 раза лучше.Просто разница в цене в 5 раз!

А всё равно хочется беху :( :D

А что так ? Почему именно Бэху ?

Не знаю может я жертва рекламы :D Трёшка мне очень нравится внешне и по динамике,стоит только дороговато :(

А ВОТ У МЕНЯ НЕТ конкретного авто который я бы желал...скорее всего это какой нибудь америкос типа ренглера или хаммера-(если не заглядывать в карман)...машины весьма беспроблемные
но однозначно хочется полного привода

А я хочу что-нибудь не отягощенное номами евро.. Какие раньше взрывные движки были... А теперь - сала кусок, который крутить до звона надо((

А я хочу что-нибудь не отягощенное номами евро.. Какие раньше взрывные движки были... А теперь - сала кусок, который крутить до звона надо((
Бери Турбо и не надо будет крутить ;)

в турбовых можно нарваться на приличный жор масла...что тоже не вариант

А ВОТ У МЕНЯ НЕТ конкретного авто который я бы желал...
но однозначно хочется полного привода

Ну от крузака и я бы не отказался :D

в турбовых можно нарваться на приличный жор масла...что тоже не вариант

можно и на атмосферном. Остается только самокат.

Не знаю может я жертва рекламы :D Трёшка мне очень нравится внешне и по динамике,стоит только дороговато :(

Ты имеешь в виду новую ? Так это - та же новая копейка, только с багажником - присмотрись повнимательней.

можно и на атмосферном. Остается только самокат.

вот у меня не жрет ни грамуля

---------- Сообщение добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:51 ----------


Ну от крузака и я бы не отказался :D

у нас крузаков как в колхозе тракторов-не впечатляет-не цепляет-просто обычная машина

да от полного привода ябы тож не отказался бы, сегодня смотрел с завистью в след всяким крузакам паджерам лендроверам и тд

вот у меня не жрет ни грамуля

---------- Сообщение добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:51 ----------



у нас крузаков как в колхозе тракторов-не впечатляет-не цепляет-просто обычная машина

Ну так - трактор и есть :) По крайней мере их так владельцы Лендроверов обзывают :)

---------- Сообщение добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:01 ----------

Кто там на новую "трешку" облизывался ?

http://www.drive.ru/bmw/drive-test/2011/12/20/4533606/modern.html

вот у меня не жрет ни грамуля

у тебя уже появилась многообъмная с 6-ю или может 8-ми цилиндрами?

у тебя уже появилась многообъмная с 6-ю или может 8-ми цилиндрами?
Можно подумать у тебя цилиндров больше 4))

---------- Сообщение добавлено в 15:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:16 ----------


Ты имеешь в виду новую ? Так это - та же новая копейка, только с багажником - присмотрись повнимательней.
и где там сходство вобще?
Внутри по салону может сходство и будет (хотя и этого пока не наблюдается по картинкам), но снаружи морды разные совсем. У копейки фары лупастые у трешки узкие щелки, про зад даже и не говорю.

Ты имеешь в виду новую ? Так это - та же новая копейка, только с багажником - присмотрись повнимательней.

Не не не я про старую (хотя и на неё бабла нет :(),а копейка бмв как то не солидно

---------- Сообщение добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:48 ----------


... сегодня смотрел с завистью в след всяким крузакам паджерам лендроверам и тд

+1 А жопу цивика "носило" из стороны в сторону :D

Можно подумать у тебя цилиндров больше 4))

---------- Сообщение добавлено в 15:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:16 ----------


и где там сходство вобще?
Внутри по салону может сходство и будет (хотя и этого пока не наблюдается по картинкам), но снаружи морды разные совсем. У копейки фары лупастые у трешки узкие щелки, про зад даже и не говорю.

Ну, зад - то у них точно разный. Один - седан, второй - хетчбек :))) Салон 1:1 абсолютно, не знаю как с размерами, а интерьер - абсолютно одинаковый. Морды несомненно не близнецы, но весьма похожи.

---------- Сообщение добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:39 ----------


Не не не я про старую (хотя и на неё бабла нет :(),а копейка бмв как то не солидно

---------- Сообщение добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:48 ----------



+1 А жопу цивика "носило" из стороны в сторону :D

Нынешняя "копейка" смотрится......скажем так - не менее солидно, чем старая "треха" :)

---------- Сообщение добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:40 ----------


Не не не я про старую (хотя и на неё бабла нет :(),а копейка бмв как то не солидно

---------- Сообщение добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:48 ----------



+1 А жопу цивика "носило" из стороны в сторону :D

Нынешняя "копейка" смотрится уж точно не менее солидно, чем старая "треха" :)

Странно....вот чего ни разу не замечал, хотя уже четвертый год пошел, как на нем езжу.

Не не не я про старую (хотя и на неё бабла нет :(),а копейка бмв как то не солидно

---------- Сообщение добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:48 ----------



+1 А жопу цивика "носило" из стороны в сторону :D

номр резину поставь не будет жопу таскать

Ну, зад - то у них точно разный. Один - седан, второй - хетчбек :))) Салон 1:1 абсолютно, не знаю как с размерами, а интерьер - абсолютно одинаковый. Морды несомненно не близнецы, но весьма похожи.

И зад разный и перед не похож, но тем не менее 1 в 1?))))
В салоне новой трешки тоже уже успел посидеть?)) На фото он явно не 1 в 1 с копейкой

З.Ы. и харош тут флудить не по теме увижу накажу жетоко.

я сёня ездила на тип-тронике...прикольно и на снегу лучше...на мониторе показывает,какая скорость включается...а когда тормозишь,скорости сами сбрасываются и тоже показывает ....)))

у тебя уже появилась многообъмная с 6-ю или может 8-ми цилиндрами?
там просто обобщили про атмосферники

там просто обобщили про атмосферники
я не обобщал

---------- Сообщение добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:49 ----------


я сёня ездила на тип-тронике...прикольно и на снегу лучше...на мониторе показывает,какая скорость включается...а когда тормозишь,скорости сами сбрасываются и тоже показывает ....)))

у тебя не машина, а космолет прям

ога...)))) пока не было вопрософф...не днаю ток,нуно масло менять на 7,5тыс или до 15и ездить? или мож доливать придётсо?

я сёня ездила на тип-тронике...прикольно и на снегу лучше...на мониторе показывает,какая скорость включается...а когда тормозишь,скорости сами сбрасываются и тоже показывает ....)))

Ух ты ! Воспользовалась "эмуляцией" переключения скоростей ! Судя по восторгам - первый раз в жизни, не иначе :))) Ни хрена значит это все - таки не типтроник, это его "видимость", раз скорости сами все равно переключаются.А что у каких - то машин еще нет индикации скорости на табло ? :)))

И зад разный и перед не похож, но тем не менее 1 в 1?))))
В салоне новой трешки тоже уже успел посидеть?)) На фото он явно не 1 в 1 с копейкой

1 в 1 - салон, читай внимательнее.

Смотрим:


Блин ! И правда они разные - один темный, а другой - светлый.........на этом отличия заканчиваются :)))

Смотрим:
Блин ! И правда они разные - один темный, а другой - светлый.........на этом отличия заканчиваются :)))
Ты еще салон пятерки приведи, тоже немного отличий найдешь).
Я посидел в новой копейке, салон добротный, но роскошным он мне совсем не показался.

Ты еще салон пятерки приведи, тоже немного отличий найдешь).
Я посидел в новой копейке, салон добротный, но роскошным он мне совсем не показался.

А, что кто - то назвал его РОСКОШНЫМ ? Да собственно, сколько я сталкивался, у БМВ роскошные салоны были последний раз лет 10 назад (если не больше). Сейчас какие - то признаки реального комфорта можно там увидеть только начиная с 5 - ой модели. Тем более, этот новый салон, если сравнить с предыдущей "копейкой" и "трешкой" - мне лично кажется, это - "шаг вперед", причем весьма ощутимый. Даже обычный климат облагородили, убрав обычные крутилки "а - ля" Жигули. Тестил тут с промежутком в пол - часа копейку и Тигуан, так после нее влез в салон Тигуана и........как - то поплохело, хотя до этого - вроде все неплохо смотрелось............

Нынешняя "копейка" смотрится уж точно не менее солидно, чем старая "треха" :)

Странно....вот чего ни разу не замечал, хотя уже четвертый год пошел, как на нем езжу.

Не спорю смотрится неплохо :)

Ну если на нечищенной улице стартовать со светофора :D болтается ещё как

---------- Сообщение добавлено в 01:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:59 ----------


номр резину поставь не будет жопу таскать

Наверно да ,хотя ёкогама шипованная правда третий год пошёл :(

По теме новых астр почему то сегодня вообще не встречал на дороге :D

Не спорю смотрится неплохо :)

Ну если на нечищенной улице стартовать со светофора :D болтается ещё как


Странно. У меня это обычно выражается в пробуксовке, потом мигает лампочка VSA, подключается антибукс и машина - едет дальше спокойно :) Чтобы так постоянно и ярко выраженно задницу со старта уносило - машина должна быть заднеприводной :)

А, блин, извини, не посмотрел, что у тебя машина - другая, да еще и универсал. Там вполне возможно "корму" и заносит на льду...........

Не спорю смотрится неплохо :)

Ну если на нечищенной улице стартовать со светофора :D болтается ещё как

---------- Сообщение добавлено в 01:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:59 ----------



Наверно да ,хотя ёкогама шипованная правда третий год пошёл :(

По теме новых астр почему то сегодня вообще не встречал на дороге :D

может просто ЯНА еще не выезжала?:lol:

Ух ты ! Воспользовалась "эмуляцией" переключения скоростей ! Судя по восторгам - первый раз в жизни, не иначе :))) Ни хрена значит это все - таки не типтроник, это его "видимость", раз скорости сами все равно переключаются.А что у каких - то машин еще нет индикации скорости на табло ? :)))

ты знаешь,я все 16 лет своей езды на машинах ездила только на механике...поэтому действительно вообще сам автомат для меня в диковинку,а в тип-тронике сразу тоже не разобралась..поэтому показание,какая скорость включается на табло я не сразу заметила....мелким шрифтом снизу табло...если ехать с большой скоростью на первой то же ощущение,что ты едешь на первой на механике,понимаешь,что пора переключаться,и пока не двинешь ручку,она так и будет ехать на первой...а сброс скоростей осуществляется автоматически,это вот поняла только по табло..хотя можно и насильно вручную... и это не "видимость", поверь мне....

ты знаешь,я все 16 лет своей езды на машинах ездила только на механике...поэтому действительно вообще сам автомат для меня в диковинку,а в тип-тронике сразу тоже не разобралась..поэтому показание,какая скорость включается на табло я не сразу заметила....мелким шрифтом снизу табло...если ехать с большой скоростью на первой то же ощущение,что ты едешь на первой на механике,понимаешь,что пора переключаться,и пока не двинешь ручку,она так и будет ехать на первой...а сброс скоростей осуществляется автоматически,это вот поняла только по табло..хотя можно и насильно вручную... и это не "видимость", поверь мне....

А, ну тогда понятно - откуда столько восторгов :)

В смысле - идет на той скорости, что включили - до отсечки ?

Верю ! :)))

не...начинает уже движок с усилием работать...пока гонять не пробовала,но думаю,для гонок как альтернатива автомату,то,что надо...
до отсечки не пробовала...не приноровилась ещё....

Яна,

Отсечки у тебя не будет. Дойдёт до красной зоны и переключит передачу. Также как и в низ, когда обороты падают. Использовать ручной режим можно еще для обгона, когда надо ждать свободного кармана, чтобы не терять времени на переключения на пониженные передачи.

она сам не переключает...на повышающую...а вниз автоматически да,либо я сама,если нужно...разобралась уже

она сам не переключает...на повышающую...а вниз автоматически да,либо я сама,если нужно...разобралась уже

да, ты права. странно правда.

Сломался наверное ;)

Сломался наверное ;)
кто? автомат? акпп давно могут принудительно держать передачу в отсечке пока его ручками не переключат.

Господи, да ШУТКА это, ШУТКА ! :)))

это флуд...

Я заметил такой момент, бывшие хондоводы почему-то стесняются ставить в профиль название Авто: Опель... )

я не стесняюсь..и многое мне по честному намного больше нра в опеле чем в хонде..просто в лом все расписывать в профиле..(главное,чтоб человек был хороший...:))

а меня цивик 5Д полностью устраивал. Еслиб проблем с тряской не было и не менял бы. Не скажу что машины сильно отличаются. Астра мягче, на автомате. Цивик жестче, на механике. Вот и все для меня отличия. В остальном машины одного уровня, что там сравнивать то?=)
Есть косячки в астре. Кушает бензина больше, сзади места для ног меньше.
Зато мотор турбированный. Педальку глажу, а машина едет и шумка лучше, приятно радио выключить и в тишине прокатиться.
А то что в астре наворотов и опций больше, так это кому что надо. Мне вот не надо ничего этого. Я и в цивике ничем этим не пользовался, и в астре не буду.
Даже этот дурацкий омыватель фар отключил. Одни неудобства=) Зеркала складываются - пришлось менять, т.к. моторчик перегорел. Чем больше этой электроники и приблуд тем больше проблем=) И не надо говорить мол гарантия 3 года. Мне не в кайф ездить на сервисы, доказывать, что не сам спалил, тратить на это время.
Главное чтобы можно было ездить по дороге с комфортом. Климат есть и хорошо=)

ну и он лучше..и клиренс выше и арки не отваливаются..мне,кажется,опель качественней пока,чем Хонда..время покажет...у тебя максималка?почем брал? :)

Астра чего то дорого выходит по конфигуратору - 900 тыс. в нормальной комплектации, а вообще это видимо у всего С класса сейчас так, что цена стремится к ляму. Премиум бренды уже давно за лям, в общем жуть.

ну и он лучше..и клиренс выше и арки не отваливаются..мне,кажется,опель качественней пока,чем Хонда..время покажет...у тебя максималка?почем брал? :)

Ты права, клиренс выше, уже заметил с сугробами этими, плюс в сторону астры.

Насчет качества сборки не заметил пока. Цивик ни разу не заскрипел за 3.5 года даже. Арки не отваливались. Что будет с астрой через пару лет пока не знаю.

Нет, у меня не максималка, мне от автомобиля нужен двигатель, коробка и кузов(хэтч). Хотел механику, но 180л.с. оказалось только на автомате. В принципе доволен, по пробочкам удобно. AFL не брал, навигацию тоже. не нужно мне это все в городе, а езжу 100% город.

1.6турбо, enjoy + пакет enjoy вышло 780тыс.

...1.6турбо, enjoy + пакет enjoy вышло 780тыс.

Пипец мне от машины тоже особо много не надо,но за 800 тыс опель никогда не взял бы

Енжой вроде начальный уровень? или нет? Насчет клиренса жжжоте!!! 1-2 см ее во вседорожник превращают прям:-)

Пипец мне от машины тоже особо много не надо,но за 800 тыс опель никогда не взял бы

А вот - опять - таки зря ! Спроси вон у Яны, как она теперь с тип - троником живет ? Говорит - и квартиры ей теперь не надо, живет на работе ! А как на Хонде была - все домой моталась........:)

olegbf,
;D:D:D