Застрял на рыхлом снегу (механика)

[Cosmet]

есть ограничения, связанные с передающимся моментом на шестерёнки, поэтому заданы диапазоны скоростей, связанные с оборотами при этом, для каждой передачи
мануал стр.222-231
Во избежание поломки двигателя, перед переключением передачи убедитесь в том, что автомобиль не превышает максимально разрешенной скорости движения на данной
передаче.
автоматически даже в ручном режиме (в S или D3) при достижении определённых скоростей движения происходит принудительное включение той или иной передачи (вверх или вниз).
Если загнать обороты к красной зоне в снегу - на какой передаче будет коробка? Наверно до 4-й может дойти запросто. Потом допустим происходит сцепление с покрытием и машинка на 5кмч начинает выползать. Сразу скинет на 1-ю? или не успеет, а то и не поймёт вовсе, что делать? Вот тут кажется главная проблема.

[LeshaL]

есть ограничения, связанные с передающимся моментом на шестерёнки, поэтому заданы диапазоны скоростей, связанные с оборотами при этом, для каждой передачи
Если загнать обороты к красной зоне в снегу - на какой передаче будет коробка? Наверно до 4-й может дойти запросто. Потом допустим происходит сцепление с покрытием и машинка на 5кмч начинает выползать. Сразу скинет на 1-ю? или не успеет, а то и не поймёт вовсе, что делать? Вот тут кажется главная проблема.

Тогда если автомат с ручным режимом, то получается, если я буксую на принудительно выбранной первой передаче, то АКПП это вредно не более, чем МКПП?

[Sergey_]

Тогда если автомат с ручным режимом, то получается, если я буксую на принудительно выбранной первой передаче, то АКПП это вредно не более, чем МКПП?

Ну фактически да, в мануале четко сказано что нужно ограничить передачу. Что бы не было негативного воздействия, если вдруг машина резко выберется на твердую поверхность.

[Cosmet]

если я буксую на принудительно выбранной первой передаче, то АКПП это вредно не более, чем МКПП?

само по себе буксование не вреднее обычного движения это как на барабанах крутить колёса, на которых гайцы при техосмотре тормоза замеряют. Опасно троганье с высшей передачи.
Вот когда я на механике буксовал, то кстати именно на первой передаче всегда пытался выбраться, и не всегда успешно - но и без последствий для коробки и двигла. Вот только изучая автомат про 2-ю передачу узнал. В эту зиму помогло выбраться однажды после букса, на следующий день сразу 2-ю включил и выехал.