Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

Сообщение от urec

а электромеханический замок какой марки посоветуете???

Fortresslock.
Вадим, СТО1.

Спасибо,думаю изчерпывающий ответ.Я спокоен,планов менять не буду.

Сообщение от АВТО-АСС

Сообщение от urec

я

Чтобы комментировать вышеописанный случай, необходимо знать, какая именно модификация ВВ 71W была установлена на Туссане. Если просто Black Bug plus BT-71W, то могли просто не прикрыть дверь водителя (опрос метки происходит после открытия-закрытия двери + нажатие на педаль тормоза при включенном зажигании; если что-то не выполнено, опроса не будет, режим не включится). В ВВ, выпускающихся в настоящее время, в комплекте идут только метки. У карточек был очень небольшой радиус действия , пользоваться ими было не очень удобно.
Вадим, СТО1.

Я правильно понял, что если дверь не закрыть полностью, т.е. будет гореть индикатор на панели приборов, то ВВ не будет опрашивать метку?

2 Автосекюрити - Игорь, может Вы прокоментируете ситуацию, приведенную мною выше?

ВВ запускает алгоритм считывания по событию - открытая дверь, то есть считывание метки будет и в момент открытия........
С уважением
Александр

Сообщение от АВТО-АСС

Сообщение от urec

а электромеханический замок какой марки посоветуете???

Fortresslock.
Вадим, СТО1.

Так все таки какой лучше ставить, то Вами рассматривается в качестве лучшего решения Deffentime, то Fortresslock?
В чем их основные различия, стоимоть вроде одна?

Сообщение от Bizzz

Так все таки какой лучше ставить, то Вами рассматривается в качестве лучшего решения Deffentime, то Fortresslock?
В чем их основные различия, стоимоть вроде одна?

Принцип действия одинаков. Просто на одном автомобиле может иметь преймущество, а может не иметь.
У Фортресслока лучше изначально защищена рабочая ветвь от механического воздействия, где то это критично, а где то нет.

В принципе, на Цивик все равно. На некоторые авто предпочтительнее Фортресслок (более мощный трос, затрудняет его вскрытие), на других лучше Дефен (приходится сильно изгибать трос, на Дефене он более гибкий; при условии что доступ к замку снаружи затруднен). На Цивике и доступ из-за радиаторной решетки сложен, и сильно изгибать трос не приходится. Поэтому я и рекомендовал Фортресс, все-таки трос у него лучше защищен.
Вадим, СТО1.

2 АВТО-АСС - а вы не прокоментируете ситуацию, приведенную мной выше???

[quote=АВТО-АСС ]

ВВ запускает алгоритм считывания по событию - открытая дверь, то есть считывание метки будет и в момент открытия........

Сообщение от АВТО-АСС

ВВ запускает алгоритм считывания по событию - открытая дверь, то есть считывание метки будет и в момент открытия........

я вот что-то не понял, в предыдущем посте вы вишите что режим считывания включается при открытии, закрытии двери и нажатие на тормоз, здесь вы пишите что режим считывания начинается при открытии двери, так как же на самом деле то??
И такой вопросик: радиус действия метки какой примерно??? И какова ее криптостойкость??? Можно ли ее
электронной отмычкой сломать, как сигналку например???
Я так понимаю у эелектромеханического замка есть тросик аварийного открытия??? Можно ли его убрать вообще, а на случай разрядки аккумулятора, вывести как нить отдельно питание на иммоб, или на аккумул, чтобы открыть капот??
И мне всетаки интересно, каким способом реагирует датчик движения именно на движение??? По каким параметрам??? Он стоит ведь в самом реле??? И через какое время после начала движения он срабатывает??? Можно ли этот параметр настраивать, скажем я хочу чтобы он сработал через 5 минут после начала движения...