Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

Сообщение от Autosecurity

более предпочтительно выглядят системы линейки Biocode - принцип реализации блокировок у них в самом деле схожий с технологиями Альтоники, а в реализации высокого уровня секретности расположения блокировок они пошли, пожалуй, даже чуть дальше.

Я так понимаю что системы Biocode, нельзя использовать совместно с сигналкой с автозапуском, т.к. у них нет реле блокировок с датчиком движения, а у WooDoo - есть!!! Поэтому мне будет предпочтительней WooDoo от Альтоники, или я ошибаюсь??

Сообщение от urec

Я так понимаю что системы Biocode, нельзя использовать совместно с сигналкой с автозапуском, т.к. у них нет реле блокировок с датчиком движения, а у WooDoo - есть!!! Поэтому мне будет предпочтительней WooDoo от Альтоники, или я ошибаюсь??

Нет, это не так. Компания -разработчик систем Biocode применяет в своих иммобилайзерах различные типы блокирующих реле (RDU, RDUK и RDD), работающих, соответственно, по отличающимся друг от друга алгоритмам. В частности, технология RDD предполагает использование нормальнозамкнутых реле с датчиком движения, наличие которых в системе позволяет корректно (аналогично технологии Wait Up) осуществлять дистанционный запуск двигателя без потерь в эффективности противоугонной защищённости автомобиля.

подскажите что на Ваш взгляд лучше установить 1.вариант Reef net 601+Defen Time 2.вариант иммобилайзер Black Bag 71W+Starline B6+Defen Time ? В чём +/- данных комплексов ? И мне не совсем понятно как иммобилайзер управляет замком капота у него ведь нет доп.канала.

иммо через дополнительное РЕЛЕ управляет этим замком. реле в среднем стоит 80 долларов.

Добрый день.

Сообщение от Deman

подскажите что на Ваш взгляд лучше установить 1.вариант Reef net 601+Defen Time

К сожалению, системы, работающие по штатному радиосигналу, обладают достаточно большим минусом в защите автомобиля от угона. Этим минусом является штатный, почти не защищенный от радиоперехвата код брелока, передающийся на блок системы. В этом случае сосканировав систему угонщики беспрепятственно откроют автомобиль.

Сообщение от Deman

2.вариант иммобилайзер Black Bag 71W+Starline B6+Defen Time ? В чём +/- данных комплексов ?

Такой противоугонный комплекс позволит Вам получать информацию о сработках тех или иных датчиков на достаточно большом удалении от автомобиля. К сожалению, и в этом случае система сигнализации не отличается стойкостью к сканированию. Но такая схема позволит создать больше уровней охраны за счет применения раздельных систем (сигнализация + иммобилайзер + замок капота). Ощутимым плюсом системы является наличие брелока-пейджера.

Сообщение от Deman

И мне не совсем понятно как иммобилайзер управляет замком капота у него ведь нет доп.канала.

Управление замком капота происходит при помощи специального коммутационного реле, которое позволяет обеспечить логичность работы замка капота. Т.е. после постановки сигнализации на охрану замок капота будет закрываться, а открытие будет происходить только после опознания метки иммобилайзера в салоне автомобиля.

Сообщение от Deman

подскажите что на Ваш взгляд лучше установить 1.вариант Reef net 601+Defen Time 2.вариант иммобилайзер Black Bag 71W+Starline B6+Defen Time ? В чём +/- данных комплексов ? И мне не совсем понятно как иммобилайзер управляет замком капота у него ведь нет доп.канала.

По стойкости комплексы примерно равны (для современного граббера что штатный код, что код Стар Лайна не проблема), но во втором варианте вам пользоваться системой самому будет проще. К тому же в 601 нет нормального сервисного режима. Либо отдавать машину в сервис с метками (что не есть хорошо), либо возиться с программированием, отключая защиту от разбойного нападения и функцию иммобилайзера.
Вадим, СТО1.

Мне в сервисе предложили не ставить замок капота а лучше потрать деньги на установку 2-3 дополнительных реле. Есть ли в этом смысл ? Если чесно замок на капот меня тоже пугает( мало ли где заклинет ))

Сообщение от Deman

Мне в сервисе предложили не ставить замок капота а лучше потрать деньги на установку 2-3 дополнительных реле. Есть ли в этом смысл ? Если чесно замок на капот меня тоже пугает( мало ли где заклинет ))

замок капота, это сейчас уже как аксиома. должен быть!

Уточните пожалуйста один момент.
Необходимость установки замка на капот продиктована тем, что все блокирующие реле (будь то BB или StarLine) устанавливаются в подкапотной зоне? То есть, если замка на капот нет, угонщик, хорошо знающий электрические цепи конкретного авто уже знает где искать возможные блокировки и инородное тело найдет достаточно быстро? И какая супер-пупер система там не стояла бы, достаточно вырезать все обнаруженные инородные релешки (как правило по одной на одну систему) и все - машина готова к поездке?
Или все же есть возможность как-то прятать эти реле по машине, чтобы они не стояли в характерных местах?

И еще вопрос в догонку.
Есть сигнализации, в которых после непрерывных 6 или около того срабатываний автоматически отключается датчик, который их и вызывает. Как известно, есть такой способ угона - замучивание владельца постоянными якобы ложными срабатываниями.
Не получится ли так, что после автоматического отключения например датчика двери, злоумышленник сможет ее открыть не вызывая срабатывания сирены, получи тем самым свободный и тихий доступ в салон?