Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

Сообщение от Престиж - Авто

Добрый день!

Судя по количеству сообщений, чайником Вас назвать трудно. Выключение двигателя в движении приводит к отключению усилителя руля и увеличению усилий на педали тормоза. Это в общем, а как усилия будут нарастать в динамике - на собственном опыте не пробовали.

С уважением, Престиж - Авто.

Кол-во постов не всегда свидетельствует о квалификации юзера В машинах я не не очень большой спец пока Только недавно начал вникать что к чему.
По теме. Вспомнил тут недавно сюжет из главной дороги. Там говорилось про отключение двигателя при спуске с горки в целях экономии топлива (т.е когда тянем до заправки). Там правда были жигули но не суть. Так вот при отключении двигателя отрубаются все системы автомобиля и самое главное руль и торомоза. Если я правильно понял (или запомнил) то повернуть руль и затормозить не получится в прицнипе. Вот такаязабавная штука. Неужели с иммо будет тоже самое? Это же пипец как опасно получается

Отключение зажигания ключом приводит к срабатыванию механического стопора в рулевой колонке, в этом и есть основная опасность.

Отключение иммобилайзером к такому не приводит.

Сообщение от TERMIT

Отключение зажигания ключом приводит к срабатыванию механического стопора в рулевой колонке, в этом и есть основная опасность.

а поподроней?

Сообщение от TERMIT

Отключение зажигания ключом приводит к срабатыванию механического стопора в рулевой колонке, в этом и есть основная опасность.

Отключение иммобилайзером к такому не приводит.

Мне тоже кажется, что в машине напиханой электроники, проблемы с колонкой не будет!

А вот если при обгоне - это случится, то это реально косяк будет.

Сообщение от Raxxx

Кол-во постов не всегда свидетельствует о квалификации юзера В машинах я не не очень большой спец пока Только недавно начал вникать что к чему.
По теме. Вспомнил тут недавно сюжет из главной дороги. Там говорилось про отключение двигателя при спуске с горки в целях экономии топлива (т.е когда тянем до заправки). Там правда были жигули но не суть. Так вот при отключении двигателя отрубаются все системы автомобиля и самое главное руль и торомоза. Если я правильно понял (или запомнил) то повернуть руль и затормозить не получится в прицнипе. Вот такаязабавная штука. Неужели с иммо будет тоже самое? Это же пипец как опасно получается

Доброго времени суток!
Если катиться с горки на нейтралке при выключенном зажигании, то тормоза после нескольких нажатий действительно станут дубовыми. Если выключить зажигание, но оставить передачу включенной, то двигатель будет вращаться, и разряжение в вакуумнике позволит пользоваться тормозами нормально, пока есть скорость. Руль на жигулях вообще с двигателем не связан.
Что касается не жигулей, то картина схожая - пока двигатель вращается, пускай и не от сгорания топлива, а от коробки (если она не на нейтралке), то тормоза будут. С электроусилителем ситуация похожа - пока мозги его не выключат, руль вращаться будет легко. По собственному опыту - приходилось загонять по нашему пандусу машины с неработающими двигателями . Кто был, знает, въезд к нам осуществляется по спуску с одновременным поворотом на 180 градусов. Скатывались на нейтралке. Так вот, руль тяжелый, но не настолько, чтобы катастрофично, немного потяжелее, чем у жигулей. Тормоза дубовые, но нажать можно. Если тормозом не пользоваться вообще, то скорость разгоняется опасная, так что хочешь-не хочешь, а тормозить надо. Вобщем, непривычно, но не смертельно.

С уважением, Престиж - Авто.

Сообщение от TERMIT

Отключение зажигания ключом приводит к срабатыванию механического стопора в рулевой колонке, в этом и есть основная опасность.

Отключение иммобилайзером к такому не приводит.

Юра, небольшое уточнение. Выключение зажигания ключом с одновременным его вытаскиванием из замка. Я бы так сказал.

С уважением, Престиж - Авто.

На 4Д если заглушить машину на Д ключ вытащить машина не даст и заводится тоже отказывается. Попал уже один раз так)))) Руль помоему тоже не крутится. Хотя особых усилий я не прилагал

Сообщение от Raxxx

На 4Д если заглушить машину на Д ключ вытащить машина не даст и заводится тоже отказывается. Попал уже один раз так)))) Руль помоему тоже не крутится. Хотя особых усилий я не прилагал

Добрый день!

На машинах с АКПП ключ можно вытащить только в "Паркинг", а завести двигатель в "Р" и "N". Но есть еще машины с МКПП, там все проще.
Руль крутится даже на стоящем на месте авто, но тяжело. При наличии скорости он проворачивается легче и к тому же угол поворота требуется меньший, т. к. искривление траектории имеет больший радиус.

С уважением, Престиж - Авто.

Сообщение от Lyuda.K

Уважаемый Престиж авто , при всем уважении к вам и вашей работе! я не отталкиваю от вас клиентов или противоборствую вашей работе. Я лишь выразила свое мнение о своих наблюдениях.
Я не только дверь в дом закрываю, но и машину тоже. Я уже говорила в одном из постов , ранее, что это все моменты при равных, т.е. то , что вы и повторили: угнать машину со штаткой или со спутником (сигналкой). Или сигнлака и аэрография, легче "разсигналить" , чем перекрасить.
По поводу милиционеров: не говорю, что они специалисты в противоугонных методах борьбы внутри авто, опять же: выразила мнение (не только сотрудников милиции, но и обычных автолюителей).
Ой, не злитесь на меня))), приеду к вам скоро все же надо кое-что сделать для сивки))), поеняю фото, прикинусь не мной))))

Доброго времени суток.

Поверьте, никакого даже намека на злость с моей стороны не было, просто попытался Вам объяснить, что распространенный среди автолюбителей тезис "захотят угнать - угонят" не совсем верен и защищать свой автомобиль надежными охранными комплексами стоит.

ps: будем рады видеть Вас в нашем установочном центре.

С Уважением, Виталий.

Что-то ветка заглохла.
Предлагаю обсудить такую проблему: для защиты автомобиля все рекомендуют комплексы - сигнализации, иммобилайзеры, замки на капот, блокировки - это все понятно, но вопрос в следующем. Сигналка управляется брелком, большинство иммобилайзеров метками или таблетками, замки капота иммобилайзерами, замки на руль ключами. То есть сохранность машины возложена на эти "аксессуары" и роль владельца сводится к охране этих штучек.
Обидно, что без них ты вроде как и не хозяин своего любимца...