Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

Сообщение от timohas

Что-то ветка заглохла. Предлагаю обсудить такую проблему: для защиты автомобиля все рекомендуют комплексы - сигнализации, иммобилайзеры, замки на капот, блокировки - это все понятно, но вопрос в следующем. Сигналка управляется брелком, большинство иммобилайзеров метками или таблетками, замки капота иммобилайзерами, замки на руль ключами. То есть сохранность машины возложена на эти "аксессуары" и роль владельца сводится к охране этих штучек. Обидно, что без них ты вроде как и не хозяин своего любимца...

Добрый день.
Надо заметить, что это, хотя во многом и справедливо, во многом при этом и не так. Разумеется, иные из средств защиты автомобиля, хочешь - не хочешь, могут активироваться/деактивироваться только при помощи тех самых "аксессуаров" (например, в варианте с блокиратором рулевого вала от необходимости наличия ключа не уйти никак). К слову, для того, чтобы прийти в свой дом и покинуть его - мы также пользуемся ключами / домофонами - при этом мало кому приходит в голову мысль о том, что без ключей мы перестаём быть хозяевами своему дому. Ну и добавлю, что, буде такое большое желание, при организации эффективной противоугонной защиты автомобиля можно не только минимизировать количество управляющих "аксессуаров", но и практически уйти от их применения, реализовав защиту, в частности, на базе slave - и биометрических противоугонных систем.

Сообщение от timohas

Что-то ветка заглохла.
Предлагаю обсудить такую проблему: для защиты автомобиля все рекомендуют комплексы - сигнализации, иммобилайзеры, замки на капот, блокировки - это все понятно, но вопрос в следующем. Сигналка управляется брелком, большинство иммобилайзеров метками или таблетками, замки капота иммобилайзерами, замки на руль ключами. То есть сохранность машины возложена на эти "аксессуары" и роль владельца сводится к охране этих штучек.
Обидно, что без них ты вроде как и не хозяин своего любимца...

Доброго времени суток.

Как верно заметил уважаемый Игорь, ключи от дома и домофона мы тоже всегда носим с собой. От себя хочу добавить следующее: прежде всего, немаловажным моментом в сохранности автомобиля является и здравая аккуратность и разумная настороженность самого владельца авто. Понятно, что ситуации могут произойти всеразличные (разбой, кража и т.п.), но, к примеру, рассказывать в компании малознакомых (и даже иногда знакомых) людей о том, каким образом организована защита Вашего автомобиля не является верным действием.
ps: помимо упомянутых slave-систем и биометрии можно еще добавить систему с вводом секретного кодового числа посредством одной из штатных кнопок в салоне автомобиля.

С Уважением, Виталий.

Сообщение от Autosecurity

К слову, для того, чтобы прийти в свой дом и покинуть его - мы также пользуемся ключами / домофонами - при этом мало кому приходит в голову мысль о том, что без ключей мы перестаём быть хозяевами своему дому.

Согласен, но трудно представить ситуацию, когда, потеряв ключи, пришел домой - а дома нету, уехал. А завтра на нем поменяют номер и продадут по другому адресу.

Сообщение от Autosecurity

Ну и добавлю, что, буде такое большое желание, при организации эффективной противоугонной защиты автомобиля можно не только минимизировать количество управляющих "аксессуаров", но и практически уйти от их применения, реализовав защиту, в частности, на базе slave - и биометрических противоугонных систем.

Биометрия, насколько я в курсе, пока ограничивается отпечатком пальца. Или еще что-то уже придумали?
А вот по поводу слэйв-систем в таком ракурсе поясните, пжлст.

Сообщение от Престиж - Авто

От себя хочу добавить следующее: прежде всего, немаловажным моментом в сохранности автомобиля является и здравая аккуратность и разумная настороженность самого владельца авто. Понятно, что ситуации могут произойти всеразличные (разбой, кража и т.п.), но, к примеру, рассказывать в компании малознакомых (и даже иногда знакомых) людей о том, каким образом организована защита Вашего автомобиля не является верным действием.

Безусловно.

Сообщение от Престиж - Авто

ps: помимо упомянутых slave-систем и биометрии можно еще добавить систему с вводом секретного кодового числа посредством одной из штатных кнопок в салоне автомобиля.
С Уважением, Виталий.

А есть ли возможность вписать такую кнопку в уже установленный комплекс из сигналки, иммо и замков капота. И как она в нем может работать - только как одна из блокировок, или еще что-то намудрить можно?

На 4Д если заглушить машину на Д ключ вытащить машина не даст и заводится тоже отказывается. Попал уже один раз так)))) Руль помоему тоже не крутится. Хотя особых усилий я не прилагал

Сообщение от Raxxx

На 4Д если заглушить машину на Д ключ вытащить машина не даст и заводится тоже отказывается. Попал уже один раз так)))) Руль помоему тоже не крутится. Хотя особых усилий я не прилагал

Добрый день!

На машинах с АКПП ключ можно вытащить только в "Паркинг", а завести двигатель в "Р" и "N". Но есть еще машины с МКПП, там все проще.
Руль крутится даже на стоящем на месте авто, но тяжело. При наличии скорости он проворачивается легче и к тому же угол поворота требуется меньший, т. к. искривление траектории имеет больший радиус.

С уважением, Престиж - Авто.

Адмирал,
Если остановились на Stalker 600 Light то лучше Agent3! Существует еще такая система как Stalker 600NBV2 (Stalker 600light+Agent)

На 2.4 Ггц есть еще неплохие варианты иммобилайзеров: I-ROOT Card или что-нибудь из линейки SOBR...
Вадим, СТО1.

Это еще что за системы? там диалог?

Сообщение от Адмирал

Это еще что за системы? там диалог?

Да. Вы по ссылкам пройдитесь, все расписано. По I ROOT вот еще ссылка на сайт производителя - http://www.prosecurity.ru/index.php?...b346f85a06f39a.
Вадим, СТО1.

Спасибо...почитал..цена неприятная конечно..отличий от Пандекта и Агента не увидел..