Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

Сообщение от Престиж - Авто

Что касается непосредственно систем MED, то отмечу два нюанса:
- при их установке следует производить дополнительные действия - тот же лючок к бензонасосу надо бы на срывные болты закрепить.

C этим полностью согласен - это и называется "правельная/ не типичная" установка

Сообщение от Престиж - Авто

- уже обсуждавшийся неоднократно вопрос с разрушением погружного реле при контакте с присадками.

С Уважением, Виталий.

Это я и подразумевал писав

Сообщение от alex@022

Так что считаю - установку "Меда", не самым плохим решением, конечно остаётся вопрос надежности системы

о "надежности" данной системы...

Тут, кстати и мне пришлось "покататься на эвакуаторе" с обычным беспроводным реле...., после морозов оторвался один проводок от реле и я одним утром не смог завестись..., и это после года эксплуатации. Так что "встать" можно не только с "Медом", но и с обычными блокировками.

Сообщение от alex@022

Тут, кстати и мне пришлось "покататься на эвакуаторе" с обычным беспроводным реле...., после морозов оторвался один проводок от реле и я одним утром не смог завестись..., и это после года эксплуатации. Так что "встать" можно не только с "Медом", но и с обычными блокировками.

Добрый день.

Встречный вопрос (можно перенести беседу в ЛС ): а в сервисный режим система, от которой было реле, переводилась?

С Уважением, Виталий.

Я бы порекомендовал http://www.avtogsm.ru/Stalker-b-.htm. Хорошая система защиты для авто.

Сообщение от avrora

Я бы порекомендовал http://www.avtogsm.ru/Stalker-b-.htm. Хорошая система защиты для авто.

... Хорошая девочка Лида...
- А чем же она Хороша?
- Спросите об этом мальчишку,
Что в доме напротив живёт...
и т.д....

(С) Ярослав Смеляков...

Игорь, в продолжение поднятой темы есть предложение: а пойдемте "мух считать"?
Говорят, что сейчас "весь прогрессивный рунет" этим усиленно занят

С Уважением, Виталий.

подскажите, а что делать с тросиком замка капота? отрезать? хорошо прятать? укорачивать так, чтобы можно было зацепить только на эстакаде?

Сообщение от chump

подскажите, а что делать с тросиком замка капота? отрезать? хорошо прятать? укорачивать так, чтобы можно было зацепить только на эстакаде?

Укорачивать и отрезать его я бы не советовал - в этом случае при возникновении неисправности в приводе замка капот вообще будет очень затруднительно открыть. Оптимальней скрутить тросик в кольцо и максимально далеко его спрятать - так, чтобы достать его можно было только с ямы.

---------- Сообщение добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:05 ----------

Сообщение от Престиж - Авто

Игорь, в продолжение поднятой темы есть предложение: а пойдемте "мух считать"? Говорят, что сейчас "весь прогрессивный рунет" этим усиленно занят С Уважением, Виталий.

Сложно у нас с этим... Помоек рядом нет... Да и лететь им у нас не на что Так что это без меня, увы.... Прощения просим...

Сообщение от chump

подскажите, а что делать с тросиком замка капота? отрезать? хорошо прятать? укорачивать так, чтобы можно было зацепить только на эстакаде?

Добрый день.

Аналогично с коллегами, порекомендовал бы именно хорошо прятать аварийный тросик открытия электромеханического замка капота. К примеру, если разрядится АКБ, то вполне достаточно будет "аварийного питания", а вот если выйдет из строя система (или реле), которая управляет замком на открытие, то в этом случае кроме как воспользовавшись тросиком капот не открыть.

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:55 ----------

Сообщение от MishkaCHU

скажите пожалуйста, уважаемые специалисты, а есть ли секретные кнопки, которые можно переводить в режим валет, и есть ли практический смысл в установке секреток? спасибо

Добрый день.

Смысл в установке, естественно, есть и он вполне очевиден - повышаются противоугонные свойства. Другое дело, КАК будет установлена подобная система и в этом вопросе сразу следует отметить, что наиболее интересным подобное решение будет в комплексе с электромеханическим замком капота и размещением блокировки системы в подкапотном пространстве.
Для примера можно рассмотреть варианты систем (или "кнопочных иммобилайзеров") SPIRIT-21 или SPIRIT-40 Ht.

С Уважением, Виталий.

Сообщение от Престиж - Авто

Добрый день.

Аналогично с коллегами, порекомендовал бы именно хорошо прятать аварийный тросик открытия электромеханического замка капота. К примеру, если разрядится АКБ, то вполне достаточно будет "аварийного питания", а вот если выйдет из строя система (или реле), которая управляет замком на открытие, то в этом случае кроме как воспользовавшись тросиком капот не открыть.

С Уважением, Виталий.[

а что за аварийное питание?

Сообщение от chump

а что за аварийное питание?

Добрый вечер.

Речь идет о том неприятном моменте, когда по какой-либо причине разряжается АКБ автомобиля, оборудованного электромеханическими замками капота. В данном случае есть стандартный способ открыть капот - домкратить машину (скорее всего при этом еще и колесо снять) и пользоваться тросиком аварийного открытия замка капота. Чтобы избежать подобных процедур, можно организовать аварийное питание, которое позволит подать питание в бортовую сеть, что активирует охранные системы и позволит владельцу авто штатным (для него штатным) способом открыть капот: к примеру, снятие сигнализации с охраны, считывание метки иммобилайзера и последующее открытие замка капота после считывания метки.

С Уважением, Виталий.