бензобак блокировать не достаточно, подать топливо можно и из подкапотного пространства, а оно у вас не защищено замками.Сообщение от SlaDj
вамбы ихмо добавить блокировку под капот, пару замков, и тросики так чтоб без снятия защиты картера не дотянутся до них, а защиту картера на секретки прикрутить.
SlaDj,не стоит писать в открытом доступе что стоит у тебя на машине
А насчет МЕДа, то говорят что наш дерьмовый бензин его разъедает. И со временем его начинает глючить. Да и защита сомнительная. Вместо того чтобы что то там извлекать можно подключить к двигателю шланг с канистрой напрямую. Думаю это вполне осуществимо на скорую руку.
Пы Сы Это все чисто мое нубское мнение, надеюсь я не прав
на счет меда уже много установщиков писали, что с нашим бензином год-два отходит, потом менятьSlaDj,не стоит писать в открытом доступе что стоит у тебя на машине
А насчет МЕДа, то говорят что наш дерьмовый бензин его разъедает. И со временем его начинает глючить. Да и защита сомнительная. Вместо того чтобы что то там извлекать можно подключить к двигателю шланг с канистрой напрямую. Думаю это вполне осуществимо на скорую руку.
Пы Сы Это все чисто мое нубское мнение, надеюсь я не прав
но вот что-то перспектива встать где-то в подмосковье из-за того, что иммо разъел бензин, меня, например, не особо радует
на счет меда уже много установщиков писали, что с нашим бензином год-два отходит, потом менять
но вот что-то перспектива встать где-то в подмосковье из-за того, что иммо разъел бензин, меня, например, не особо радует
Менять за свой счет? Ха-ха, больно надо
santos29,поразительные познания в угоне
Поиск рулит: http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=10566santos29,поразительные познания в угоне
Защита картера не секретки это сильно
Добрый день, SlaDj.
Прежде всего, присоединюсь к высказавшим мнение о том, что не совсем верно описывать установленные на Вашем автомобиле противоугонные системы - поверьте, это лишь в целях разумной безопасности.
Также отмечу, что, на мой взгляд, установленные на Вашем автомобили системы не позволяют говорить о том, что они являются именно комплексом мер по защите от угона и перечисленные Вами системы имеют уязвимости в борьбе против угонщиков.
К примеру, как показывает практика, система с погружным реле в бензобак не всегда останавливает злоумышленников и они имеют четкую схему борьбы с данным типом противоугонных систем - для наглядности могу привести попытку угона Mazda6 в Питере.
С Уважением, Виталий.
Хорошо, что это "ПОПЫТКА" угона, а не печальный список в угнанных авто - значит система всетаки сделала своё дело и сохранила машину хозяину. Каждый подходит к выбору противоугонных систем по свойму и на это много разных факторов и не маловажен - бюджет.
Есле смотреть "ширше", то все противоугонные системы и все, что устанавливается на авто - можно снять/обойти/сломать...., а мы, устанавливая противоугонки, лиш делаем процесс угона сложнее, либо вовсе не целесообразным- в материальном плане.
Так что считаю - установку "Меда", не самым плохим решением, конечно остаётся вопрос надежности системы...., а вот блокиратор КПП - выкинутые деньги, ИМХО - он не оправдывает вложенных в него денег - уж больно быстро "сдаётся" при угоне.
Добрый день, alex@022.
Мое мнение по приведенному примеру попытки угона таково, что злоумышленников скорее всего действительно "спугнули".
Что касается непосредственно систем MED, то отмечу два нюанса:
- при их установке следует производить дополнительные действия - тот же лючок к бензонасосу надо бы на срывные болты закрепить.
- уже обсуждавшийся неоднократно вопрос с разрушением погружного реле при контакте с присадками.
С Уважением, Виталий.
Ваши права
2Likes
Ответить с цитированием