Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

уважаемые партнеры

с выходом у starline серии сигнализаций dialog, какую из сигнализаций вы считаете более защищенной - starline dialog или pandora? или теперь они примерно сравнялись?

и что вы можете сказать про Pandora DXL 3500? в чем принципальные отличия 3300 и 3500 от 3100? только агоритмом обработки сигнала или есть какие-то радикальные улучшения?

Сообщение от persei

уважаемые партнеры с выходом у starline серии сигнализаций dialog, какую из сигнализаций вы считаете более защищенной - starline dialog или pandora? или теперь они примерно сравнялись? и что вы можете сказать про Pandora DXL 3500? в чем принципальные отличия 3300 и 3500 от 3100? только агоритмом обработки сигнала или есть какие-то радикальные улучшения?

Мне кажется, что уровень защищённости у перечисленных систем может рассматриваться как примерно сопоставимый, но я бы стал считать уверенно защищённым автомобиль, оборудованный одной из этих двух систем и ничем более. Надо отдавать себе отчёт в том, что сигнализации уровня Старлайн или Пандора призваны в первую очередь обеспечивать охрану периметра автомобиля и оповещение владельца о тревожных событиях.

Сообщение от persei

уважаемые партнеры

с выходом у starline серии сигнализаций dialog, какую из сигнализаций вы считаете более защищенной - starline dialog или pandora? или теперь они примерно сравнялись?

и что вы можете сказать про Pandora DXL 3500? в чем принципальные отличия 3300 и 3500 от 3100? только агоритмом обработки сигнала или есть какие-то радикальные улучшения?

Добрый день.

Я соглашусь с тем, что говорить о большей или меньшей защищенности авто только исходя из того, с помощью какой сигнализации реализован первый рубеж охранного комплекса, не совсем верно - логично бы обсудить и дополнительные рубежи охраны, которые в итоге образуют охранный комплекс, надежно защищающий машину от угона. А выбор сигнализации из обеих озвученных я бы посоветовал осуществлять исходя из наибольшего соответствия каждой из них имеющимся условиям эксплуатации и пожеланиям по функционалу.

Если попытаться объяснить различия между последними моделями сигнализаций Pandora простыми словами, то я бы, для начала, предложил бы взять за "базовую" систему Pandora 3300: в системе есть кан-модуль, диалоговый код, датчик удара, датчик наклона/перемещения, релейный модуль для запуска двигателя, датчики температуры салона и моторного отсека, два брелока (с ЖК-экраном, и запасной без него), карта с пин-кодами системы (кнопку valet и монтажную проводку просто не перечисляю).
В Пандоре 3100 меньших (по сравнению с 3300) размеров блок системы, нет релейного модуля запуска и датчиков температуры.
В Пандоре 3170 меньших (по сравнению с 3300) размеров блок системы, нет релейного модуля запуска и одного из датчиков температуры.
Пандора 3300 slave является версией Pandora 3300, позволяющей сохранить управление ЦЗ со штатного ключа (так называемая slave-система). В комплекте поставки этой системы идет лишь один брелок (с ЖК), который позволит, к примеру, запускать двигатель дистанционно из дома.
Система 3500 совсем новая разработка компании AlarmTrade. Есть целый ряд новинок (к примеру, увеличенная с 10 до 100 единиц память событий), но более точно я смогу Вам описать данную систему лишь после того, как она у нас побывает на тестировании - в данный момент эта система фактически только анонсирована.

С Уважением, Виталий.

спасибо партнерам за ответы

спрашивая про сигнализацию, я хотел узнать только именно про сигнализацию и я понимаю, что это только лишь сигнализация, а не угоностойкий ПК
просто возник вопрос, кто теперь криптостойчее из них видимо, теперь примерно одинакового уровня

ок, будем ждать вашего тестирования
просто я уже видел продажу данной сигнализации и, вроде, даже ее устанавливают уже

Сообщение от Престиж - Авто

Добрый день.

Я соглашусь с тем, что говорить о большей или меньшей защищенности авто только исходя из того, с помощью какой сигнализации реализован первый рубеж охранного комплекса, не совсем верно - логично бы обсудить и дополнительные рубежи охраны, которые в итоге образуют охранный комплекс, надежно защищающий машину от угона. А выбор сигнализации из обеих озвученных я бы посоветовал осуществлять исходя из наибольшего соответствия каждой из них имеющимся условиям эксплуатации и пожеланиям по функционалу.

Если попытаться объяснить различия между последними моделями сигнализаций Pandora простыми словами, то я бы, для начала, предложил бы взять за "базовую" систему Pandora 3300: в системе есть кан-модуль, диалоговый код, датчик удара, датчик наклона/перемещения, релейный модуль для запуска двигателя, датчики температуры салона и моторного отсека, два брелока (с ЖК-экраном, и запасной без него), карта с пин-кодами системы (кнопку valet и монтажную проводку просто не перечисляю).
В Пандоре 3100 меньших (по сравнению с 3300) размеров блок системы, нет релейного модуля запуска и датчиков температуры.
В Пандоре 3170 меньших (по сравнению с 3300) размеров блок системы, нет релейного модуля запуска и одного из датчиков температуры.
Пандора 3300 slave является версией Pandora 3300, позволяющей сохранить управление ЦЗ со штатного ключа (так называемая slave-система). В комплекте поставки этой системы идет лишь один брелок (с ЖК), который позволит, к примеру, запускать двигатель дистанционно из дома.
Система 3500 совсем новая разработка компании AlarmTrade. Есть целый ряд новинок (к примеру, увеличенная с 10 до 100 единиц память событий), но более точно я смогу Вам описать данную систему лишь после того, как она у нас побывает на тестировании - в данный момент эта система фактически только анонсирована.

С Уважением, Виталий.

Сообщение от persei

с выходом у starline серии сигнализаций dialog, какую из сигнализаций вы считаете более защищенной - starline dialog или pandora? или теперь они примерно сравнялись?

Не знаю, кто там с кем сравнялся. Лично у меня Starline dialog серии стоит, и я им доволен. А сейчас новые системы у них появились, вообще навороченные: с улучшенным диалогом, контролем связи и брелки сами лучше стали. Я аж поменял бы на этот новый вариант, но вроде не так давно эту поставил, обидно и не хочется сразу менять как то(((
А у жены на машине давно уже Сталкер стоит.
Пандора раньше у друга стояла, но он же мне посоветовал попробовать что то другое. У него и с батарейкой проблемы были какие то, дальность не устраивала и т.п.

Сообщение от kuznetz8

Не знаю, кто там с кем сравнялся. Лично у меня Starline dialog серии стоит, и я им доволен. А сейчас новые системы у них появились, вообще навороченные: с улучшенным диалогом, контролем связи и брелки сами лучше стали. Я аж поменял бы на этот новый вариант, но вроде не так давно эту поставил, обидно и не хочется сразу менять как то(((
А у жены на машине давно уже Сталкер стоит.
Пандора раньше у друга стояла, но он же мне посоветовал попробовать что то другое. У него и с батарейкой проблемы были какие то, дальность не устраивала и т.п.

Вот тоже думаю либо старлайн диалог либо о сталкер ставить
единственное что хочу сказать, на прошлой машине у меня стоял техноблок говорят это очень надежная противоугонка вроде как даже застрахована от взлома на лям евро
но вот только она полностью механическая без звука и стоит около 30 тыр
и получается если твою машинку где-то возде подъезда коцнут и свалят то ты ни как об этом не узнаешь пока не увидишь естественно (что собственно со мной и произошло на прошлой тачке), а так хоть догнать можно чувачка или хотябы в окно выглянуть и номер запомнить

Сообщение от solion

А чо радуешься-то???

не радуюсь а смеюсь над ''идеальная защита''))

Обе хороши, но имхо пандора. Они диалог раньше освоили, поопытнее будут

stuffurd,
А сейчас и твою машину захотели угнать! Наверно, не очень-то смешно...
А почему именно твою, а не соседа? Потому что у него лучше противоугонное оборудование, чем у тебя. Так всегда и происходит...

kuznetz8,
ну если Ультрастар с таким же успехом будет продвигать свой продукт всеми возможными способами, то вскором временем АлармТрейд они догонят