Может здесь уже и обсуждалось (осилил только первые 10 страниц):
имеет ли смысл ставить секретную кнопку/переключатель на эл. цепь бензонасоса?
Добрый день.
В принципе, Вам уже верно заметили - если кроме штатных противоугонных систем больше ничего не установлено, то это будет "лучше чем ничего", т.е. есть хотя бы шанс, что подобное решение сможет защитить машину, к примеру, от угона путем кражи ключа в супермаркете.
Другое дело, что если рассматривать непосредственно противоугонные свойства подобного рода решений, направленные на борьбу с угоном именно припаркованного автомобиля, то здесь можно сказать, что много более эффективным будет решение в виде связки из нештатного иммобилайзера (пусть с тем же управлением от штатных кнопок в салоне автомобиля) с блокировкой от этой системы, размещенной в подкапотном пространстве, и электромеханического замка капота, защищающего доступ к этой самой блокировке. Причем открываться замок капота должен лишь только после успешного ввода последовательности нажатий кнопок в салоне автомобиля.
С Уважением, Виталий.
В салонах хонды предлагают сейчас только старлайн с9. Эта сигнализация вроде с иммобилайзером. Если установить ее + замок на капот + блок на МКПП + самодеятельность в виде этой секретной кнопки на цепь топливного насоса. Насколько эффективно будет?
Замок на капот будет управляться с брелка этой сигналки или каких то кнопок из салона? Вот этот момент не понял.
Добрый день.
В общем о такой схеме можно смело говорить: эффективно не будет. Т.е. система, конечно, будет честно охранять периметр, управлять центральным замком и даже сообщит на пейджер о тревожном срабатывании по датчику удара или, например, по открыванию дверей в охране. Возможно даже, будет управлять замком капота (кстати, этот момент хорошо бы прояснить отдельно - какой замок предполагалось устанавливать - механический или электромеханический). Но в случае удачной попытки взлома системы (скорее всего - сканером) долго сопротивляться автомобиль с таким составом средств неспособен. По большому счёту, тут даже не будет необходимости проникновения под капот, поскольку блокировку Старлайна (если она не отключится при грабинге) обойдут из салона. В общем, предлагаемый Вам вариант "тянет" на три с минусом, если говорить о его противоугонных характеристиках. Скорее его можно назвать "защитой от пионеров".
Добрый день.
Эффективно будет установить сигнализацию с диалоговым кодированием и индивидуальными ключами шифрования, а так же с автоматическим контролем канала связи http://www.ugona.net/item440.html, это обеспечит защиту от электронного взлома и глушения системы.Цифровую блокировку установить под капотом, которую защитит электромеханический замок, а управление замком сделать от иммобилайзера бесконтактного типа, опознание владельца по метке http://www.ugona.net/item735.html
Такой противоугонный комплекс поможет и от пионеров и от подготовленного угона и от кражи ключей. http://www.ugona.net/item614.html
обнадежили )))
можете назвать комплект средств (современных, а не устаревших) необходимых для полноценной защиты. Можно несколько вариантов.
Бюджет средний - примерно в 30 рублей.
Спасибо.
---------- Сообщение добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:44 ----------
В таком вот виде и хотел услышать ответ
А в НиНовгороде скидки для членов клуба есть?