Обучение робота

ага... похоже. Остывает и становится все норм

---------- Сообщение добавлено 28.01.2014 в 14:32 ----------

а еще дергает робот пока не прогрето - тут как раз обратная ситуация... но связана с тем, что у робота обучение на прогретую машину, а ему непрогретую суют - начинаются дергания

Сообщение от KOCMOC2

ага... похоже. Остывает и становится все норм

---------- Сообщение добавлено 28.01.2014 в 14:32 ----------

а еще дергает робот пока не прогрето - тут как раз обратная ситуация... но связана с тем, что у робота обучение на прогретую машину, а ему непрогретую суют - начинаются дергания

Я покатался по городу Ростов, потом оформили, выехал проехал около 100 км, и попал в пробку пост ДПС, стоял там час или полтора, пробка движется на метр два каждые секнд 20-50, ставил все время на нейтраль. Через минут 20 заметил что если просто включить скорость она не ползет как должно быть а начинает дергаться и дергается пока не даш газку. Приноровился так, включаешь скорость, и нужно резко бросить тормоз и топнуть по газу (слегка ударить) после этого она начинает ползти без рывков, или нужно включить скорость и дать газку. Больше я в пробках не стоял (город у нас маленький пробок мало) дерганий не видел. В нете почитал пишут что это для робота норма.

---------- Сообщение добавлено 28.01.2014 в 14:38 ----------

Ну я обычно прогреваю нормально.

Сообщение от OdinokijKot

Cox,
Не знаешь - не говори. Что статика, что динамика может обездвижить. Не знаю от куда появился этот миф. Статика от динамики отличается только тем, что между обучениями 2 и 3 положениями сцепления - нужно проехаться и коробка изучает коэффициент трения в действии.
Если ошибка произойдёт на этапе определения точки всхватывания 1 или 2 положений сцепления - машина встанет, не важно, статика делалась или динамика.

Делал обучение в статике не один раз и была ошибка либо на 1-м либо на 2-м этапе и машины пациентов оставались на ходу...

Cox,
тогда извиняюсь =) Но похоже раз на раз не приходится. Ошибки кстати по разным поводам бывают. Если в момент определения 1 или 2 положений сработает вентилятор системы охлаждения - будет фэйл. Но это решается повторным запуском обучения. А вот если по вине сцепления, то сколько не запускай - не проходит.

Всем привет!
Нужен совет. Сделал обучение в статике, затем проехался, чтобы все передачи прошли... Спустя два дня, все вернулось на круги своя... Что делать?
Попробовать в статике и динамике сделать обучение? Или замена сцепления?

Скорее всего замена. На компе можно посмотреть оставшуюся толщину диска и сравнить с минимальной. Мою жизнь изменила новая прошивка... Как-то помягче стало, ну и плюс более понятная реакция сцепления на газ/тормоз. Сцепу уже надо менять, если буксует где-то с 3-4 тысяч. У меня пока с 4-5 буксует, но уже охота заменить - драйв не тот (((
И еще с тонким диском сцепление греется на большой скорости - 140-160, ехать невозможно...

Пс динамику я не делал

---------- Сообщение добавлено 27.02.2014 в 23:01 ----------

Сообщение от Kaljaba

Я покатался по городу Ростов, потом оформили, выехал проехал около 100 км, и попал в пробку пост ДПС, стоял там час или полтора, пробка движется на метр два каждые секнд 20-50, ставил все время на нейтраль. Через минут 20 заметил что если просто включить скорость она не ползет как должно быть а начинает дергаться и дергается пока не даш газку. Приноровился так, включаешь скорость, и нужно резко бросить тормоз и топнуть по газу (слегка ударить) после этого она начинает ползти без рывков, или нужно включить скорость и дать газку. Больше я в пробках не стоял (город у нас маленький пробок мало) дерганий не видел. В нете почитал пишут что это для робота норма.

---------- Сообщение добавлено 28.01.2014 в 14:38 ----------

Ну я обычно прогреваю нормально.

Она по идее должна при отпускании тормоза сама ловить момент сцепления и плавно трогаться. Бывает, что не до конца сжимает сцепу пока газка не поддашь

А на холодную, мне кажется, у всех подергивает, надо просто без газа трогаться плавно на тормозе, тогда машина сама регулирует дроссель. После 8 км/ч (обычно на этой скорости сцепление полностью смыкается) можно давить - ниче не дергает. Ну холодные машины в принципе себя не сильно адекватно ведут

Сообщение от fnigga

Скорее всего замена. На компе можно посмотреть оставшуюся толщину диска и сравнить с минимальной. Мою жизнь изменила новая прошивка... Как-то помягче стало, ну и плюс более понятная реакция сцепления на газ/тормоз. Сцепу уже надо менять, если буксует где-то с 3-4 тысяч. У меня пока с 4-5 буксует, но уже охота заменить - драйв не тот (((
И еще с тонким диском сцепление греется на большой скорости - 140-160, ехать невозможно...

Пс динамику я не делал

---------- Сообщение добавлено 27.02.2014 в 23:01 ----------



Она по идее должна при отпускании тормоза сама ловить момент сцепления и плавно трогаться. Бывает, что не до конца сжимает сцепу пока газка не поддашь

Буксует с 5 тыс... С первой на вторую обычно. Вчера ехал 180, шла хорошо... Оттормаживается парой не очень... И задняя дергается...

Сообщение от NedBT

Буксует с 5 тыс... С первой на вторую обычно. Вчера ехал 180, шла хорошо... Оттормаживается парой не очень... И задняя дергается...

Попробуй просто обновить прошивку если старая, да и обучение должна пройти. Статики, на мой взгляд, достаточно, т.к. Алгоритм сам адаптируется во время работы

Если ехать долго с большой скоростью, перегреваешь сцепу и начинает бить по коробке при переключениях вниз. И если, например, остановился на светофоре - можешь уже не тронуться: см. перегретая сцепа

А при трогании с места попробуй не газовать, а придерживать тормозом и посмотреть как асимо работает дросселем

---------- Сообщение добавлено 27.02.2014 в 23:14 ----------

Я на своей больше 4тыс стараюсь уже не ездить (((

Сообщение от fnigga

Сцепу уже надо менять, если буксует где-то с 3-4 тысяч. У меня пока с 4-5 буксует, но уже охота заменить - драйв не тот (((

А какой у тебя пробег?

Сообщение от fnigga

Попробуй просто обновить прошивку если старая, да и обучение должна пройти. Статики, на мой взгляд, достаточно, т.к. Алгоритм сам адаптируется во время работы

Если ехать долго с большой скоростью, перегреваешь сцепу и начинает бить по коробке при переключениях вниз. И если, например, остановился на светофоре - можешь уже не тронуться: см. перегретая сцепа

А при трогании с места попробуй не газовать, а придерживать тормозом и посмотреть как асимо работает дросселем

---------- Сообщение добавлено 27.02.2014 в 23:14 ----------

Я на своей больше 4тыс стараюсь уже не ездить (((

Спасибо за совет! Буду пробовать обучать...
Кто-нибудь может помочь с обучением робота?