Замена сцепления на РОБОТЕ CIVIC 5D !!!

Сообщение от Милан

авто переодически стала вставать и не заводиться, если выжать педаль газа до конца, то рычит, но не подхватывает, если гонять, то тоже встает и не заводиться, а теперь стала и на низких скоростях вставать... (

Аккумулятор стар?

Сообщение от Kaljaba

Что значит встает, какие ошибки по диагностике. На приборке горит шестеренка?
Если не ставили на нетраль то сцепление это не стирает, а вот выжимной убивает.
Ты бы поподробнее описал, что и как происходит с авто, может чем и смогли бы помочь.

ошибки по диагностике во флайт-авто(после считывания) сказали, что это замена сцепления, не могу сейчас назвать номера...да, на приборе горит шестеренка,выключаю авто, стою минут 5 потом уже шестеренка пропадает и авто заводиться...ну более подробно не могу описать, езжу на большие растояния (100 км) и гоняю и авто встает и вылетает шестеренка, нажимаю в пол газ авто орет, но передачу не хватает, в целом примерно так

---------- Сообщение добавлено 11.05.2014 в 23:40 ----------

Сообщение от Strad

Аккумулятор стар?

два года, днем фары не включаю, да и вообще практически не езжу, за пару лет может тысяч 15 на нем накатал

Сообщение от Милан

ошибки по диагностике во флайт-авто(после считывания) сказали, что это замена сцепления, не могу сейчас назвать номера...да, на приборе горит шестеренка,выключаю авто, стою минут 5 потом уже шестеренка пропадает и авто заводиться...ну более подробно не могу описать, езжу на большие растояния (100 км) и гоняю и авто встает и вылетает шестеренка, нажимаю в пол газ авто орет, но передачу не хватает, в целом примерно так

---------- Сообщение добавлено 11.05.2014 в 23:40 ----------



два года, днем фары не включаю, да и вообще практически не езжу, за пару лет может тысяч 15 на нем накатал

Скорее всего ошибка перегрева, сцепа буксует греется, потом стает в аварийный, потом остывает и снова.
Если в ручном тупку навалить, орет и не едет?
Проверить на диагностике коэффициент диска, если ближе к 700 то скорее всего сцепа под замену.

Сообщение от Милан

... сказали, что это замена сцепления, не могу сейчас назвать номера...да, на приборе горит шестеренка,.... вылетает шестеренка, нажимаю в пол газ авто орет, но передачу не хватает, в целом примерно так...

Итак...орёт т.к. сцепления нет... сколько на газ не дави, если зазор между дисками сцепления, то ехать не будет. Кроме того, можно повредить более дорогой диск в сцеплении (забыл его название), он дороже того диска, который часто меняется вместе с корзиной и подшипником. У Сивиков была проблема с быстрым износом сцепления из-за недоработанной прошивки робота и сцепление перегревалось и быстрее изнашивалось... а посему очень вероятно, что это Ваш случай и еще исходя из того, что Вы любите быстро ездить! А возможно и со шлифованием колёс, что для робота не есть полезно! Озвучу стоимость работ замены комплекта сцепления у Оф диллера в г. Тюмень - 6000+2000 = примерно 8 тыс руб. При этом Вам нужно купить комплект сцепления - Диск сцепления, корзина и подшипник от 15-18 тыщ руб.
Вот картинка http://www.civic-club.ru/forum/pictu...ictureid=20121
подшипник не видно но он в пакетике с фирменной маркировкой внизу рисунка. В итоге с заменой у официалов должно выйти примерно 25-30 тыщ руб. Плюсы ремонта у официалов были обсуждены ранее в этом форуме. Робот шить и учить строго обязательно!
В остальном.... не исключено, что ремонт может быть в несколько раз дороже, если придётся менять не расходник, а другие части сцепления, но эта часть истины откроется у автослесаря при осмотре - не ранее, остальное можно только гадать на кофейной гуще!

Сообщение от civic83

Итак...орёт т.к. сцепления нет... сколько на газ не дави, если зазор между дисками сцепления, то ехать не будет. Кроме того, можно повредить более дорогой диск в сцеплении (забыл его название), он дороже того диска, который часто меняется вместе с корзиной и подшипником. У Сивиков была проблема с быстрым износом сцепления из-за недоработанной прошивки робота и сцепление перегревалось и быстрее изнашивалось... а посему очень вероятно, что это Ваш случай и еще исходя из того, что Вы любите быстро ездить! А возможно и со шлифованием колёс, что для робота не есть полезно! Озвучу стоимость работ замены комплекта сцепления у Оф диллера в г. Тюмень - 6000+2000 = примерно 8 тыс руб. При этом Вам нужно купить комплект сцепления - Диск сцепления, корзина и подшипник от 15-18 тыщ руб.
Вот картинка http://www.civic-club.ru/forum/pictu...ictureid=20121
подшипник не видно но он в пакетике с фирменной маркировкой внизу рисунка. В итоге с заменой у официалов должно выйти примерно 25-30 тыщ руб. Плюсы ремонта у официалов были обсуждены ранее в этом форуме. Робот шить и учить строго обязательно!
В остальном.... не исключено, что ремонт может быть в несколько раз дороже, если придётся менять не расходник, а другие части сцепления, но эта часть истины откроется у автослесаря при осмотре - не ранее, остальное можно только гадать на кофейной гуще!

Повредить можно маховик.
Проверить то можно, делать диагностику у нормальных людей, смотреть ошибки, коэффициент трения.
Там то ломаться то не чему, либо диск либо актуатор.

Сообщение от Kaljaba

Повредить можно маховик.
Проверить то можно, делать диагностику у нормальных людей, смотреть ошибки, коэффициент трения.
Там то ломаться то не чему, либо диск либо актуатор.

получается, что надо приехав к официалам просто просить их смотреть сцепление и акуатор ? (ошибки уже смотрели. сказали сцепление, но внутрь никто не смотрел пока)

Сообщение от Милан

получается, что надо приехав к официалам просто просить их смотреть сцепление и акуатор ? (ошибки уже смотрели. сказали сцепление, но внутрь никто не смотрел пока)

Не нужно к ним ехать, лучше к кому нить к одноклубникам.
Что бы посмотреть актуатор его нужно снять, и что бы посмотреть сцепу нужен эндоскоп, его не во всех сервисах найдешь (хотя на али от 300 рублей)
Понимаешь сказать меняй сцепу там по ней ошибки, это ничего не сказать. Каждой поломке сопутствуют свои ошибки.
Я бы первым делом посмотрел бы коэффициент, попробовал бы обучить статику и заменить жижу, и еще раз бы посмотрел коэффициент. Потом бы попробовал бы сделать динамику.
У тебя либо сцепа стерлась, там коэффициент будет под 700, либо подмерла корзина или выжимной.
Либо актуатор щетки износились.
Актуатор снимается без снятия коробки, там заменять щетки не так уж и сложно, либо БУ востановленный 8-12 тыс.

Сообщение от Kaljaba

Не нужно к ним ехать, лучше к кому нить к одноклубникам.
Что бы посмотреть актуатор его нужно снять, и что бы посмотреть сцепу нужен эндоскоп, его не во всех сервисах найдешь (хотя на али от 300 рублей)
Понимаешь сказать меняй сцепу там по ней ошибки, это ничего не сказать. Каждой поломке сопутствуют свои ошибки.
Я бы первым делом посмотрел бы коэффициент, попробовал бы обучить статику и заменить жижу, и еще раз бы посмотрел коэффициент. Потом бы попробовал бы сделать динамику.
У тебя либо сцепа стерлась, там коэффициент будет под 700, либо подмерла корзина или выжимной.
Либо актуатор щетки износились.
Актуатор снимается без снятия коробки, там заменять щетки не так уж и сложно, либо БУ востановленный 8-12 тыс.

получается, что они меняют сцепление, после уезжаешь от них, а может дело в актуаторе или корзине или выжимном и снова к ним, а они разводят руками ?
даже не знаю у кого тут можно проделать подобные манипуляция, но разве официалы при просьбе выявить проблему учитывая все это не должны плясать с бубном ?

Сообщение от Милан

получается, что они меняют сцепление, после уезжаешь от них, а может дело в актуаторе или корзине или выжимном и снова к ним, а они разводят руками ?
даже не знаю у кого тут можно проделать подобные манипуляция, но разве официалы при просьбе выявить проблему учитывая все это не должны плясать с бубном ?

Меняется все комплектом, корзина сцепление и выжимной с работой у офов 25-30.
НО им лишь бы поменять, они разбираться не будут, при мне звонил чел, у него машина стала, пробег 95, один оф другому говорит может адаптируем посмотрим что там, другой говорит ну его нафиг, пусть приезжает на эвакуаторе, будем менять.
Им не за чем разбираться.
Я бы на твоем месте постучался к одинокому коту, он уже на этом собаку съел, и поднял не одну машину. Он тебе сделает все что нужно и точно скажет что и как со сцепой, как актуатор поживает. Отблагодаришь его за работу.
Че то я упустил какой у тебя пробег (реальный)

Сообщение от Kaljaba

Меняется все комплектом, корзина сцепление и выжимной с работой у офов 25-30.
НО им лишь бы поменять, они разбираться не будут, при мне звонил чел, у него машина стала, пробег 95, один оф другому говорит может адаптируем посмотрим что там, другой говорит ну его нафиг, пусть приезжает на эвакуаторе, будем менять.
Им не за чем разбираться.
Я бы на твоем месте постучался к одинокому коту, он уже на этом собаку съел, и поднял не одну машину. Он тебе сделает все что нужно и точно скажет что и как со сцепой, как актуатор поживает. Отблагодаришь его за работу.
Че то я упустил какой у тебя пробег (реальный)

реальный пробег 41000 км.!
за подсказки очень признателен!!!