Замена сцепления на РОБОТЕ CIVIC 5D !!!

Как и писал ранее после 2-3т. км. уйдёт проблема. Сцепа ещё не приработалась ни к корзине ни к маховику.

offskid, дак закажи болт, потом вкрутишь. У меня до цивика был галант хетч 7й, так там стартер держится на болтах с имперской резьбой, когда менял его (стартер) один болт был убит и пару месяцев стартер держался на обычном болте с гайкой-барашком =) а оригинальный болт как будто по заказу делали (японцы да с дюймовой резьбой), два месяца срок поставки от производителя.

Сообщение от Sonicmine

offskid, дак закажи болт, потом вкрутишь. У меня до цивика был галант хетч 7й, так там стартер держится на болтах с имперской резьбой, когда менял его (стартер) один болт был убит и пару месяцев стартер держался на обычном болте с гайкой-барашком =) а оригинальный болт как будто по заказу делали (японцы да с дюймовой резьбой), два месяца срок поставки от производителя.

Дело в том что на болте резьба норм, проблема в дирке куда его крутить.
Либо нарезать новую побольше резьбу.

ребята у меня не переключает на 6 тыс оборотах. гудит не едит удар если переключит в зад и потом глохну. что в ручную что в автомате. до 5.5 тыс оборотов переключает без проблем. это симптомы сцепы на замену?

ahmedaramiz222, дело не в оборотах, перегрев и деформация корзины.

OdinokijKot,

это 100% симтомы сцепление грееться на больших оборотах? и можна не ездить на сто а тихоньку собирать денег на его замену?

ahmedaramiz222, проверить просто. Втыкаешь 2 или 3 передачу, пилишь на ней минут 5 на оборотах не меньше 4-5 тысяч. После этого съезжаешь на обочину и встаёшь на тормозе не отключая драйв. Если корзина конченная - машина с ударом заглохнет.

Сообщение от OdinokijKot

ahmedaramiz222, проверить просто. Втыкаешь 2 или 3 передачу, пилишь на ней минут 5 на оборотах не меньше 4-5 тысяч. После этого съезжаешь на обочину и встаёшь на тормозе не отключая драйв. Если корзина конченная - машина с ударом заглохнет.

а она потом заведется?)

Сообщение от OdinokijKot

ahmedaramiz222, проверить просто. Втыкаешь 2 или 3 передачу, пилишь на ней минут 5 на оборотах не меньше 4-5 тысяч. После этого съезжаешь на обочину и встаёшь на тормозе не отключая драйв. Если корзина конченная - машина с ударом заглохнет.

Бро поездил я минут 5 на 4тыс оборотах симптомов никаких

решил погонять до 6 тыс оборотов норм переключает ну как только тапоку в пол и до 6 500 оборотов удар в жопу и глохну когда останаливаюсь. это сцепа или корзина? пробег 73 тыс

Сообщение от ahmedaramiz222

Бро поездил я минут 5 на 4тыс оборотах симптомов никаких



решил погонять до 6 тыс оборотов норм переключает ну как только тапоку в пол и до 6 500 оборотов удар в жопу и глохну когда останаливаюсь. это сцепа или корзина? пробег 73 тыс

Они меняются комплектом. 6500 это ещё можно поездить. У меня перед заменой больше 2,5-3 тысяч нельзя было крутить. Я по КАДу 80 ездил))) но там был совсем трэш, ещё б немного и маховик бы пришлось заодно менять...
Пс пробег 144