Замена сцепления на РОБОТЕ CIVIC 5D !!!

Скартинками не получится, но на словах:
1) Проверяем взведена ли корзина, пружинки должны быть по максимуму сжаты (но без фанатизма)
2) Если не взведена, взводим корзину как было описано ранее (операция проходит без ведомого диска)
3) Если надо меняем втулку хвостовика первичного вала
4) Ставим центрирующий инструмент и надеваем диск сцепления
5) Надеваем корзину и руками прихватываем 3мя из 6ти болтов (с небольшим усилием, просто что бы корзина не дала сползти диску во время монтажа)
6) Ставим 3 упора от специнструмента
7) Если инструмент позволяет то не вынимая центрирующий инструмент собираем "краба" с центральным винтом (смотрим что бы не было перекосов и инструмент равномерно давил на лепестки диафрагменной пружины)
начинаем затягивать центральный болт до тех пор пока корзина едва коснётся маховика.
9) Затягиваем 3 болта что установили ранее
10) снимаем давление центрального болта и снимаем специнструмент, выкручиваем упоры по периметру маховика
11) устанавливаем ещё 3 болта и протягиваем все 6 до момента 2.5-3кг (момент сейчас не помню точно см. мануал)
12) Вынимаем центрирующий инструмент
13) Ставим новый выжимной
14) Собираем машину

Вот, как-то так

Сообщение от alexkas1977

Скартинками не получится, но на словах:
1) Проверяем взведена ли корзина, пружинки должны быть по максимуму сжаты (но без фанатизма)
2) Если не взведена, взводим корзину как было описано ранее (операция проходит без ведомого диска)
3) Если надо меняем втулку хвостовика первичного вала
4) Ставим центрирующий инструмент и надеваем диск сцепления
5) Надеваем корзину и руками прихватываем 3мя из 6ти болтов (с небольшим усилием, просто что бы корзина не дала сползти диску во время монтажа)
6) Ставим 3 упора от специнструмента
7) Если инструмент позволяет то не вынимая центрирующий инструмент собираем "краба" с центральным винтом (смотрим что бы не было перекосов и инструмент равномерно давил на лепестки диафрагменной пружины)
начинаем затягивать центральный болт до тех пор пока корзина едва коснётся маховика.
9) Затягиваем 3 болта что установили ранее
10) снимаем давление центрального болта и снимаем специнструмент, выкручиваем упоры по периметру маховика
11) устанавливаем ещё 3 болта и протягиваем все 6 до момента 2.5-3кг (момент сейчас не помню точно см. мануал)
12) Вынимаем центрирующий инструмент
13) Ставим новый выжимной
14) Собираем машину

Вот, как-то так

потерял понимание того, что происходит в этом вот пункте

начинаем затягивать центральный болт до тех пор пока корзина едва коснётся маховика.

апд. Ан нет... понял. Просто под "корзиной" посчитал "прижимной диск".

А на ранее - точно можете дополнить - как именно "ранее" взводилась корзина? чтобы все в одном сообщении было?

Здравствуйте, может кто подскажет. Сделали замену сцепления, а когда момент подошёл к адаптации, не получается подключиться к системе?

Сообщение от Дмитрийялта

Здравствуйте, может кто подскажет. Сделали замену сцепления, а когда момент подошёл к адаптации, не получается подключиться к системе?

То есть ПО не видит машину? Каким прибором пытаетесь провести адаптацию?

Привет, народ!
Кто сталкивался с тем что после замены сцепа не адаптируется. Не проходит тедект положения синхронизаторов вообще, застряёт на 6й.
Что не так собрали при заменен или куда рыть?

alexkas1977, а хруст при этом есть?

Хруста нет. Есть ощущение что система подвела сцепу под контакт, идёт нагрузка на двигатель. Так же не проходит прокачка сцепы.

Сообщение от alexkas1977

Хруста нет. Есть ощущение что система подвела сцепу под контакт, идёт нагрузка на двигатель. Так же не проходит прокачка сцепы.

Номера ошибок есть?

Ошибки без номеров. Есть два подозрения либо уровень заряда аккума либо версия ПО у меня на компе. Подскажите какой версией Вы пользуетесь для адаптации робота?

alexkas1977, не бывает ошибок без номеров. Чисто физически не бывает.